北京時(shí)間11月15日，在WTCR房車世界杯西班牙阿拉貢站，第二回合的較量結(jié)束后，領(lǐng)克車隊(duì)提前一輪衛(wèi)冕年度總冠軍。領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)車手“小揚(yáng)”揚(yáng)·埃赫拉舍也在第二回合以第六名成績跑完，提前一輪獲得了WTCR房車世界杯年度車手。

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揚(yáng)-埃赫拉舍加冕2020賽季W(wǎng)TCR房車世界杯車手年度總冠軍

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由于2020年是疫情年，WTCR賽季也確實(shí)與以往有很大的不同，過去一個(gè)賽季十站共跑30場(chǎng)比賽，而今年大縮水只進(jìn)行六站，總共展開16場(chǎng)比賽的爭奪便決出最后總冠軍。

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從賽車本身來看，領(lǐng)克03TCR賽車在全部參賽賽車中似乎有著不小的優(yōu)勢(shì)，尤比主要競(jìng)爭對(duì)手本田軍團(tuán)賽車表現(xiàn)更加。只是，在此次阿拉貢站的比賽中，領(lǐng)克03TCR賽車將補(bǔ)償10公斤重量。

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但在手握26分優(yōu)勢(shì)，且主要競(jìng)爭對(duì)手遭遇意外退賽的前提下，領(lǐng)克車隊(duì)選手穆勒以第一順位起跑，并最終以第一名奪冠，站上西班牙阿拉貢站分站第二回合冠軍的位置。而“揚(yáng)·埃赫拉舍”則得以總排名超出第二名一回合分?jǐn)?shù)的優(yōu)勢(shì)提前一回合（分站共3個(gè)回合）奪得個(gè)人年度總冠軍。

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領(lǐng)克車隊(duì)賽車手 揚(yáng)·埃赫拉舍 正將賽車領(lǐng)克03TCR開到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前

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眾所周知，在WTCR2019年時(shí)，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)?wèi){借賽車領(lǐng)克03TCR就獲得了年度積分車隊(duì)冠軍，而2020年又再次衛(wèi)冕冠軍車隊(duì)，彰顯了領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)實(shí)力，彰顯了中國品牌領(lǐng)克在世界五大汽車賽事上的硬實(shí)力。祝福之余，我們中國人也看到了自己的品牌兩度站上了世界汽車賽事舞臺(tái)的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，為中國汽車賽事文化的發(fā)展，以及中國品牌汽車產(chǎn)品素質(zhì)的提升感到自豪。