在過去的2022年，西方軍事研究人員發(fā)現(xiàn)了一件很讓人尷尬、也是我們中國軍事愛好者未必能想到的的事情。根據(jù)他們的統(tǒng)計，到2022年的年底，解放軍現(xiàn)役的重型戰(zhàn)斗機，比整個北約以及俄羅斯加起來還多。

重型戰(zhàn)斗機的概念，是隨著戰(zhàn)斗機發(fā)展代次的不同而發(fā)生變化的。從三代機和四代機的角度說，要想被稱為重型戰(zhàn)斗機，一般要采用雙發(fā)雙垂尾的布局，三代機的外掛點一般在12個以上，起飛重量超過20噸。當然，作戰(zhàn)半徑和航程的要求也很高。著名的歐洲兩風，也就是陣風和狂風，雖然采用了兩臺發(fā)動機，但都夠不上重型戰(zhàn)斗機的標準。

按照外媒的說法，作為空軍精英的重型戰(zhàn)斗機，不僅能攜帶更多武器，在大多數(shù)情況下也有更好的飛行性能，還具有更遠的航程，能攜帶更強大的傳感器。重型戰(zhàn)斗機在空中優(yōu)勢、對地攻擊和海上打擊方面?zhèn)涫芮嗖A，戰(zhàn)斗力遠遠超過輕型戰(zhàn)斗機。

但是，重型戰(zhàn)斗機的制造和使用成本比輕型戰(zhàn)斗機高得多，這意味著它們的采購數(shù)量極為有限。美國空軍之所以會采購F-16輕型戰(zhàn)斗機，并且大量裝備，就是因為承擔不起大量裝備F-15的費用。但是，F(xiàn)-15機隊才是美國空軍的心頭肉，因為一旦遇到了蘇聯(lián)的米格-25和米格-29，F(xiàn)-16根本對付不了。

對一支空軍來說，重型戰(zhàn)斗機不但是奢侈品，也意味著戰(zhàn)略戰(zhàn)術上的進攻性。世界上絕大多數(shù)空軍是沒有重型戰(zhàn)斗機的，不僅僅是養(yǎng)不起這樣昂貴的型號，更因為沒有能力建立一支進攻型的空軍。所以，解放軍重型戰(zhàn)斗機數(shù)量如此之多，是讓西方非常震撼的。

那么，解放軍到底有多少重型戰(zhàn)斗機呢？具體的數(shù)字，當然是高度保密。但是，我們的渦扇十、渦扇十五等發(fā)動機剛剛量產(chǎn)不久，目前存量的重型戰(zhàn)斗機，包括殲20，很大程度上是依靠進口俄羅斯發(fā)動機實現(xiàn)批量生產(chǎn)的。而俄羅斯的出口數(shù)量是無法保密的。西方就是根據(jù)這個發(fā)動機采購量，推算出了解放軍重型戰(zhàn)斗機的大致數(shù)量。他們估計，解放軍有大約300架殲-16和200多架殲-20戰(zhàn)斗機，近350架殲-11，50架艦載殲-15，98架從俄羅斯直接進口的蘇-30和24架蘇-35，還有少數(shù)老式蘇-27仍在服役。因此，解放軍空軍的重型戰(zhàn)斗機數(shù)量達到1000至1100架。

而美國目前只有大約510架重型戰(zhàn)斗機，其中有十幾架是新型F-15EX，其余的是老款F-15型號，最后一架是在2001年交付的。美軍還有大約185架F-22，將于2023年開始退役。在美國空軍之外，北約所有國家都沒有重型戰(zhàn)斗機。法國達索公司早期曾經(jīng)研制過相當于F-15的幻影4000，但由于成本太高，并沒有投產(chǎn)。俄羅斯擁有大約400架重型戰(zhàn)斗機，其中包括蘇-35，蘇-30和蘇聯(lián)時代的蘇-27，還有大約20架艦載蘇-33。

其實，日本還擁有200多架F-15戰(zhàn)斗機。韓國還擁有60多架F-15K。把這些數(shù)量都算上，那么美國+俄羅斯+日本和韓國，重型戰(zhàn)斗機數(shù)量可以稍微超過中國。但是日本F-15J的機齡實在太老，在21世紀的今天，已經(jīng)談不上有什么戰(zhàn)斗力。

因此，解放軍重型戰(zhàn)斗機數(shù)量遠遠超過俄羅斯與北約的總和。而且中國重型戰(zhàn)斗機的機齡更年輕，不僅平均比美國新幾十年，也比俄羅斯的更先進。

這就意味著，在中國的主要戰(zhàn)略方向上，也就是東北亞、臺海和南海，中國可以同時對付美國、日本、韓國的聯(lián)合空中力量。無論數(shù)量還是質(zhì)量都處在優(yōu)勢。這里還沒有討論數(shù)量眾多的殲10，這個型號的最新型殲10C戰(zhàn)斗力超過F-16的最新型號F-16V。這樣的裝備優(yōu)勢，是人民空軍誕生以來的第一次。這將讓中國在維護主權和領土完整的時候，擁有了強大的主動權。