一汽-大眾持續(xù)燃燒的「匠心之魂」
1991年至今，一汽-大眾從中國(guó)汽車工業(yè)版圖上的“新生兒”成長(zhǎng)為了“巨人”，撐起一汽-大眾快速騰飛的支柱便是長(zhǎng)春生產(chǎn)基地。基地內(nèi)1.6萬(wàn)名員工內(nèi)心持續(xù)燃燒的「匠心之魂」，既是一汽-大眾攻堅(jiān)克難取得輝煌的見(jiàn)證，更將成為其迎戰(zhàn)新時(shí)代的利刃。
以威斯摩蘭工廠線為始 三十余載傳承「匠心之魂」
作為中國(guó)第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模開(kāi)工建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)，一汽-大眾三十年來(lái)的發(fā)展看似風(fēng)雨無(wú)阻，有人認(rèn)為是德國(guó)大眾提供的技術(shù)支持，也有人認(rèn)為是一汽集團(tuán)在背后傾力支持。但只有長(zhǎng)春生產(chǎn)的員工知道，一汽-大眾如今的每一步，都是憑借著一種艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)歷史文化展館，更加佐證了這一點(diǎn)。
尤其是參觀完一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)歷史文化展館后，深刻的感受到了一汽-大眾當(dāng)時(shí)所面臨的困境。1988年年末，一汽3萬(wàn)輛奧迪項(xiàng)目已獲批準(zhǔn)，這時(shí)德國(guó)大眾公司在美國(guó)賓州威斯摩蘭有一座工廠停產(chǎn)，他們正準(zhǔn)備處理廠內(nèi)設(shè)備，一汽派人考察后決定買下威斯摩蘭工廠的生產(chǎn)線，用于一汽15萬(wàn)輛普及型轎車項(xiàng)目上。所幸恰逢美國(guó)威斯摩蘭工廠停產(chǎn)，但卻要自行將設(shè)備拆裝和運(yùn)送回國(guó)。隨即一行98人的“拆遷隊(duì)”前往威斯摩蘭工廠，通過(guò)每天連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)的苦戰(zhàn)，繪制了200余張拆裝圖，最終讓這條原本位于威斯摩蘭的生產(chǎn)線，在一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)基地運(yùn)轉(zhuǎn)了起來(lái)，這正是一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)「匠心之魂」的開(kāi)始，也是一汽-大眾邁出崛起之路的第一步。
如今，在30余載的時(shí)間里，長(zhǎng)春生產(chǎn)將「匠心之魂」代代傳承，至今已經(jīng)累計(jì)獲得了146項(xiàng)國(guó)家級(jí)以上的榮譽(yù)，224項(xiàng)省市級(jí)榮譽(yù)，甚至更實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三屆全國(guó)勞動(dòng)模范全部來(lái)自于長(zhǎng)春生產(chǎn)。這份輝煌，是一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)對(duì)于技術(shù)、品質(zhì)精益求精的堅(jiān)持下取得的成功，甚至在這份底蘊(yùn)下，即便是在電動(dòng)化浪潮的變革下，仍然具備著無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)能力。
對(duì)此，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)黨委副書記兼工會(huì)主席高啟政表示：“我們舍得在用戶看不到的地方去下成本。從沖壓開(kāi)始，板材、焊接工藝，包括總裝、涂裝的投入，這些是用戶看不到的地方，包括高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，實(shí)際上這些都是為了滿足安全性、可靠性。”由此可見(jiàn)，對(duì)車輛品質(zhì)、工藝的堅(jiān)持，是一汽-大眾能夠始終砥礪前行背后的不敗法門。
令人關(guān)注的是，高啟政在介紹完長(zhǎng)春生產(chǎn)的特性后，更驕傲的表示：“這說(shuō)明我們對(duì)這些車帶著熱愛(ài)，帶著敬畏去造車?！?/span>這充分的體現(xiàn)了一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)「匠心之魂」的傳承，并且將其延續(xù)下去的決心。
勞模創(chuàng)新試驗(yàn)工作室迎挑戰(zhàn) 標(biāo)桿文化戰(zhàn)未來(lái)
依托長(zhǎng)春生產(chǎn)融入血脈的「匠心之魂」，以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，曾為一汽-大眾在中國(guó)市場(chǎng)的雄起打下了堅(jiān)實(shí)的根基。但時(shí)代在進(jìn)步，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)也必須與時(shí)俱進(jìn)，因此創(chuàng)新性的建設(shè)勞模創(chuàng)新工作室，對(duì)技術(shù)實(shí)現(xiàn)攻堅(jiān)、轉(zhuǎn)化，以及創(chuàng)新，對(duì)技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)，加以長(zhǎng)春生產(chǎn)的標(biāo)桿文化進(jìn)行引領(lǐng)，才能去塑造出一支最具追求、最具價(jià)值的團(tuán)隊(duì)。
對(duì)此，一汽-大眾建成的首個(gè)勞模工作室領(lǐng)銜人金濤向我們介紹，在2012-2013年間，大量新技術(shù)引入，讓技術(shù)工人無(wú)論是從量還是質(zhì)上都面臨著缺失。因此勞模創(chuàng)新工作室應(yīng)運(yùn)而生。工作室雖然是基于培訓(xùn)角而生，核心功能實(shí)際上還是做技術(shù)員的培訓(xùn)和輸出，圍繞著技術(shù)培訓(xùn)職能。但隨后拓展出了技術(shù)攻堅(jiān)、技術(shù)轉(zhuǎn)化以及技術(shù)創(chuàng)新的職能。
更關(guān)鍵的是，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)對(duì)勞模創(chuàng)新工作室鼎力支持，開(kāi)發(fā)了120門的專業(yè)課程，作為技術(shù)工人提升基礎(chǔ)的資料庫(kù)。因此在2013年到2017年的過(guò)程中，便已經(jīng)做了大量的技術(shù)人才儲(chǔ)備工作。截止到2020年，僅由金濤領(lǐng)導(dǎo)的單個(gè)工作室，培訓(xùn)的技師和高級(jí)技師總?cè)藬?shù)突破一百人，高級(jí)技師已超過(guò)40人，而目前長(zhǎng)春生產(chǎn)的勞模創(chuàng)新工作室多達(dá)25個(gè)，可見(jiàn)所培養(yǎng)的人才規(guī)模之巨。
據(jù)勞模創(chuàng)新工作室另一位代表牟少志介紹：“我們技師是有非常嚴(yán)格的評(píng)價(jià)體系的，要從績(jī)效、專業(yè)能力、專業(yè)的貢獻(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。我們本身能獲得技師資格的應(yīng)該就是百里挑一，我們百里挑一以外還要再百里挑一。”從中可以看出長(zhǎng)春生產(chǎn)的勞模工作室所培養(yǎng)出的人才是何等優(yōu)秀，而這些人才也將成為一汽-大眾未來(lái)發(fā)展的基石，保證從長(zhǎng)春生產(chǎn)開(kāi)出去的每一輛車都是頂尖品質(zhì)。
領(lǐng)先的培養(yǎng)機(jī)制，為長(zhǎng)春生產(chǎn)塑造人才，標(biāo)桿文化則是引領(lǐng)長(zhǎng)春生產(chǎn)更進(jìn)一步的精神文化信仰。
對(duì)此，長(zhǎng)春生產(chǎn)黨群辦公室主任盧祥向我們介紹：“長(zhǎng)春生產(chǎn)的標(biāo)桿文化，不僅要打造標(biāo)桿長(zhǎng)紅，領(lǐng)導(dǎo)我們的標(biāo)桿精神，成為最具追求的團(tuán)隊(duì)，永續(xù)我們的標(biāo)桿業(yè)績(jī)。更要考慮到員工個(gè)人，讓員工在學(xué)習(xí)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，為員工提供共享知識(shí)平臺(tái)，共享我們的資源保障，共享我們的發(fā)展成果，來(lái)賦能他們的未來(lái)，讓他們能夠很好地把握未來(lái)，收獲未來(lái)。
因此長(zhǎng)春生產(chǎn)提出了三個(gè)具體的文化內(nèi)涵，第一個(gè)就是追求極致，不斷地去永爭(zhēng)第一。
第二個(gè)擔(dān)當(dāng)合作，做到公司所期我必所向，公司所愿我必所達(dá)。第三就是守正創(chuàng)新，團(tuán)隊(duì)要堅(jiān)守正道追求真理，不斷地打造標(biāo)桿智慧工廠。
底層決定上層建筑，深入一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)，員工們展現(xiàn)出的追求極致，永爭(zhēng)第一的態(tài)度，讓人不禁感嘆一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)基地為一汽-大眾的發(fā)展打下了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也證明了一汽-大眾能夠取得如今的成績(jī)絕非是依靠中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的紅利。三百六十行，行行出狀元，一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)卻聚集、培養(yǎng)了各行各業(yè)的狀元，并以標(biāo)桿文化將其擰成一股繩，匯成一股勁，這樣的團(tuán)隊(duì)又如何生產(chǎn)不出好產(chǎn)品，面向未來(lái)的新能源轉(zhuǎn)型又有何懼。
寫到最后：
初入一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)基地，見(jiàn)識(shí)到的只是一座標(biāo)桿級(jí)的工廠。但當(dāng)深入領(lǐng)略到其傳承30余年的「匠心之魂」、員工對(duì)于技術(shù)永爭(zhēng)第一的堅(jiān)持、團(tuán)隊(duì)對(duì)于永續(xù)標(biāo)桿業(yè)績(jī)的追求，都讓人不得不感嘆一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)鑄造了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中最優(yōu)秀的一支團(tuán)隊(duì)。
在以金濤、牟少志為代表的眾多勞模身上，也讓我們看到了中國(guó)汽車人的精氣神。這也不禁讓人想起，《至精至善：探尋一汽-大眾15位工匠成長(zhǎng)密碼》的作者葛幫寧，在新書首發(fā)會(huì)上對(duì)一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)的點(diǎn)評(píng)：“擁有這些工匠、發(fā)揚(yáng)他們的精神，汽車企業(yè)能生生不息，中國(guó)汽車工業(yè)能從大到強(qiáng)，助力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興?！?/span>而這一切，則都是從一汽-大眾長(zhǎng)春生產(chǎn)所誕生、延續(xù)的。
