7月22日，大眾集團發(fā)文稱，集團管理委員會主席兼大眾汽車CEO Herbert Diess（赫伯特·迪斯）將于幾周后離開公司，保時捷CEO?Blume將從9月1日起接手他的職務(wù)?，F(xiàn)在距離迪斯的任期屆滿還有整整3年，很明顯是集團內(nèi)部發(fā)生了什么。迪斯，是傳統(tǒng)車企中擁抱電動化最積極的老大，突然下臺，意味著大眾集團的發(fā)展方向可能會迎來巨大調(diào)整。

盡管事情發(fā)生的很突然，但@不看車 一點兒也不驚訝。因為關(guān)于迪斯的去留問題，大眾集團在2021年底經(jīng)過了一次持續(xù)很久內(nèi)的內(nèi)部爭斗。爭斗的結(jié)果就是迪斯被嚴重削權(quán)！現(xiàn)在再看，很顯然，保守派覺得斬草要除根，即使不再管具體業(yè)務(wù)、專注研發(fā)的迪斯，也不能繼續(xù)留著了！
因為積極擁抱電動化的原因，迪斯和特斯拉CEO馬斯克的關(guān)系非常微妙，不但會邀請馬斯克試駕大眾電動汽車（也可以理解為他蹭馬斯克熱度做產(chǎn)品宣傳），還會邀請馬斯克通過視頻會議的方式參與大眾高官會議。為了發(fā)展電動汽車，迪斯還說要裁員3萬人。這種種行為和做法，讓保守派們很不爽，他們并不同意這樣的自我革命。

現(xiàn)在，60多歲的迪斯突然被裁員，不知道他的未來會去向何方。會去幫助馬斯克嗎？如果加入特斯拉，那對于特斯拉柏林工廠的運營會是一個非常大的幫助，因為迪斯在德國的影響力可以解決很多問題。但是，馬斯克也說過，年齡大的人不適合做領(lǐng)導(dǎo)，所以不知道他會不會嫌棄自己的朋友太老了！

靜觀其變吧，迪斯的離職，除了對大眾集團是壞事外，對其他所有車企都是好事兒！