? 五公司東陽制梁場在歷經(jīng)移梁、運梁、吊梁等工序后，最后一榀箱梁平穩(wěn)降落在預(yù)定位置上，此次架設(shè)為張口塘特大橋最后一榀箱梁，至此由東陽制梁場承建的全線572榀預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，按期實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，為全面通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

? ??新建金華至寧波鐵路是東陽新建的一條客貨共線鐵路，起點位于甬臺溫鐵路云龍站，終點接滬昆鐵路義烏站互通，項目路線長188.301公里，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期4年。金甬五標(biāo)鐵路項目主線全長41.046公里，標(biāo)段主線共設(shè)11座橋，共需架設(shè)箱梁572片。項目采用智慧梁場生產(chǎn)，投入大量的機械化設(shè)備?，F(xiàn)代智慧梁場中“流水化作業(yè)、智能化控制信息化管理、裝配化施工”。其中預(yù)制梁通過蒸汽發(fā)生器恒溫恒濕的蒸養(yǎng)房中進(jìn)行蒸養(yǎng)。房內(nèi)蒸養(yǎng)時間約24小時，蒸養(yǎng)達(dá)到設(shè)計強度90%后移張拉壓漿區(qū)，完成張拉、壓漿、封錨等工作。后移通過龍門吊移至噴淋區(qū)進(jìn)行養(yǎng)生。

? 張口塘特大橋地理位置特殊、省道交通流量大、高空作業(yè)風(fēng)險點多，且不能影響路面交通，施工中面臨著諸多的管控風(fēng)險和難題。為保證箱梁架設(shè)安全、有序?qū)嵤?，東陽制梁場項目部多次召開制梁、運梁、架梁專題研討會，合理調(diào)整資源配置和施工計劃，細(xì)化施工任務(wù)，強化施工節(jié)點，排查各項安全隱患，克服了雨季施工、地質(zhì)條件差等不利因素影響，切實做好了施工現(xiàn)場各項應(yīng)急保障措施，為項目箱梁成功架設(shè)提供了有力支撐。

? 金甬鐵路為國家“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展中的重要節(jié)點工程，該工程作為聯(lián)系寧波舟山港跟義烏大陸港之間快速交通廊道，它的貫通將極大凝聚其物流、客流、貨流，對拉動區(qū)域經(jīng)濟有著重要意義。