By——逸車道檢測師包子

不看標(biāo)題只看這張照片的話大家能看出這是哪款車嗎？這個(gè)車不知道為什么哪個(gè)角度去拍都感覺像1系呢？咱也不是專業(yè)的攝影師大家就湊合看吧。

先跟大家聊聊這臺(tái)車吧，寶馬的GT車型也算是個(gè)冷門車了，像這臺(tái)5GT的新車落地價(jià)如果包子沒記錯(cuò)的話應(yīng)該直逼540和730了，會(huì)買它的人可能需求只是藍(lán)天白云標(biāo)和寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

也可以說會(huì)買這臺(tái)車的都不是有錢人，因?yàn)槟鞘窍喈?dāng)?shù)挠绣X。5GT和17款的535Li落地都是65W上下，而535Li是寶馬招牌的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)車的落地價(jià)再加個(gè)稅險(xiǎn)牌已經(jīng)可以夠到730了，開出去7系畢竟還是7系。

這臺(tái)車的定位怎么說呢？上不如730Li,下不如535Li，論好玩不如M2，論家用長軸完爆它，論性價(jià)比~它根本沒有性價(jià)比~但是話說回來，會(huì)買它的人根本不會(huì)去考慮535和730。

而這臺(tái)車的二手行情價(jià)如何呢？17款的寶馬528iGT，現(xiàn)在展廳掛價(jià)37W，這保值率眾泰都得直呼內(nèi)行，這么看來熱門品牌的二手冷門車是不是很有性價(jià)比？

而這臺(tái)車也是個(gè)兩極化的車型，喜歡的人愿意重金去買并且愛不釋手，不喜歡的人可能會(huì)說這就是個(gè)被蜜蜂蟄了的5系，轎車不像轎車SUV不像SUV，丑的跟歌詩圖有一拼。

這臺(tái)車就聊到這里，現(xiàn)在我們開始看車。賣家給說的車況是全車大噴，右后有剮蹭有點(diǎn)鈑金，但算不上事故，客戶覺得車況真是這樣的話砍一波價(jià)那還可以接受。

查看車輛維保記錄發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅、天窗遮陽簾在4S店索賠更換，其余未見異常。里里外外簡單的看了一圈，除了磨損和飛漆以外沒有別的劃痕之類的損傷。

看到車內(nèi)的時(shí)候順便把內(nèi)飾外圍的細(xì)節(jié)看一下，四個(gè)車門、安全帶日期、座椅底部未見異常，主駕駛座椅固定螺絲存在拆裝痕跡，這個(gè)前面已經(jīng)說過了是因?yàn)樗髻r更換拆裝。

關(guān)上車門，拿出漆膜儀檢查全車的漆面數(shù)值，跟賣家說的確實(shí)沒什么出入，但是包子在這里想問大家一個(gè)問題，你們怎么理解“有點(diǎn)鈑金這句話”？是面積不大還是鈑金程度不高？

打開機(jī)蓋，寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，順手揭去了防塵罩，發(fā)動(dòng)機(jī)上就沒有那么多的表板蠟了。

機(jī)蓋、減震包、翼子板、加強(qiáng)筋螺絲，一連串的捋下來確認(rèn)未見拆裝痕跡。

看兩個(gè)大燈的生產(chǎn)標(biāo)簽日期都是16年的，而車子是17款17年上的牌，也沒有問題。

最后確認(rèn)完兩邊機(jī)蓋的鎖扣沒有拆裝后覆蓋件基本就可以保證沒啥問題了。

那么結(jié)構(gòu)件也就順理成章，未見事故撞擊修復(fù)的痕跡。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本體未見漏油滲油及拆修的痕跡，說實(shí)話寶馬N20這款發(fā)動(dòng)機(jī)不漏油的真的不多見。

最后檢查全車油液，簡單說一下：該保養(yǎng)了。

前部確認(rèn)完沒什么問題后來到車子后部，這個(gè)掀背式GT車型的后備箱開啟高度，如果你沒有一米八的大長腿可能真的夠不著。

掀開后備箱底盤，檢查隨車工具缺少滅火器，這個(gè)后期補(bǔ)上就好了。

后備箱的檢查就簡單多了，把能摳的飾板都摳開，檢查控制單元、電動(dòng)尾門控制器、圍板等位置未見事故撞擊修復(fù)的痕跡。

把后備箱復(fù)原后坐進(jìn)車內(nèi)，順手將車子啟動(dòng)，儀表未提示異常故障碼，表顯4W多公里，內(nèi)飾功能按鍵檢查未見異常。

內(nèi)飾功能檢查完后回過頭來插上診斷電腦讀取車輛OBD，車子本身還有一些故障的，清除之后發(fā)現(xiàn)天線放大器模塊存在故障，這個(gè)后期修一下就好了。

OK，還剩下兩個(gè)項(xiàng)目，路試和底盤檢測。跟賣家簡單溝通后由銷售駕駛車輛在園區(qū)進(jìn)行了簡短的路試，整體路試過程中未發(fā)現(xiàn)異響和抖動(dòng)等現(xiàn)象。

簡短的路試完成后把車子開到了整備中心進(jìn)行上架檢測，舉起來的第一眼大家看到左右兩塊底護(hù)板的色差了嗎？

走到車下面，確認(rèn)完后的結(jié)論就是左側(cè)底護(hù)板更換、右側(cè)底護(hù)板破損。

檢查四個(gè)輪胎懸掛位置，發(fā)現(xiàn)右后懸掛小拉桿為后更換。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底部發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺絲滲油，這個(gè)后期保養(yǎng)的時(shí)候一并換個(gè)放油螺絲就能解決，另外檢查車輛空調(diào)壓縮機(jī)為后更換。

底盤發(fā)現(xiàn)的問題還是挺多的，包子在這里跟大家總結(jié)一下：右側(cè)護(hù)板、元寶梁、油箱托底，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺絲、渦輪增壓進(jìn)氣管滲油，左側(cè)護(hù)板、左右下邊梁外殼更換。

整體檢測的結(jié)果就是這樣，下來就是客戶做決定的時(shí)候了，銷售落車的功夫包子從整備中心走到展廳將車況一五一十的告知了客戶。

畢竟車況跟銷售所述沒有太大的出入，客戶在現(xiàn)場也沒考慮多久，當(dāng)場拿下此車。由于包子還要趕返程的動(dòng)車所以也沒多在車行逗留，而客戶就跟銷售辦理提車手續(xù)去了。

文章的收尾本來是要給大家對比一下市場行情價(jià)的，但這臺(tái)車的車源本來也就不多，對比沒有太多的參考意義，包子在這里就直接跟大家說一下：35W成交！相當(dāng)于原車主開了不到四年賠了30W將近打五折，這臺(tái)車的成交價(jià)在大家看來是不是很香？

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