外壓波紋管補償器日常使用需要注意什么

外壓波紋管補償器采用壓縮空氣、氮氣或天然氣作為動力。主定向控制閥將壓縮空氣分配至氣體腔室，向管道的內(nèi)表面上施加均勻壓力。同時排出的氣體從另一側(cè)后方通過氣閥組件導(dǎo)向端口排出。外壓波紋管補償器內(nèi)腔氣體壓力超過液體腔壓力，管道連桿來回移動，在一側(cè)進行排放，在另一側(cè)進行吸入。排放和吸入液體的方向由外壓波紋管補償器的方向控制，吸入行程使執(zhí)行吸入，吸入行程可降低艙室壓力，增加腔室體積。

外壓波紋管補償器從而生成大氣壓力壓差，推動液體經(jīng)過吸入管道，穿過吸入側(cè)外壓波紋管補償器，流入外部液體腔。吸入側(cè)行程還可啟動的往復(fù)（移位、行程或循環(huán)）運動。外壓波紋管補償器通過行程機械拉動吸入管道的移動氣動雙外壓波紋管補償器的內(nèi)板與對準的驅(qū)動柱塞發(fā)生接觸，移動導(dǎo)向閥芯，導(dǎo)向閥激活后，便向主定向氣閥的另一端發(fā)出壓力信號。

外壓波紋管補償器使壓縮空氣方向改向內(nèi)部腔室的另一側(cè)如此反復(fù)運動完成介質(zhì)的連續(xù)輸送。在外壓波紋管補償器的兩個對稱工作腔中，各裝有一塊有彈性的管道，將兩塊管道結(jié)成一體，壓縮空氣從的進氣接頭后，推動兩個工作腔內(nèi)的管道，驅(qū)使聯(lián)接的兩塊管道同步運動。

與此同時，另一工作腔中的氣體則從管道的背后排出外。一旦到達行程終點。配氣機構(gòu)則自動地將壓縮空氣引入另一個工作腔，推動管道朝相反方向運動，這樣就形成了兩個管道的同步往復(fù)運動。每個工作腔中設(shè)置有兩個外壓波紋管補償器，管道的往復(fù)運動，造成工作腔內(nèi)容積的改變，迫使兩個外壓波紋管補償器交替地開啟和關(guān)閉，從而將液體連續(xù)地吸入和排出。