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我們都知道地球上海洋總面積約為3.6億平方公里，整個海洋面積約占地球總面積的71%。從這個數(shù)據(jù)里我們可以看出海洋面積的龐大了，我們國家的內(nèi)海和邊海的水域面積約470多萬平方千米，海域分布有大小島嶼7600多個，其中臺灣島最大，面積35798平方千米。

如此大的水域面積，無論是國防需求還是海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)，都離不開船舶，而隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，作為水上交通的船舶，其制造工藝和規(guī)格也越來越高。

然而，船舶的制造場地與陸地交通工具不同，陸地交通工具的制造場地只需要一塊平整的場地即可，而船舶的制造場地就相對要苛刻一些，畢竟造出來的船舶是需要在水上航行的，這就需要船舶制造廠一定是要靠海的，否則，造好的船沒法下水，當(dāng)然這里不包含那些小型游艇和快艇之類的船只。

船舶制造發(fā)展史

在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵。

唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。

宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶。

15世紀(jì)，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶。中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步，在國際上處于領(lǐng)先地位。

18世紀(jì)，歐洲出現(xiàn)了蒸汽船。

19世紀(jì)初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船。

19世紀(jì)中葉，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展。

新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍用艦艇，大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設(shè)計制造各種軍用艦艇和民用船舶。

1961至1978年，是新中國船舶工業(yè)曲折前進(jìn)的18年。主要任務(wù)是調(diào)整方針任務(wù)，組建國產(chǎn)化協(xié)作機(jī)制，立足國內(nèi)配套，調(diào)整生產(chǎn)方向以軍品為主，造船從仿制改進(jìn)到自行研制（研制出核潛艇、遠(yuǎn)洋探測船、萬噸輪等），貫徹戰(zhàn)略部署重點建設(shè)三線。

1979年十一屆三中全會后，保軍轉(zhuǎn)民再次調(diào)整生產(chǎn)方針，實行軍民結(jié)合、軍品優(yōu)先，民用船舶迅猛發(fā)展。以五種軍船（導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、核潛艇、常規(guī)潛艇、導(dǎo)彈快艇、護(hù)衛(wèi)艦）為重點，研制完成兩項重大工程（彈道導(dǎo)彈核潛艇和遠(yuǎn)洋測量船隊），造船業(yè)穩(wěn)步全面發(fā)展。

中國造船業(yè)的發(fā)展空間在騰挪轉(zhuǎn)換中不斷擴(kuò)大，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，我國已經(jīng)形成以上海長三角地區(qū)為龍頭的三大造船基地，中國已經(jīng)從一個單純接單的造船廠開始向世界海洋裝備基地邁進(jìn)。

位居世界第一

進(jìn)入新世紀(jì)，國際航運業(yè)再次進(jìn)入蓬勃發(fā)展的新周期。新世紀(jì)的中國造船業(yè)，幾乎每一年都在刷新著數(shù)字的記錄。這些拔錨出海的新船，讓中國真正從一個陸地大國，變成一個海洋大國。

2004年，我國造船完工量首次突破1000萬DWT。

2005年，我國造船完工量1212萬DWT，新承接船舶訂單1699萬DWT，手持船舶訂單3969萬DWT，承接新船訂單當(dāng)年首次超過日本，位居世界第二。

2007年，我國船舶制造新接訂單9800多萬DWT，居世界第一位。手持訂單15800多萬DWT，居世界第二位。

2008年，我國造船完工量為2881萬DWT、承接新船訂單5818萬DWT、手持船舶訂單超過2億DWT，分別占世界市場份額29.5%、37.7%和35.5%，三大指標(biāo)已全面超越日本，位居世界第二。

2010年，我國造船完工量6120.5萬DWT，新接訂單5845.9萬DWT，手持訂單19291.5萬DWT，分別占世界市場的41.9%、48.5%、40.8%，造船三大指標(biāo)第一次全面位居世界第一。

長興造船基地一期工程

2008年6月3日，隨著長興造船基地一期提前竣工，中國最大造船基地在長興島誕生。

長興島，依長江、瀕東海，面積80平方公里，具有59公里長年不淤、不凍的深水岸線，是一塊造船寶地。

中船長興造船基地就位于長興島的東南端，規(guī)劃面積10平方公里，一期工程占地面積5.6平方公里，海岸線長4.5公里腹地深1.1公里左右，共有3條生產(chǎn)線，1、2號線為民品生產(chǎn)線，3號線為軍品生產(chǎn)線，年造船生產(chǎn)能力450萬噸。

據(jù)介紹，該造船基地被列為中國“十一五”重大建設(shè)工程項目，是《國家船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出的重點建設(shè)的三大造船基地之一。

此外，長興造船廠將建造4個大型船塢，其中一號船塢長520米、寬76米，二號船塢長510米、寬106米。

特別是3號船塢長達(dá)580米、寬120米，面積大約相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，四座特大型船塢都堪稱“巨無霸”，堪稱“巨無霸”，足以建造類似瓦良格號級別的航母。

基地還配置了7臺600噸以上的龍門吊，9座舾裝碼頭和2座材料碼頭總長近3公里，水深12-16米，目前能建造這樣的船廠還為數(shù)不多。

長興造船基地二期工程

長興造船基地二期工程目前第一階段建設(shè)面積214.6公頃，計劃投資80億元，建設(shè)項目主要包括研發(fā)設(shè)計樓、船體聯(lián)合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1#室內(nèi)船塢、2#露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規(guī)劃建筑面積46萬平方米。

截至目前，二期工程主體結(jié)構(gòu)施工全面完成，預(yù)計于6月底完成切割加工工場和部件裝焊工場的機(jī)電、消防系統(tǒng)調(diào)試等。

中國船舶長興造船基地二期工程由滬東中華投資建設(shè)，總投資180億元，由中船集團(tuán)旗下中船第九設(shè)計研究院負(fù)責(zé)總體設(shè)計，是上海市重大工程，自2021年1月正式啟動，船塢工程于9月正式開工。

由于疫情的影響，目前根據(jù)上海市經(jīng)信委和中國船舶集團(tuán)關(guān)于分批有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的部署要求，經(jīng)崇明區(qū)政府和相關(guān)疾控專家的專項檢查及工作指導(dǎo)，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長興造船基地率先實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

相信用不了多久，長興造船基地二期工程將會如期交付使用，而我們一直心心念念的003號航母目前就在長興基地建造。