憑借差異化選裝包 為何奔騰T90能領(lǐng)先兩大強(qiáng)敵？
對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)幸福的時(shí)代?！皟?nèi)卷”是因?yàn)槿缃衿?chē)產(chǎn)品的比拼不再局限于傳統(tǒng)“三大件”，配置上的“加量不加價(jià)”又讓廣大車(chē)主們深深受益“幸?！睗M滿。原來(lái)10萬(wàn)元左右的SUV不僅僅可以是代步工具，還能成為一臺(tái)“高價(jià)值”的出行伴侶。
縱觀10萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)，自主品牌可謂是百花齊放，比如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS等明星車(chē)型更是銷(xiāo)量口碑雙豐收。然而時(shí)代的發(fā)展始終是“長(zhǎng)江后浪推前浪”，前不久剛剛上市的奔騰T90就憑借大空間、快車(chē)機(jī)、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)一次性解決傳統(tǒng)家用SUV“痛點(diǎn)”，同時(shí)新推出的“差異化選裝包”更是直接“卷死”前面兩位“老大哥”，將A+級(jí)SUV市場(chǎng)提到新的高度。
配置誠(chéng)意滿滿 把選擇權(quán)交給客戶(hù)
眾所周知，想要快速提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，增配是個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而，不同消費(fèi)者的需求也各不相同，不用選車(chē)企想賣(mài)的，只用選自己想要的，只有把版本、配置的選擇權(quán)交還給廣大用戶(hù)，才能讓消費(fèi)者的受益達(dá)到最大化。
為此，奔騰T90創(chuàng)造性地提出一個(gè)“起售價(jià)+配置升級(jí)包”的全新發(fā)售模式。即在10萬(wàn)元起售的1.5T舒適型基礎(chǔ)上，還可以提供6大智選科技定制包、5大臻選智慧生活包。其中，智選科技定制包最高不超過(guò)46999元，臻選智慧生活包最高不超過(guò)3999元，充分滿足個(gè)性化需求，大幅提升新車(chē)性?xún)r(jià)比。
面對(duì)這種全新發(fā)售模式，有人會(huì)說(shuō)10萬(wàn)元的基礎(chǔ)款一定特別“丐版”，事實(shí)真是這樣嗎？我們接著往下看。
售價(jià)10萬(wàn)元的奔騰T90 1.5T舒適型，提供了定速巡航、自動(dòng)頭燈、8+12.6液晶屏、大燈延時(shí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)/OTA/4G/WiFi、6喇叭揚(yáng)聲器等，配置絲毫不輸同級(jí)別車(chē)型。特別是還搭載了前幾年還是造車(chē)新勢(shì)力們重要賣(mài)點(diǎn)的行業(yè)頂級(jí)高通驍龍8155芯片，這點(diǎn)是價(jià)格貴1-2萬(wàn)的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS相應(yīng)版本所不具備的。
當(dāng)然，消費(fèi)者也可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇，各種選裝包不僅內(nèi)容豐富，價(jià)格也十分劃算。比如售價(jià)24999元的1.5T馭智科技包，就包含了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、全車(chē)安全帶未系報(bào)警、車(chē)道保持輔助、HUD抬頭顯示、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、540全景影像、前碰撞預(yù)警帶自動(dòng)剎車(chē)、變道輔助、全速自適應(yīng)巡航、疲勞監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)近光等，還有主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)空調(diào)、8揚(yáng)聲器帶外置功放等舒適配置。當(dāng)然還可以加上一套3999元的智慧駕駛包，新增了HUD、疲勞監(jiān)測(cè)功能，整套下來(lái)13萬(wàn)元不到，直接將配置拉滿。而同樣的配置在哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS車(chē)上又要貴個(gè)1萬(wàn)多。
雖然不能做到“千車(chē)千面”，但奔騰T90至少動(dòng)了腦筋，花了心思，也真正為消費(fèi)者提供了一些不一樣的選擇。
三大提升 變“痛點(diǎn)”成“爽點(diǎn)”
一直以來(lái)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都十分激烈，但傳統(tǒng)家用SUV空間小、車(chē)機(jī)慢、動(dòng)力弱、體驗(yàn)差等“痛點(diǎn)”也非常突出。如何去一次性解決，把“痛點(diǎn)”變成“爽點(diǎn)”，成為了當(dāng)下車(chē)企急需解決的難題。
誕生于無(wú)限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺(tái)的奔騰T90雖然定位緊湊級(jí)SUV，但長(zhǎng)寬高達(dá)到了4718mm×1880mm×1710mm，軸距2772mm，相比之下第三代哈弗H6和第三代長(zhǎng)安CS75PLUS的軸距僅2738mm、2710mm，遜色了不少。值得一提的是，奔騰T90后排腿部空間高達(dá)992mm，成年人坐進(jìn)去也有兩拳以上距離，即使是老人和小孩長(zhǎng)時(shí)間乘坐也有足夠的活動(dòng)空間，減少了旅途中的疲勞。
在車(chē)機(jī)配置上，高通驍龍8155芯片的加持，讓D-Life 6.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)交互更加流暢，不會(huì)像使用老年機(jī)那樣卡頓，APP開(kāi)啟響應(yīng)時(shí)間、界面切轉(zhuǎn)響應(yīng)時(shí)間均不超過(guò)1.5秒，用戶(hù)體驗(yàn)無(wú)疑更加出色。
動(dòng)力方面，除了1.5T+7DCT動(dòng)力組合外，奔騰T90還搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，最大功率185kW，最大扭矩380N·m。愛(ài)信8AT變速箱經(jīng)過(guò)升級(jí)之后，換擋平順性和傳動(dòng)效率也更高。同樣為2.0T動(dòng)力，哈弗H6最大功率155kW，長(zhǎng)安CS75PLUS最大功率171kW，均低于奔騰T90。此外，在油耗上奔騰T90也比兩款競(jìng)品更低，百公里油耗僅7.2L，而第三代哈弗H6、第三代長(zhǎng)安CS75PLUS分別為7.67L、7.9L。
面對(duì)既要、又要、還要的消費(fèi)者需求，奔騰T90突破了之前傳統(tǒng)車(chē)企的論車(chē)款定價(jià)，通過(guò)“起售價(jià)+配置升級(jí)包”的全新發(fā)售模式，完美詮釋了“持續(xù)為用戶(hù)出行創(chuàng)造驚喜”的全新品牌理念。通過(guò)對(duì)哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS等熱門(mén)競(jìng)品的對(duì)比，我們也確實(shí)看到了奔騰T90更“物美價(jià)廉”，不愧為“10萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值領(lǐng)跑者”。這樣一款集高顏值、高品質(zhì)、高性能、高安全、高效能、大智慧、大算力、大空間、上檔次、上網(wǎng)快“十大價(jià)值”于一體的“王炸”車(chē)型，你心動(dòng)了嗎？
