東部戰(zhàn)區(qū)官方賬號發(fā)布消息：東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人施毅陸軍大校表示，美軍一架P-8A反潛巡邏機過航臺灣海峽并公開炒作。中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織戰(zhàn)機對美機全程跟監(jiān)警戒，依法依規(guī)處置。戰(zhàn)區(qū)部隊時刻保持高度戒備，堅決捍衛(wèi)國家主權安全和地區(qū)和平穩(wěn)定。

我們只要梳理一下這20多年來美軍的舉動，就能發(fā)現(xiàn)這樣一個規(guī)律，每當中美關系進入一個微妙的節(jié)點，美軍的戰(zhàn)機或者戰(zhàn)艦就一定會高調地前來挑釁，要么強闖南海中國領海，要么軍艦穿航臺灣海峽，要么抵近偵察。

由此可見，美國的軍事挑釁，目的就是給中國施壓。但是，施壓了20多年，美國達到了什么目的沒有呢？我想，如果根本沒有達到目的，美國就不會白費功夫了。不管中國是怎么想的，至少美國從中國對美的諸多舉動當中，認為自己的軍事威脅是達到了一定效果的。

其中，美國軍機前來挑釁，最主要的機型就是兩種，一種是電子情報偵察機，一種是反潛巡邏機。但其實，反潛巡邏機同樣具有強大的綜合偵查能力，甚至在某些方面，反潛巡邏機的偵查能力超過美國的電子情報偵察機。

至于過航臺灣海峽，那就是美軍的重點了。據(jù)統(tǒng)計，2019年，美軍穿航臺灣海峽9次，2020年13次，2021年12次，2022年9次。但今年才過了半年，就已經(jīng)達到11次。很顯然，下半年，美軍不可能會停止穿航臺海，那就意味著必定創(chuàng)造歷史新高。

除了美國軍艦軍機以外，還有英國、澳大利亞、加拿大等國家也不遠萬里，故意派遣軍艦穿航臺海，呼應美國。

美國的目的很清楚，一是為了恐嚇中國不要對臺動武，二是給“臺獨”分裂勢力撐腰打氣，三是進行連貫性的偵察監(jiān)視。尤其是，美軍偵察機和反潛巡邏機多次抵近中國領空進行偵查監(jiān)視，距中國海岸線最近的距離曾經(jīng)達到13海里。

是時候終止美軍的威脅、挑釁和偵查行動了。

具體辦法就是我在6月18日首次提出的建議——劃定臺海艦船和飛行器航行范圍。

今天我再次簡要闡述一下，具體來說，就是劃出艦船航行范圍和飛行器的飛行范圍限定。

一、以臺灣海峽的“中心線”作為軸線，劃出一條長度超過400公里、寬度小于20海里的艦船航行通道，任何國家任何類型的艦船，只能在這個通道內(nèi)“自由航行”。凡是需要超出這個通道之外的航行，必須事先報請中國政府批準。

二、以這個艦船航行通道為準，將其上方35公里以下的空域，作為各國各類飛行器過航臺灣海峽上空的限定通道。凡是需要超出這個通道之外的飛行，必須事先報請中國政府批準。

三、凡是擅自超出這個范圍的航行和飛行，中國人民解放軍海空軍和海警部隊有權采取任何強制性的驅離措施。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》與中國的國內(nèi)法，臺灣海峽水域由兩岸的海岸向中心線延伸，依次為中國的內(nèi)水、領海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)。因此，中國對臺海享有主權、主權權利與管轄權。

而臺灣海峽劃定航行和飛行范圍，就是行駛主權權利和管轄權，天經(jīng)地義。

當然，美國等國家一開始會堅決反對，拒絕執(zhí)行。但只要我們采取強力行動，美艦美機超范圍一次，我們就強力驅離一次，甚至讓它吃到苦頭之后，美國軍艦軍機再來也會是恐慌不安、高度緊張了，弄不好官兵還會在過航之前給家人留遺言遺書，甚至還會抗命，至少會象征性執(zhí)行一下命令，遇到驅離馬上乖乖回去。

總之，決不能再讓美國肆意妄為下去。美國不是總強調“基于規(guī)則的國際秩序”嗎？他們能制定規(guī)則，我們在自己家里和家門口就不能制定規(guī)則了嗎？我們就是要出臺“中國規(guī)則”才行。