鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。主要人員包括鐵路工程專業(yè)建造師、鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員、施工現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員

基本信息

鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。

一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)1億元以上。

企業(yè)主要人員

(1)鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊建造師不少于15人。

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級(jí)職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于75人。

(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于50人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員齊全。

(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于200人。

企業(yè)工程業(yè)績

近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。

(1)累計(jì)150公里以上Ⅰ級(jí)鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化、鋪軌架梁工程);

(2)2座全長1000米以上鐵路隧道;

(3)3座單跨32米且橋長100米以上的鐵路橋梁;

(4)2個(gè)單項(xiàng)合同額5000萬元以上新建或改建站場;

(5)2個(gè)單項(xiàng)合同額1億元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程)。

二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)4000萬元以上。

折疊企業(yè)主要人員

(1)鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊建造師不少于8人。

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級(jí)職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于40人。

(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。

(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于100人。

企業(yè)工程業(yè)績

近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。

(1)累計(jì)60公里以上鐵路綜合工程

(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程);

(2)3座全長100米以上鐵路隧道;

(3)8座單跨24米的鐵路橋梁;

(4)3座中間站;

(5)2個(gè)單項(xiàng)合同額2000萬元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程)。

三級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)800萬元以上。

企業(yè)主要人員

(1)鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊建造師不少于3人。

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)中級(jí)以上職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于20人。

(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機(jī)械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。

(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于50人。

(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項(xiàng)。

承包工程范圍

一級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)新建、改建30公里以下Ⅰ級(jí)鐵路工程施工，以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鐵路工程施工(不包括鋼板梁橋和單跨大于64米的橋梁、全長3000米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。

二級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅰ級(jí)鐵路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鐵路工程施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于32米的橋梁、全長1200米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。

三級(jí)資質(zhì)

可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅲ、Ⅳ級(jí)鐵路綜合工程的施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于24米的橋梁、全長200米以上的隧道，以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。注:鐵道工程相關(guān)專業(yè)職稱包括鐵道工程、橋梁工程、隧道工程以及鐵路線路、站場、路基、軌道等專業(yè)職稱。

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臨江仙·斗草階前初見

斗草階前初見，穿針樓上曾逢。羅裙香露玉釵風(fēng)。靚妝眉沁綠，羞臉粉生紅。

流水便隨春遠(yuǎn)，行云終與誰同。酒醒長恨錦屏空。相尋夢里路，飛雨落花中。

鑒賞

　　此詞系作者為思念一個(gè)自己曾經(jīng)深愛過的女子而作，全詞寫情婉轉(zhuǎn)而含蓄。作者正面寫了與女子的初見與重逢，而對(duì)于兩人關(guān)系更為接近后的錦屏前相敘一節(jié)卻未作正面表現(xiàn)，給讀者留下了充分的想象空間。夢中相尋一節(jié)也寫得很空朦，含蓄地暗示了多量的情感內(nèi)涵，把心中的哀愁抒寫得極為深沉婉曲。

　　上片敘寫與女子初見及其后交往，通過描寫穿戴、刻畫神態(tài)表現(xiàn)女子之美。起首一句，寫有一天女子同別的姑娘階前斗草的時(shí)候，詞人第一次看見了她。斗草，據(jù)《荊楚歲時(shí)記》：“五月五日，四民并踏百草。又有斗百草之戲”。而柳永《木蘭花慢》清明詞云“盈盈，斗草踏青”，則春日亦有此游戲。“穿針樓上曾逢”，轉(zhuǎn)眼又到了七夕。七夕，女子樓上對(duì)著牛郎織女雙星穿針，以為乞巧。這種風(fēng)俗就從漢代一直流傳下來。這天晚上，穿針樓上，他又同她相逢了?！傲_裙香露玉釵風(fēng)”以下三句，是補(bǔ)敘兩次見面時(shí)她的情態(tài)。她的裙子沾滿了花叢中的露水，玉釵頭上迎風(fēng)微顫。她“靚妝眉沁綠，羞臉粉生紅”，靚妝才罷，新畫的眉間沁出了翠黛，她突然看到了他，粉臉上不禁泛起了嬌紅。以上既有泛寫，又有細(xì)膩的刻畫，一位天真美麗的女子形象如目前。末句一“羞”字，已露情意。過片“流水”一聯(lián)說隨著時(shí)光的流逝，共同生活結(jié)束了，姑娘不知流落何方?！按骸币彩窍笳魉麄兊臍g聚，可惜不能長久。“行云終與誰同”，用巫山神女“旦為朝云，暮為行雨”（見《高唐賦》）的典故，說她像傳說中的神女那樣，不知又飄向何處，依附誰人了?！熬菩验L恨錦屏空”，人是早已走了，再也不回來了。可是，那情感卻一直留了下來。每當(dāng)夜闌酒醒的時(shí)候，總覺得圍屏是空蕩蕩的，他永遠(yuǎn)也找不回能夠填滿這空虛的那一段溫暖了。正因?yàn)樗笮性屏魉?，不知去向，所以只好夢里相尋了。“相尋夢里路，飛雨落花中”，春雨飛花中，他獨(dú)個(gè)兒跋山涉水，到處尋找那女子。盡管這是夢里，他仍然希望能夠找到她。此處以夢境相尋表現(xiàn)了詞人對(duì)自己深愛過的女子深沉的愛戀和思念。

　　晏幾道是一位沒落的貴公子。然而，他與絕大多數(shù)玩弄、侮辱女性、不把女性當(dāng)人看的封建士大夫不同，許多作品中能以同情的、嚴(yán)肅的態(tài)度塑造底層女子的形象。此詞便表現(xiàn)出詞人不能自己的真情實(shí)感，有意無意地揭示出他心中有一種對(duì)美好事物執(zhí)著追求的崇高情操。