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18點后的北京四九城，交通狀況慘不忍睹，不期而遇的雷陣雨更是讓本就擁堵不堪的交通雪上加霜。實際上這種走走停停的擁堵路段真的會很影響心情，但小編駕駛的這臺奇瑞瑞虎7 PLUS的車內(nèi)卻充滿了歡聲笑語、爽朗歌聲。

或許你已經(jīng)猜到是怎么回事了，沒錯，就是瑞虎7 PLUS上搭載的移動KTV功能，讓我們的路程不再乏味、充滿歡樂。當然除了這個功能外，瑞虎7 PLUS還有“鯤鵬動力”、索尼音響等亮點，感興趣的朋友就隨我一起來看看吧。

外觀更加個性、精致

外觀方面，瑞虎7 PLUS采用了熏黑的六邊形格柵，內(nèi)部中網(wǎng)則是鍍鉻滿天星的設計，官方命名為天使之翼星辰前格柵，整體來看新車相對老款瑞虎7要更加的時尚、精致。此外新車在前包圍處加入了一根貫穿車頭的藍色前唇飾條，紅藍撞色的處理也讓前臉看上去更加個性、張揚。

酷黑晶格矩陣式LED大燈造型扁平犀利，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)看上去也較為復雜，點亮后十分璀璨奪目。兩側(cè)T型晶透式LED前霧燈集成了三段式豎狀日間行車燈，造型也比較新穎個性，同時也起到了拉伸車頭視覺寬度的作用。

雖然名字叫PLUS，但這臺車的車身尺寸與瑞虎7完全一致，長寬高依舊為4550/1842/1746mm，軸距為2670mm，定位為緊湊型SUV。車身側(cè)面，新車將B/C/D柱及車窗部分熏黑，形成更為運動的懸浮式車頂設計，同時多段式腰線也讓車側(cè)更加動感。

前翼子板處加入的“T”字標識則表明了奇瑞對鯤鵬動力的信心。雙色五輻式鋁合金輪轂時尚度和運動感都非常不錯，配備了來自馬牌的UC6系列，規(guī)格為225/55 R19，市場價格約為1060/條，輪胎部分還是挺厚道的。

車尾部分最大亮點自然是那個貫穿式尾燈，熏黑的燈組配合LED光帶，夜間點亮后的效果還是非常出眾的。此外帶藍色飾條的尾翼、底部雙邊雙出排氣等設計也提升了新車的運動氣息。

內(nèi)飾注重影音效果及科技感

瑞虎7 PLUS的內(nèi)飾采用了貫穿式出風口、雙12.3英寸聯(lián)屏等設計，顯得十分簡潔大氣。儀表臺處的藍色皮質(zhì)飾條的加入也讓車內(nèi)更具活力，擋把區(qū)域采用的拉絲飾板也提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

此外，新車還配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、ION等離子發(fā)生器、超大尺寸全景天窗、氛圍燈、手機無線充電等配置，提升用車品質(zhì)。

雙12.3英寸聯(lián)屏可以說是現(xiàn)在比較流行的設計手法，科技感的表現(xiàn)上還是很明顯的。新車搭載了雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持手機藍牙鑰匙、遠程控制、OTA升級。

同時新車還支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)，并內(nèi)置了高德地圖、愛奇藝等應用。此外通過“你好小虎”還可以喚醒語音控制系統(tǒng)，可以控制包括多媒體、導航、天窗等多種功能，甚至還可以跟它聊聊天。

空調(diào)控制區(qū)域采用了一塊帶2個旋鈕的8英寸液晶屏，這個設計也是有點路虎的風格，有觸控按鍵也有實體按鍵及旋鈕，對科技感的提升也是有一定幫助的。

年輕人誰不愛聽歌，瑞虎7 PLUS全系標配了SONY定制豪華音響，擁有高端全方位8揚聲器，并且經(jīng)過SONY“金耳朵”聲學工程團隊精益調(diào)教。

作為這次新車主打的一個功能，全系標配的唱吧APP同樣值得稱贊。這個移動KTV功能絕對是降壓神器，配合索尼音響更是打造出無與倫比的專屬K房，不過需要提醒的是好多歌曲只有會員才能唱。

座椅采用軟性皮質(zhì)材料包裹，觸感細膩，同時填充物柔軟，坐起來十分舒服?？臻g表現(xiàn)同樣十分優(yōu)秀，183cm的小編調(diào)整好座椅后頭部依舊有一拳余量，表現(xiàn)令人滿意。

此外，后備箱空間也基本可以滿意，雖然縱深一般，但后排座椅可以進行放倒，放倒后的平整度也還算可以。

搭載鯤鵬動力，駕駛有樂趣

試駕車型搭載的是1.6TGDI+7DCT的鯤鵬動力，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，百公里加速8.28秒，百公里油耗6.6L。此外新車還提供1.5T+48V輕混動力，其百公里油耗為5.9L。兩套動力雖然排量沒差出多少，但一個主打性能，另外一個則主打節(jié)能。

瑞虎7 PLUS搭載的這臺鯤鵬動力1.6TGDI可以說是奇瑞最引以為傲的明星發(fā)動機了，奇瑞旗下的多款車型都搭載了這套動力，包括星途、捷途的多款車型以及奇瑞自己的瑞虎8 PLUS等等。實際上我們對于這臺發(fā)動機已經(jīng)太熟悉了，它的動力表現(xiàn)我們之前也多次領略，確實令人無可指責。

舒適模式下提速輕快有力，運動模式下激進暢快，2000rpm即可達到峰值扭矩也讓它有著十足的沖勁，8.28秒的百公里加速應對家用自然也是綽綽有余。

來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱是這臺鯤鵬動力的最好幫手，匹配成熟、換擋平順。舒適模式下平穩(wěn)駕駛的話幾乎感覺不到換擋帶來的頓挫，不過運動模式或者較為激進的駕駛話會偶發(fā)一下頓挫。變速箱日常升擋還是十分積極的，不過降擋稍顯遲疑，這個也基本符合自身家用的定位。

懸架選用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸架，舒適取向還是比較明顯的，不過高速時側(cè)向支撐力則相對一般。其中前懸將減振器閥系及阻尼優(yōu)化，并將Ride襯套剛度及線性段優(yōu)化，降低前懸縱向剛度，提升沖擊舒適性。

此外后懸將減振器閥系及阻尼優(yōu)化，提升整車行駛品質(zhì)，同時后副車架增加四點襯套，與車身柔性連接，提升隔振性能的同時進一步改善路噪。

智能駕駛輔助方面，瑞虎7 PLUS可以用好開、好停、好安全來形容。其中好開體現(xiàn)在全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等功能上，讓駕駛員更為輕松。

好停則主要是APA全自動全景泊車輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景超清倒車影像等功能的加入，讓停車不再犯難。好安全則多虧了BSD全天候高精盲點監(jiān)測、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、RCW后方碰撞預警、1080P高清行車記錄儀等功能，讓您遠離交通意外。

寫在最后：

奇瑞瑞虎7 PLUS可以說是專為熱愛影音享受的年輕人打造的一款SUV，移動KTV讓小編的幾位同伴玩的不亦樂乎，而索尼音響更是讓車內(nèi)乘客享受更高級的聲音品質(zhì)。

此外，更個性時尚的設計、更有可玩性的智能配置也都是年輕人群最為需要的。當然不要忘了這臺車還搭載了“鯤鵬動力”，崇尚激情的朋友們自然也可以盡情享受駕駛樂趣。新車預計將在本月上市，敬請期待。