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作者：熊悅

“仙家應(yīng)悔凌霄殿，不似凡塵一山城?！北本┒俣喙镆酝獾某械?，群山環(huán)抱，獨(dú)得風(fēng)騷。清朝年間，此地因皇家園林避暑山莊名聲大噪。此后百年間不斷引得游客慕名而來，一則，領(lǐng)略山河之壯美；二來，追撫今古之傳奇。如斯風(fēng)水佳地，不僅被過去皇家視為珍寶，也讓許多企業(yè)紛紛入駐其間。寶兌通名下公司起祥物流有限公司（以下簡稱起祥物流）便在承德開設(shè)了中承綠能有限公司，并成立了專門的物流運(yùn)輸車隊(duì)。

起祥物流目前在遵化和承德都有物流業(yè)務(wù)，主要是以配送礦石、砂石、鋼材等貨物為主。其在承德的物流車隊(duì)目前正在運(yùn)送砂石。車隊(duì)的張隊(duì)長告訴記者，“這邊的車隊(duì)是今年10月份才開始運(yùn)營的，所用車輛中有10輛是新采購的國六版本的陜汽德龍新M3000天然氣車。在遵化那邊，有11輛，是去年買的國五版本。一共加起來，起祥物流有21輛陜汽重卡?！?/p>

提及選購天然氣車型的原因，張隊(duì)長說，“因?yàn)樵谏絽^(qū)拉砂石料，首選的都是環(huán)保車型，德龍新M3000天然氣車用起來就比較環(huán)保?！倍鴮τ陉兤乜?，在起祥物流工作三年的張隊(duì)長并不陌生。這是因?yàn)?，在采購這21輛德龍新M3000車之前，起祥物流就選用過陜汽重卡，對其品質(zhì)比較放心。所以，這次在承德這邊新成立的車隊(duì)，就根據(jù)使用需求一次性買了10輛德龍新M3000。

起祥物流在承德這邊的運(yùn)輸車隊(duì)，需要從山里把砂石料裝運(yùn)到遵化、北京、承德以及曹妃甸等地區(qū)。“每天往返距離500公里左右，一個(gè)月能跑上1萬5千多公里，一個(gè)車配備兩個(gè)司機(jī)，人歇車不歇，兩人來回倒班?！彪m說起祥物流剛在承德這邊經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，但每個(gè)月的出貨量超過1萬噸。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于作業(yè)地點(diǎn)深處大山之中，周邊都是荒蕪山地，道路交通情況并不理想，泥濘路、砂石路、彎道、陡坡、積水路等各種路況隨處可見。而且由于途中并沒有路燈照亮，道路只夠兩車并行，因此對行車要求頗為嚴(yán)苛。

首先，需要駕駛室的舒適性能夠滿足司機(jī)12個(gè)小時(shí)的連續(xù)工作。國六版本的德龍新M3000天然氣車就充分考慮到了這一點(diǎn)。因此，無論是主駕的特殊柔軟性設(shè)計(jì)，還是中控臺操作的便利性，以及空間的寬敞度，都融匯在了一個(gè)駕駛室上。“運(yùn)營下來，司機(jī)們還是能夠切實(shí)體驗(yàn)到駕駛室的舒適程度可以有效緩解長時(shí)間的操作疲勞。山里面寒氣重，特別是立冬以后，暖風(fēng)效果見效很快，避免駕駛員感冒著涼，影響工作狀態(tài)。”

其次，需要車輛的傳統(tǒng)系統(tǒng)足以支撐在復(fù)雜工況下的操作。起祥物流在承德的這10輛德龍新M3000，選用的都是濰柴WP13系列430馬力燃?xì)鈾C(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩2200牛米，傳動系統(tǒng)依然是經(jīng)典的法士特12擋變速箱加3.7速比的漢德車橋組合?！把b上三十多噸的貨物跑起來很隨意，起步時(shí)給人的推背感很強(qiáng)烈，發(fā)動機(jī)轟鳴聲也很干脆，燃燒氣體充分。此前我裝貨從承德去過北京測算了一下，百公里燒一百四五十塊錢的氣。還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，性價(jià)比很不錯?！?/p>

事實(shí)上，如果駕乘司機(jī)能夠在使用這款發(fā)動機(jī)時(shí)將轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，即最高檔車速范圍76-95km/h，那么節(jié)氣效果會更明顯?！懊總€(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣不一樣，使用的氣就不一樣。為了合理控制氣耗，我們也會對駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，講解一些相對合理的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，從而讓人車配合得更完美?！?/p>

再次，整車承載性能既要確保能多裝下貨物，又要確保鋼板強(qiáng)度足以載重。德龍新M3000底盤部分多處采用輕量化公藝?yán)砟詈筒馁|(zhì)，比如前2后4少片簧、鋁合金油箱、鋁合金變速箱殼、包括單層車架等等。“車輕了肯定就能多拉貨，一趟同樣里程的貨運(yùn)下來賺錢相應(yīng)就會多。這車自重還是挺輕的，適合我們倒短和散貨運(yùn)輸行業(yè)?！?/p>

實(shí)際上，售后服務(wù)也是物流車隊(duì)不得不重要考慮的運(yùn)營元素，它往往決定了一輛車的整體使用壽命。而這，將綜合影響到物流車隊(duì)平日累計(jì)折舊和邊際成本的計(jì)算。為了解除這些后顧之憂，起祥物流為承德物流車隊(duì)的10輛德龍新M3000率先購買了陜汽TCO托管服務(wù)。簡而言之，就是雖然購買時(shí)看似多花了一筆錢，不過從整車起售開始，到中期運(yùn)營，再到后期維修等諸多環(huán)節(jié)將不必再多花費(fèi)時(shí)間和金錢。而這，不僅節(jié)約了起祥物流的人力使用成本，還便于對整車進(jìn)行編組式的診斷，增強(qiáng)了檢修效率的同時(shí)，相應(yīng)提高了出勤率。

雖然張隊(duì)長如今很少駕乘重卡，但是承擔(dān)的責(zé)任和壓力也很大。他坦言，通過陜汽TCO托管服務(wù)確實(shí)為自己減少了很多瑣碎麻煩。不過，他仍需要每天對接許多車隊(duì)事宜。“比如出了多少貨，貨款收回來沒有，每個(gè)司機(jī)心里面有什么情緒，是否急著用錢，都需要事無巨細(xì)的逐條辦理。有時(shí)候一忙就在辦公室忙到天黑?！?/p>

來到起祥物流的這三年，在公司文化的熏陶下，張隊(duì)長也在實(shí)踐中逐漸提升自己的認(rèn)知視野?！巴ㄟ^對車輛的學(xué)習(xí)，能夠了解到很多當(dāng)前的理念。比如國六版的德龍新M3000，通過去服務(wù)站就能夠補(bǔ)充自己的理論知識。人不能總是停留在過去，得跟上時(shí)代的步伐。雖然不常開重卡了，但是當(dāng)了管理者也是一種學(xué)習(xí)?！蓖砩喜稍L完，張隊(duì)長還得繼續(xù)忙碌于車隊(duì)工作，不僅得去現(xiàn)場看車輛有無出現(xiàn)故障，是否需要及時(shí)通知維修處，還得回辦公室挑燈檢查當(dāng)日的工作是否達(dá)標(biāo)，次日如何進(jìn)一步優(yōu)化?！笆裁绰毼痪偷貌偈裁葱??！?/p>

古人云：非學(xué)無以廣才，非志無以成學(xué)。無論是對于個(gè)人來說，還是對于企業(yè)而言，要想取得長足發(fā)展，都要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的可貴態(tài)度，當(dāng)然，還需要有毅力。毋庸置疑的是，在承德設(shè)立分公司，充分展現(xiàn)出起祥物流不局限于本土市場，愿意走出去開拓新市場并學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)的態(tài)度和毅力。可以期待的是，敢于求變，持之以恒的起祥物流，在未來的道路發(fā)展上勢必會飛得更高，走得更遠(yuǎn)。