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變節(jié)者的車評我放在了第二條

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。本周國服又上架了M系8級金幣重型坦克M54“變節(jié)者”，對它在2022年現(xiàn)版本環(huán)境下表現(xiàn)的詳細(xì)評價，我放在了第二條文章中，大家可以酌情參考。有不少人覺得9級就是過渡，點出來10級就直接賣了，但其實9級好車真的挺多的，比如本期主角S系9級重型坦克705工程，它在9級的相對大數(shù)據(jù)表現(xiàn)，可比705工程A型要好上不少。

閑聊“705工程”

IS-7競爭者

705工程裝甲殼體設(shè)計

705工程可以看做IS-7（260工程）的平行競爭方案，只不過它因為連樣車都沒有，自然知名度極低。705工程項目全部遺留下來的東西就是兩張圖紙，一張是總體輪廓圖，一張是詳細(xì)的裝甲輪廓和厚度。該坦克的重量約為65噸，使用厚重的傾斜裝甲板，并在后面安裝了一個巨大的鑄造炮塔。這樣做不僅是為了利用發(fā)動機艙作為保護(hù)乘員艙的手段，也是為了抵消火炮的長度（炮管伸出坦克車體太多，在現(xiàn)實里是個重大弊端）。705工程設(shè)計尺寸非常巨大，它寬3.6米，長7.1米（僅車體），讓IS-4都相形見絀。

未添加貼圖時的705工程

在2018年2月，0.9.22版本705工程正式加入游戲。在0.9.22版本時期，705工程這種后置炮塔車輛的體驗并不是很好，因為當(dāng)時的FV4005和四重、五重這樣的“噴子車”遍地都是。一發(fā)大口徑HE砸到炮塔上直接可以濺射到前面脆弱的發(fā)動機艙蓋，不僅一發(fā)能被打500-600不說，還非常容易著火。但自從“噴子車”被削弱、1.13版本高爆彈系統(tǒng)改動，這種重甲肌肉車的游戲體驗頓時直線上升。而且得益于WG奇妙的平衡手段，這種肌肉重坦的“天敵”火炮數(shù)量也得到了有效控制。705工程一下子就站了起來。它是踏踏實實的吃到了版本紅利，“站在了風(fēng)口”上。

現(xiàn)在的它

白板炮、升級炮、完全體炮

705工程這臺車有一個“天生優(yōu)勢”——一般來說只要是老玩家，基本都走過IS-7這條線，很少有人吭哧吭哧單獨走這么一條705工程A型線路的。而只要曾經(jīng)點亮過IS-7，S-70這門炮就是亮的，那705工程這臺車只需要掏5.65萬經(jīng)驗點個257工程同款122炮（如果當(dāng)時保留了完全體T-10M在車庫里，這門122也會被一并點亮），再掏2.65萬經(jīng)驗點個炮塔，履帶什么的完全不用點，直接就能上S-70這門130炮晉升“完全體”。

你在跟我倒車伸縮？

S-70這門炮呢，現(xiàn)在的地位其實和鼠式的短128炮差不多。250/303的穿深，490的傷害，在10級車面前是肯定不夠看的，很有“燒火棍”的味道。但是在7-9級車面前，它依舊是一門不可小覷的強力火炮。優(yōu)秀的防御力+單發(fā)490的S-70，讓705工程在面對低級車時的壓制力非常強。不過代價就是705工程的炮控不是很好，我個人玩起來感覺出了300米，細(xì)瞄就很難擊中敵人艙蓋大小的弱點了，在近距離的話表現(xiàn)還可以，但也偶爾會砸地。

這個姿勢的705工程幾乎無敵

705工程線路這個后置炮塔的設(shè)計是有利也有弊，好處是平地卡墻角打防守時非常OP，壞處是騎坡賣頭基本不要想，進(jìn)攻的時候相對也比較吃虧。705工程的炮塔一直很堅挺，只要不遇到10級TD打金幣彈，基本處于“無敵”狀態(tài)。而它的車體側(cè)面有一塊“保形儲物箱”，和T-22的車體側(cè)面類似，實戰(zhàn)中這里就是一塊超級大的間隙裝甲，基本打這里的炮彈都會被無情吸收。需要注意的是，倒車伸縮的時候角度一定不要太大，最好要讓“無敵”的履帶頂在車體前面，這樣敵人基本只能斷腿或者用HE磨血。一定要注意不要露出首下，首下裝甲哪怕擺角度，等效厚度也不會超過250mm，基本一打一個準(zhǔn)。在面對340穿的HEAT時，705工程的首上也不是太保準(zhǔn)，多前后晃一晃有奇效。

機動差嗎？我還真不覺得特別差

705工程的機動性就完全不用抱什么期望了，因為8級IS-M就已經(jīng)不太行了...到705工程這里就完全變成肌肉重坦的機動性了。13多點的功重比，比較差勁的履帶，40的極速，讓705工程的實際極速經(jīng)常保持在30以下。再加上比較慢的履帶旋轉(zhuǎn)速度，因此還是盡量不要單獨跟敵人打近身。380米的視野在9級重坦里也就是最末等的水平，好在這個“最末等”里也有10臺車，而“最頭等”也就是400米那一檔，對于重坦來說吃的虧不算特別的大（當(dāng)然殘局抓人還是受影響）?？偨Y(jié)一下705工程的優(yōu)缺點：

• 強大的防御力和生存性

• 在9級就擁有10級IS-7的火力

• 炮控比較一般
  

• 機動性稍差

• 視野偏低

• 后置炮塔

• 俯角較差
  

我個人覺得，當(dāng)前的705工程確實是一臺比較難對付的9級重坦。只要被它鉆到城鎮(zhèn)里，身邊再有2-3個隊友，那對于敵人來說相當(dāng)難受。但我們?nèi)匀徊荒芎鲆暎?05工程身上也存在很多缺點，它現(xiàn)在能有這個位置很大程度上是吃到了HE、火炮削弱后的肌肉車紅利。而10級705工程A型則在705工程的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，唯一的缺憾就是那個152炮被WG平衡的不太好。

可以玩

綜合俄服、歐服和美服這3個直營服的數(shù)據(jù)來看，705工程在9級重坦里WN8效率中等偏上，具體數(shù)值在1384-1450左右。平均每個玩家駕駛該車每場可以制造1550上下的傷害，勝率在50.9%-51.5%上下。考慮到還有白板期的問題，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)是相當(dāng)不錯的了。不過考慮到現(xiàn)版本705工程A型仍未得到加強，是否要練這條線還是要掂量掂量的，強勢線路都走了，那可以試試。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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