4月12日，繼極氪 001、極氪 009 之后，極氪旗下的第三款新車——極氪 X 正式迎來上市。此次新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.98萬-20.98萬元。要知道，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，不僅將定位鎖定在緊湊級SUV市場，滿足消費者家用需求的同時，更擁有著3秒級的加速成績，甚至有網(wǎng)友稱其產(chǎn)品力捅破了20萬+SUV的天花板。

具體來看，隨著極氪X的到來，極氪全面覆蓋20萬級以上細(xì)分市場，其品牌價值也將刷新高度。從定位上來看，極氪X以“極致新奢”重新定義都市豪華，新車在內(nèi)飾、外觀、性能等方面更是均有著突出的表現(xiàn)。

設(shè)計突破：造型迎合年輕審美 極簡背后全是“心意”

自極氪品牌誕生之日起，便因設(shè)計語言的領(lǐng)先性，收獲了眾多年輕消費者的青睞。如今，隨著極氪X的正式上市，全面進(jìn)階的設(shè)計風(fēng)格，也將成為其俘獲年輕消費者芳心的殺手锏。

具體來看，極氪X采用了“都市無界美學(xué)”的極簡設(shè)計理念，極為符合當(dāng)下年輕人審美。尤其是無邊框外后視鏡、無框車門、隱藏式充電口蓋等細(xì)節(jié)處，均將極簡風(fēng)發(fā)揮的淋漓盡致。并且在細(xì)微之處，為了進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的品質(zhì)感，新車還提供了柏林銀灰、加州霞粉、巴黎玄米、雅典云白、悉尼灣藍(lán)、杭青綠共計六種顏色。

值得一提的是，極氪X也為用戶提供了包括隱藏式門把手車門以及同級獨有的無把手車門這兩種門把手式樣，滿足用戶極致挑剔的視覺追求。車身方面，全新極氪X的長寬高分別是4450mm，1836mm，1572mm，軸距更是來到了2750mm，讓其即便是在整個緊湊級SUV市場中，都處在了上游水準(zhǔn)。

在內(nèi)飾設(shè)計上， 14.6英寸電動滑移智慧屏以靈動定義都市豪華，設(shè)計師將其進(jìn)行滑移設(shè)計，可同時滿足副駕娛樂需求和主駕功能需求，既可以在功能和娛樂之間互不干擾，又能夠?qū)崿F(xiàn)信息分享，讓交流更便利。

令人關(guān)注的是，極氪X還設(shè)計了行業(yè)首個智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時集成了一個ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運動的用戶輕松實現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)?，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過后期OTA實現(xiàn)更多個性化功能。

極氪X的新奢還體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上，新車配備的Microfiber頂棚（眼鏡盒）、賓利同款的B柱掛鉤以及飛機(jī)擋桿式鋅合金車窗鍵等，將生活的精致感融入產(chǎn)品之中，盡情彰顯極氪X的都市豪華。

性能突破：零百加速 3 秒級 出眾駕控不是夢

需要關(guān)注的是，在緊湊級SUV市場，產(chǎn)品性能普遍并不出眾。極氪X為了給消費者帶來最出眾的性能體驗，搭載了高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓極氪X成為有史以來最快的緊湊級豪華車。

當(dāng)然，僅僅動力出眾并不能滿足消費者對于駕控的體驗，因此極氪X憑借浩瀚架構(gòu)的帶寬和智能化能力，極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，四輪獨立懸架，閃電切換等技術(shù)，更以數(shù)字化形式，為消費者帶來了眾多智能驅(qū)動黑科技。

其中，IPB 智能集成制動系統(tǒng)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快2倍以上，達(dá)到150毫秒，相當(dāng)于人類眨眼時間的一半。瞬間響應(yīng)，為極氪X帶來了同級領(lǐng)先的34.5米制動距離。

而四輪獨立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套，則賦予了極氪X出眾的機(jī)械素質(zhì)與駕乘體驗，其中四輪獨立懸架能讓車輛的橫向G值達(dá)到0.94，而路感優(yōu)化液壓襯套，則可以提升40%余振過濾效果，做到性能與舒適的兼顧。

最后，就是極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。據(jù)了解，極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車輛打滑，直接監(jiān)測電機(jī)旋變。從車輛打滑到實現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。

安全突破：極氪式安全用事實說話

設(shè)計、性能的突破，讓其具備了博取年輕消費者眼球的資本，但在最深層次的安全層面，極氪同樣并未放松，據(jù)了解，極氪X不僅對主動安全進(jìn)行了全方位的覆蓋，甚至在被動安全、電池安全等方面也都下足了心思，或許這便是極氪能夠至今保持電池零起火的根本所在。

具體來看，在主動安全方面，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛輔助功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實現(xiàn)）。 而被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。車頂部分，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸。側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁采用8宮格設(shè)計，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸！

電池安全方面，極氪X采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對起火隱患。通過200多項零部件測試，100多項系統(tǒng)級測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。

寫到最后：

極氪X的上市，對于極氪品牌來說，多出了入門級車型，能夠進(jìn)一步對產(chǎn)品覆蓋區(qū)間進(jìn)行下放，以此來搶占市場。對于消費者來說，則是多了一款產(chǎn)品力全方位突破的優(yōu)質(zhì)選擇，其憑借獨特的設(shè)計、出眾的性能，極佳的安全，可以說是切實滿足了消費者的各方面需求，加以其極具誠意的售價，市場表現(xiàn)或許會一路長虹。