奔馳的豪華舒適一直被人所稱道，但是其駕駛安全的黑科技卻往往被人忽視，在BBA中，似乎舒適找奔馳，操控選寶馬，燈廠是奧迪，說到駕駛的科技性，寶馬和奧迪要更多一些。其實(shí)，奔馳的駕駛安全科技含量一直不低，甚至還頗具前瞻性，只是被豪華和昂貴所掩蓋而已，而恰恰是奔馳的內(nèi)部配置都是圍繞奔馳的舒適、安全、豪華而展開的。

從奔馳的內(nèi)飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、舒適按摩座椅到智能安全駕駛系統(tǒng)中的ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)、紅外夜視、HUD抬頭顯示、柏林之聲音響等，都給了喜愛奔馳的車友不少的驚喜，也是除了奔馳的漂亮外觀、豪華內(nèi)飾外其內(nèi)部配置作為選購車型的重點(diǎn)參照之一。尤其在奔馳S級、邁巴赫S級上有更明顯的感受！今天邁卡庫老劉和大家介紹的就是關(guān)于奔馳的黑科技，深受車友喜愛的幾個(gè)升級項(xiàng)目，可供大家了解！

1、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

2、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

3、360全景影像系統(tǒng)

4、HUD抬頭顯示系統(tǒng)

5、紅外夜視系統(tǒng)

來看看這些奔馳的內(nèi)部配置是怎樣的。

1、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

相比一般常見的定速巡航功能，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在定速巡航、自動(dòng)控制車距、自動(dòng)加減速控制車距、自動(dòng)巡航等方面都起到非常實(shí)用的作用，簡單的來說，使用了ACC自適應(yīng)巡航的車輛，可以讓腳得到更輕松舒適的解放，不用長時(shí)間在油門、剎車上進(jìn)行切換停留。

安裝了ACC自適應(yīng)巡航的車型，方向盤左側(cè)按鍵會(huì)有車輛限速、和跟車距離設(shè)置的按鍵開關(guān)，也就是說要升級ACC的話，按鍵開關(guān)是必須要更換的，同時(shí)前杠中網(wǎng)中間部位位置要加裝長距雷達(dá)。在奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)里面，ACC自適應(yīng)巡航已經(jīng)包含在其中的一部分，因此，在升級23P智能駕駛輔助時(shí)，是一定會(huì)連帶ACC自適應(yīng)巡航一起的。

2、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳的23P駕駛輔助系統(tǒng)，是將智能領(lǐng)航限距功能和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，幫助減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護(hù)。

1. 加強(qiáng)版智能巡航控制

2. 碰撞減少制動(dòng)干預(yù)／警告

3. 主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置

4.主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng)

5. 后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)

6. 增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐

7. 增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)

8. 十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)

9. 行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告

這九大功能喜歡奔馳的車友肯定都不陌生了，正是因?yàn)楸捡YL2級的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，才能讓奔馳的舒適性和安全性得到更好的保障，而在經(jīng)歷過長途高速的長時(shí)間駕駛，才會(huì)更感受到駕駛輔助系統(tǒng)帶來的駕駛輕松和愜意！

對于奔馳S級或邁巴赫S級需要改裝升級23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，需要更換高配中網(wǎng)、方向盤按鍵、駕駛位開關(guān)飾條、前部雷達(dá)、雙孔攝像機(jī)、網(wǎng)關(guān)、控制模塊、尾部雷達(dá)、線束等。

在安裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)中，駕駛位中控臺(tái)左側(cè)的這個(gè)飾板開關(guān)是需要更換的，前面的這兩個(gè)圖標(biāo)就代表了智能駕駛輔助系統(tǒng)中的兩個(gè)重要功能，主動(dòng)式智能領(lǐng)航限距功能和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能。下面我們就來簡單介紹一下這兩個(gè)功能的作用。

1）主動(dòng)式智能領(lǐng)航限距功能

可在車速不超過210公里/小時(shí)的情況下控制與前方車輛之間的距離，為駕駛員提供支持。所需速度可以設(shè)置在20至210公里/小時(shí)之間。低速行駛時(shí)，系統(tǒng)可以對靜止車輛作出響應(yīng)。

在車輛搭載主動(dòng)式駐車輔助系統(tǒng)或帶360°攝像頭的駐車組件時(shí)，如果該功能在時(shí)走時(shí)停的交通狀況下進(jìn)行了制動(dòng)停車，無需駕駛員介入，車輛即可在30秒內(nèi)重新起步。

借助基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能，智能領(lǐng)航限距功能能夠在前方?jīng)]有車輛作為參照時(shí)，將彎道或環(huán)狀交叉路等路徑要素納入考量范圍，并以此調(diào)整車速。

2）智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能

該功能可提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩，在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。在車速不超過210公里/小時(shí)的情況下，此輔助系統(tǒng)會(huì)基于道路兩側(cè)的標(biāo)志進(jìn)行操控。

如果標(biāo)志缺失或不夠清晰，同時(shí)車速不超過130公里/小時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)利用前方行駛的車輛進(jìn)行定向。功能啟用時(shí)，儀表盤上將顯示一個(gè)綠色的方向盤符號。

通俗點(diǎn)說，擁有了23P智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，就是在駕駛過程中能夠通過主動(dòng)式跟車、主動(dòng)剎車等功能，可以有效而方便的解放手腳，不用長時(shí)間放在方向盤和油門剎車上，帶有23P智能駕駛輔助系統(tǒng)的車輛會(huì)根據(jù)道路標(biāo)示、前方車輛和周邊車輛的情況，主動(dòng)的減速、加速、跟車、保持車輛在正常的行駛道路上，并隨時(shí)提醒車輛駕駛者車輛狀況和需注意的事項(xiàng)。

3、360全景影像系統(tǒng)

360全景影像系統(tǒng)是一項(xiàng)汽車安全配置，通過車輛四周的攝像頭同時(shí)采集車輛周圍的影像，將圖像傳送至圖像處理單元，經(jīng)過一系列圖像處理后，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。

一般來說全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車頭，車尾，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)，分別用來采集車頭，車側(cè)盲區(qū)，車尾情況的圖像。需要注意的是，奔馳S級安裝原廠360全景影像，如果中網(wǎng)沒有帶可開關(guān)鏡面，是需要更換中網(wǎng)的。而這臺(tái)奔馳S350L就是由之前安裝的副廠360全景改原廠360全景影像系統(tǒng)。

奔馳原廠360全景影像攝像頭安裝在中網(wǎng)的鏡面內(nèi)，不使用的時(shí)候是隱藏式，啟用的時(shí)候會(huì)由電機(jī)打開鏡面，露出攝像頭，隱藏式帶開關(guān)鏡面中網(wǎng)讓安裝360全景影像既美觀又顯高級，而如果是按照副廠360全景，不更換中網(wǎng)，那么攝像頭只能安裝在中網(wǎng)上，整體看上去非常不美觀。

原廠360全景影像自帶3D效果，圖像清晰，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況，非常方便實(shí)用。

4、HUD抬頭顯示系統(tǒng)

奔馳的平視系統(tǒng)，也叫HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將擋風(fēng)玻璃打造成科技感十足的數(shù)字式駕駛艙，面積更大、色彩更全、信息更豐富，顯示范圍達(dá)到45*15厘米。將導(dǎo)航信息、當(dāng)前車速、探測到的指示和交通標(biāo)志等關(guān)鍵信息盡收眼底，使駕駛者更能專注于前方路況，盡情體驗(yàn)從容駕駛。

奔馳從2014年開始引入平視系統(tǒng)并在其高端車型中應(yīng)用，并將其提升到更高的水平，該系統(tǒng)可提供車輛速度和速度限制的數(shù)據(jù)，并從駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)出導(dǎo)航指令和警告，補(bǔ)充了儀表板上的信息。

安裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)需要有高配玻璃的支持，這樣投射到玻璃上的信息才能清晰準(zhǔn)確，沒有重影，不會(huì)對駕駛者帶來干擾！

5、紅外夜視系統(tǒng)

主動(dòng)安全性對于車輛的重要性不言而喻，夜視系統(tǒng)就是當(dāng)前各大廠商大力推廣的技術(shù)之一。奔馳的主動(dòng)夜視系統(tǒng)叫“Night View Assist Plus”，為“主動(dòng)紅外照射”，也就是所謂的短紅外（NIR-Near-Infrared Ray），這套系統(tǒng)并不依賴熱源，而是通過使用多套照射系統(tǒng)和攝像機(jī)來識(shí)別紅外反射波，并將識(shí)別后的數(shù)據(jù)以圖像的形式傳遞給駕駛者。

奔馳紅外夜視輔助系統(tǒng)不僅可以對處于潛在危險(xiǎn)位置的行人進(jìn)行探測，還可發(fā)現(xiàn)動(dòng)物。當(dāng)車輛進(jìn)入沒有路燈的區(qū)域，第三代夜視系統(tǒng)可自動(dòng)將儀表盤的顯示內(nèi)容從車速表轉(zhuǎn)變?yōu)殇J度極高的夜視圖像，并將探測到前方出現(xiàn)的行人或動(dòng)物在系統(tǒng)中以鮮明的色彩突出顯示。

紅外夜視系統(tǒng)由一個(gè)紅外感應(yīng)攝像頭記錄交通狀況并將該信息發(fā)送至控制單元。

紅外夜視系統(tǒng)通常配合23P智能駕駛輔助系統(tǒng)使用，在監(jiān)測到行人或者動(dòng)物時(shí)，夜視輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟顯示，在儀表盤上顯示前方監(jiān)測到的物體，及時(shí)提醒駕駛者注意前方狀況。

紅外夜視系統(tǒng)的工作原理是將熱(紅外線)成像攝像機(jī)集成在汽車的前部，放在中網(wǎng)的格柵位置，監(jiān)控車輛的前方區(qū)域，從而探測到人體和其他生物發(fā)出的紅外輻射。這種技術(shù)的檢測距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了典型的高光束前照燈，可以探測到10米至100米范圍內(nèi)的行人、騎自行車的人和較大的野生動(dòng)物。

上兩回邁卡庫老劉和大家介紹了奔馳S級、邁巴赫S級的外觀、內(nèi)飾升級改裝項(xiàng)目，本次介紹了奔馳S級的高科技安全駕駛輔助系統(tǒng)的幾個(gè)好用的功能，方便大家對奔馳S級及邁巴赫S級車型有更多的了解，歡迎大家更多的關(guān)注咨詢，愛車更是愛自己，讓安全舒適為自己的人生之路保駕護(hù)航?。?！