B級車市場，一直是國內(nèi)汽車市場繞不開的圈，為何？因為，B級車市場一直堪稱行業(yè)最內(nèi)卷的存在。不管是合資品牌、自主品牌，還是剛剛?cè)刖值脑燔囆聞萘?，都愛把這個領域當做起點。而家用消費者們，也對該細分市場情有獨鐘，將其定義為自己“人生第一臺車”的首選。如此受寵的市場，自然是競爭的聚焦點。

10月24日，為紀念邁騰系列引入國內(nèi)15周年，累計銷量破200萬輛。一汽-大眾宣布旗下邁騰200萬輛紀念版正式上市，售價區(qū)間為18.69-25.39萬元。那么，這款紀念版車型都有哪些新創(chuàng)意，其具體產(chǎn)品實力又如何呢？為此，車叔請來了B級市場的又一悍將——紅旗H5，其售價區(qū)間為15.98-22.58萬元。通過對兩款車型的對比，我們將知道誰才是B級市場的真愛？

外觀：展現(xiàn)B級車應有大氣感

先說邁騰200萬輛紀念版，其作為年度改款，外觀調(diào)整并不大，主要是針對細節(jié)上的優(yōu)化。前臉依舊采用鍍鉻橫幅進氣格柵，并與兩翼斜長燈組呈一體化結(jié)構(gòu)，有效拉扯出前臉的橫向視覺觀感。保險杠區(qū)域則由鍍鉻橫幅式造型，換裝成矩陣設計，變化不太明顯。

側(cè)身方面，邁騰200萬輛紀念版依舊保持前低后高的雙腰線+溜背式車頂?shù)慕M合，并在側(cè)裙處加入貫穿式鍍鉻飾條，樣式看著很是修長。

空間方面，邁騰200萬輛紀念版的長寬高分別為4866/1832/1479 毫米，軸距為2871毫米，定位為B級轎車。前后排空間很是寬裕，這也是邁騰的傳統(tǒng)優(yōu)勢點，能夠大幅度提升用戶的舒適性體驗。

硬件配置方面，邁騰200萬輛紀念版能夠提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、30色氛圍燈等配置，實用性還是比較出色的。

尾部方面，邁騰200萬輛紀念版結(jié)構(gòu)相對平直，尾燈也做了明顯的扁平化處理，看著很是方正，配合雙邊共四出排氣，辨識度會很出色。

再說紅旗H5，其外觀造型就很有紅旗家族的風采。經(jīng)典的鍍鉻直瀑式進氣格柵，配合兩翼“展翼式”LED前燈，將B級車應有的氣勢釋放出來。而內(nèi)嵌式導流槽和鍍鉻保險杠的出現(xiàn)，則能進一步豐富前臉的層次效果。

側(cè)身方面，紅旗H5線條質(zhì)感相對圓潤，配合上絲滑的溜背式車頂，看著就很是高級。

空間方面，紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470 毫米，軸距為2920毫米，這個尺寸在B級市場還是很有優(yōu)勢的。比邁騰200萬輛紀念版的體驗感會更高，幫助用戶兼具商用與民用需求。

硬件配置方面，紅旗H5能夠提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶功能、后排座椅加熱。配置表現(xiàn)并不遜色邁騰200萬輛紀念版，而且價格會更具誘惑力。

尾部方面，紅旗H5采用貫穿式LED尾燈+雙邊兩出排氣。同時，紅旗也是純純的細節(jié)控，在尾部加入了多條鍍鉻飾條，看著很是精致。

動力：紅旗H5更為豐富?

先說邁騰200萬輛紀念版，其將繼續(xù)1.4T發(fā)動機、2.0T高/低功率發(fā)動機共三種動力選擇。其中，1.4T發(fā)動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250?！っ?，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.23L/100公里。2.0T低功率車型的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.38L/100公里。2.0T高功率車型的最大功率為162千瓦，最大扭矩為350?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.72L/100公里。

再說紅旗H5，其同樣提供三種動力配置。其中，1.5T汽油發(fā)動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩為258?！っ?，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.2L/100公里。2.0T汽油發(fā)動機的最大功率為165千瓦，最大扭矩為340?！っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.4L/100公里。油電混動版本采用1.5T發(fā)動機+前置單電機組合，WLTC綜合油耗為5.1L/100公里。

車叔總結(jié)?

B級轎車市場一直被認為是兵家必爭之地，要想留在市場中央，就要保持相對出色的產(chǎn)品表現(xiàn)。而這兩款車型的綜合性都很出色，也能較好適應家用需求。但單從上述對比來看，紅旗H5仍然走自主車企高配低價策略，其綜合性比邁騰200萬輛紀念版高出很多。但大眾邁騰更多優(yōu)勢在于產(chǎn)品的成熟度和市場口碑的積淀，更適合大多數(shù)國人中庸的購車思維。