繼去年10月成功完成國內(nèi)首次電動車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)后，歐拉閃電貓又一次接受硬核挑戰(zhàn)，并成功通過。4月14日，歐拉閃電貓順利完成國內(nèi)首次主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞。

定義女性安全標準，女性假人不可少

歐拉閃電貓是長城汽車旗下歐拉品牌一款純電中型轎車，于2022年10月上市。閃電貓秉持歐拉品牌更受女性的初心，將女性駕乘安全放到重要位置。

目前，國內(nèi)女性駕駛者數(shù)量已經(jīng)達到了1.62億 。但對于女性駕駛安全的關(guān)注卻并沒有相應(yīng)地跟進。一個比較典型的問題就是汽車行業(yè)的技術(shù)、規(guī)則、標準等等內(nèi)容都是圍繞男性的需求制定的，在安全碰撞測試中，使用的假人都以男性身體特征為基準，而忽略了男女性駕駛者在生理結(jié)構(gòu)、坐姿、駕駛習(xí)慣等方面的差異，從而影響測試結(jié)果的準確性。

美國交通部 NHTSA 與聯(lián)邦公路管理局FHWA 一項統(tǒng)計顯示，事故發(fā)生時，即使女性駕駛或前排副駕駛系上安全帶，死亡可能性也比男性高 17%。維吉尼亞大學(xué) 2019 年一項研究也發(fā)現(xiàn)，他們將同年份車款、身高、體重、年齡等變因全部控制相同，但女性成員在前方碰撞，受傷機率比男性成員高出 73%。

從國內(nèi)相關(guān)研究來看，在事故場景下，相同位置的壓縮量、位移、加速度情況，女性受到更大傷害的概率會更高。比如女性遭受頸椎過伸性損傷的可能性比男性高出三倍，受重傷的可能性比男性高出47%，受輕傷的可能性則高出71%，死亡的概率也多了17%。以往的女性假人用男性假人等比縮小的模式，并不能完全正確反映女性在碰撞事故中的傷害情況。

當(dāng)下，女性駕駛汽車出行越來越多。一份汽車垂直媒體行業(yè)報告顯示，在我國新能源車領(lǐng)域，女性群體偏好程度高達66%，是男性的1.5倍。而目前多數(shù)撞擊測試報告中，受測試者皆為男性假人，這不得不說是一個隱憂。

因此，有針對性地女性假人碰撞測試更顯必要。這種測試更利于提升行業(yè)對于女性駕駛安全的關(guān)注與技術(shù)進步，另一方面，對于第一個吃螃蟹的歐拉閃電貓也是一次不小的挑戰(zhàn)。

涉水+連環(huán)碰撞，閃電貓實力闖關(guān)

本次挑戰(zhàn)主要模擬車輛涉水后在十字路口因路面濕滑而發(fā)生連環(huán)碰撞的場景。第一階段涉水試驗?zāi)M車輛遇到暴雨或積水時行駛的場景，將測試的歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長達2小時，此項著重考察車輛三電系統(tǒng)的防水性能。浸泡結(jié)束后，工程師會檢查車輛是否有漏電或者無法駕駛的情況發(fā)生。最終，經(jīng)歷 2小時涉水試驗的歐拉閃電貓，沒有發(fā)生絕緣故障，無任何故障碼，可以正常上電行駛，第一階段的靜態(tài)安全試驗滿分通過。

第二階段測試，閃電貓將挑戰(zhàn)連環(huán)碰撞。測試車輛A為碰撞車，也叫子彈車，主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個兒童假人。相當(dāng)于測試車輛B被撞擊了3次，十字路口第一次碰撞，滑向電線桿造成二次碰撞，同時子彈車沒有停下，繼續(xù)向前擠壓，跟進又撞擊了第三次。

在這樣的以1.9噸子彈車堅硬的前部，撞擊目標車側(cè)面，疊加目標車另一側(cè)柱碰的極其嚴格的工況下，兩臺試驗車都經(jīng)受住了考驗。子彈車A柱、前防撞梁結(jié)構(gòu)完好，正碰表現(xiàn)十分優(yōu)秀。目標車主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性形變，為車內(nèi)乘客提供了充足的生存空間。兩車的安全帶自動預(yù)緊觸發(fā)，主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾快速彈出，很好地接住了假人的要害部位。其次，整車無漏電、無起火、無爆炸，車門自動解鎖、緊急救援系統(tǒng)主動外呼，給乘客預(yù)留了充足的應(yīng)急逃生時間和機會。

通過這一次超高難度挑戰(zhàn)，可以看到，歐拉閃電貓整車安全性能達到預(yù)期，為駕乘者人身安全提供了可靠保證。

通過硬核挑戰(zhàn)，底氣何在

接連通過硬核挑戰(zhàn)，源于歐拉品牌對于汽車安全的持續(xù)重視。

基礎(chǔ)硬件安全方面，歐拉已經(jīng)多次與TOP Safety合作，展開針對消費者高度敏感的電池安全和車身安全的全方位測試。2022年10月，歐拉閃電貓的四項超國標電池安全試驗樹立了行業(yè)安全標桿。車身安全方面，歐拉閃電貓按照中國C-NCAP+歐洲E-NCAP雙五星標準設(shè)計的籠式車身，整車高強度材料占比高達77.6%，可以承受10噸的沖擊力，再加上先進的碰撞潰縮區(qū)與高強度座艙區(qū)優(yōu)化設(shè)計，令其有底氣不斷刷新中國新能源汽車碰撞安全測試新紀錄。

主動安全方面，歐拉閃電貓也保持了行業(yè)領(lǐng)先水平。整車全系標配AEB自動緊急剎車、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，且支持手機APP一鍵自動泊車、360度全景影像等功能，令駕駛者可以更加輕松、安全地駕馭這款純電轎跑。

事實上，作為女性汽車賽道的專注者，歐拉品牌針對女性駕乘者，不止于安全，而是有著豐厚布局。產(chǎn)品方面，有潮跑好貓、復(fù)古芭蕾貓、轎跑閃電貓。技術(shù)方面，乘風(fēng)破浪模式、守護模式等40多項女性友好的專屬技術(shù)，更符合女性需求與駕駛習(xí)慣。

據(jù)了解，歐拉品牌還將會投入更多的資源來做好針對女性的產(chǎn)品開發(fā)、渠道構(gòu)建和用戶服務(wù)，從而在價格亂戰(zhàn)中進一步鞏固在女性汽車賽道的差異化競爭優(yōu)勢，增強女性用戶信賴感。