在當(dāng)今，各種網(wǎng)約車平臺(tái)正百花齊放，適合做網(wǎng)約車的車型也有很多，例如紅旗E-QM5、AION S PLUS、秦 plus等等。而挑選一款高性價(jià)比，甚至還能越級作為專車的網(wǎng)約車，成為了讓不少準(zhǔn)司機(jī)頭疼的問題。正好近期紅旗E-QM5全車型都有極大幅度的優(yōu)惠，因此，今天我們將以15萬級的紅旗E-QM5 2023款 560km PLUS與16萬級的AION ?S Plus 2023款 70 智駕版為例，并通過比較它們在外觀、尺寸空間、續(xù)航能力、舒適性和安全性等方面的表現(xiàn)全方位解析，為廣大準(zhǔn)司機(jī)們尋找到最佳的選擇。

外觀設(shè)計(jì)各有千秋

紅旗E-QM5以其大氣的外觀設(shè)計(jì)脫穎而出。整車線條流暢而動(dòng)感，車身采用了鍍鉻裝飾，彰顯著濃厚的豪華氣息。封閉式前臉加上紅旗家族獨(dú)有的進(jìn)氣格柵，并搭配細(xì)長銳利的LED大燈，與紅旗標(biāo)志性的車標(biāo)，營造出獨(dú)具辨識(shí)度的前臉形象。

而車尾部分，則采用了154顆全LED燈組設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部顯得更加立體飽滿。

而AION S PLUS的外觀設(shè)計(jì)則更加年輕、時(shí)尚。整車線條流暢簡潔，注重運(yùn)動(dòng)感。前臉采用“大嘴格柵”，以及犀利的流光弧LED大燈組，賦予了車頭更加銳利的形象。車身側(cè)面線條十分順暢，車頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與溜背式車身相得益彰，顯得更加動(dòng)感。

AION S PLUS車尾部分采用了貫穿式的激光刃LED尾燈設(shè)計(jì)，提升了整車的辨識(shí)度。

紅旗E-QM5的側(cè)面線條使整車呈現(xiàn)出一種流線型的設(shè)計(jì)美感。車身采用四門轎跑式設(shè)計(jì)，帶有傾斜的車頂線條，使整個(gè)車輛顯得更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。

AION S PLUS的設(shè)計(jì)，具有流暢的車頂線條和車身側(cè)面弧度，增加整體的動(dòng)感和現(xiàn)代感車門和車窗的設(shè)計(jì)很有科幻時(shí)尚的風(fēng)格，具有良好的側(cè)窗面積和黑色涂裝的B/C柱，以提供更好的視野和視覺效果。

從各種外觀角度來看紅旗E-QM5更符合大眾腦海里對專車的那種印象，沉穩(wěn)、高端、靠譜等等，那AION S PLUS作為網(wǎng)約車的話，憑借著時(shí)尚動(dòng)感的外觀也是十分亮眼的選擇。

紅旗E-QM5擁有越級的優(yōu)勢，AION S PLUS中規(guī)中矩

紅旗E-QM5擁有超過五米的車長和接近三米的軸距，這讓它在乘坐空間和舒適性方面具有很大的優(yōu)勢。這樣的尺寸讓紅旗E-QM5成為一款適合專車服務(wù)的車型。

AION S PLUS 4810mm的車長與2750mm的軸距，在同級車?yán)锏谋憩F(xiàn)中規(guī)中矩。要說大空間、越級，還是紅旗E-QM5的優(yōu)勢更大，埃安更適合做一般的網(wǎng)約車。

紅旗E-QM5更注重后排空間，AION SPLUS更強(qiáng)調(diào)科技感

首先，紅旗E-QM5采用了親膚材料和精致的工藝來打造內(nèi)飾，營造出舒適的觸感和簡約的效果，整體風(fēng)格以實(shí)用性為主。

紅旗E-QM5因?yàn)橛兄?米的長軸距以及1.5米多的車高，尤其是車頂后部，所以為車內(nèi)乘客提供了寬敞的腿部空間和頭部空間，使乘客在能夠享受到充足的腿部伸展空間，尤其適合長時(shí)間的乘坐和長途旅行，這種設(shè)計(jì)讓紅旗E-QM5成為了一款非常適合接商務(wù)訂單的車型。

AION S PLUS采用了仿皮材料和精致工藝來打造內(nèi)飾，并且兩塊大屏帶來了十足的新能源科技感，符合這個(gè)價(jià)位區(qū)間的純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

AION S PLUS同樣提供了較為寬敞的前排和后排空間。但是在腿部空間方面，由于AION S PLUS的尺寸受限就使乘客不太能夠享受到充足的空間。而且這種內(nèi)飾風(fēng)格可能不太適合接待正式一些的場合，接單存在一定限制。

總的來說，紅旗E-QM5更多的是實(shí)用和穩(wěn)重，在乘坐空間上，從數(shù)據(jù)上來看亦是個(gè)人的實(shí)際乘坐體驗(yàn)，紅旗E-QM5在空間方面的優(yōu)勢體現(xiàn)在后排寬敞的腿部空間、頭部空間，即使對比同級別車型也算是很夸張的水平。并且整個(gè)車內(nèi)空間數(shù)據(jù)足以讓它躋身專車的行列當(dāng)中。而AION S PLUS空間表現(xiàn)上中規(guī)中矩。

動(dòng)力相差不多，但紅旗E-QM5勝在后獨(dú)立懸架

紅旗E-QM5采用前置單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，560km及620km版本電動(dòng)機(jī)總功率為140 kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為320 N·m。431km版本電動(dòng)機(jī)功率為100kW，扭矩為260 N·m。

AION S PLUS采用的也是前置單電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為150 kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為350 N·m，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)510公里。

總的來說，從以上數(shù)據(jù)來看紅旗E-QM5的動(dòng)力與AION S PLUS動(dòng)力相差不大，但是續(xù)航方面紅旗E-QM5要比AION S PLUS多出足足50公里，這個(gè)續(xù)航優(yōu)勢對網(wǎng)約車來說是巨大的。

值得一提的是，紅旗E-QM5的后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，而AION S PLUS采用的則是扭力梁式非獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架能夠保證更好的后排乘客舒適性，這對于網(wǎng)約車來說是極為重要的。

總結(jié)

從全文來看，如果我是一個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)，選車的話我會(huì)考慮到空間、續(xù)航、省電、高性價(jià)比、低價(jià)位高級別等等因素。對比中紅旗E-QM5和AION S PLUS都是十分適合網(wǎng)約車司機(jī)選用的電動(dòng)車型。從網(wǎng)約車的角度來看，紅旗E-QM5有著更大的續(xù)航里程，并且越級的車身尺寸和超越同級的寬敞后排能提供很好的乘坐舒適感，獨(dú)立懸架也能帶來更穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，當(dāng)然最主要的是優(yōu)惠完的價(jià)格最低配已經(jīng)可以做到11萬多就可以落地，妥妥的性價(jià)比。

再來看售后保障，這對于網(wǎng)約車司機(jī)來說也是考慮因素之一，紅旗的“禮賓之道”可以全方位的幫助消費(fèi)者，解決各種用車焦慮問題。所以這點(diǎn)上來說，紅旗E-QM5做的不錯(cuò)。那么如果是你，你會(huì)選擇一款優(yōu)惠后的“越級”紅旗E-QM5.還是AION S PLUS？