奔馳EQS SUV近日上市了，售價區(qū)間為91.05-110.05萬元，有大哥就陷入了猶豫，到底是買電動的EQS SUV好呢還是燃油的GLS好呢？兩個車價格接近，大哥不差錢，差的是手下沒有很懂車的小弟。所以，今天我們來給大哥分析一下，百萬預(yù)算買奔馳SUV，選電還是選油。

外觀對比：EQS SUV圓滑世故，GLS老練通達

雖然都掛著三叉星的Logo，但是兩車呈現(xiàn)出截然不同的畫風(fēng)。EQS SUV采用最新的EQ電動家族的設(shè)計語言，整體十分圓滑，看起來像一個大鼠標(biāo)，封閉式格柵、隱藏式車門把手、貫穿式尾燈等元素都是新能源時代的注腳。而GLS則是傳統(tǒng)的奔馳SUV的既視感，中網(wǎng)、大燈、尾燈都是熟悉的燃油車設(shè)計基因，整體線條圓潤中帶著點方正，整體觀感比較敦實，符合大哥氣質(zhì)。

內(nèi)飾對比：EQS SUV注重科技，GLS傳統(tǒng)豪華

EQS SUV的內(nèi)飾設(shè)計采用了迎合新能源潮流的樣式，三塊屏幕嵌入一體式的玻璃面板中，科技感十分明顯，而且去掉了大量的實體按鍵，觀感很簡潔。GLS則依然是奔馳燃油車的那套設(shè)計框架，采用大家熟悉的雙聯(lián)屏，同時在裝潢上使用了比較傳統(tǒng)的豪華手法，大面積的皮革縫線，科技感不如EQS SUV，但是豪華感絲毫不落下風(fēng)。

配置對比：EQS SUV配置門檻更低，GLS頂配更貴

我們拿指導(dǎo)價110.05萬元的EQS SUV 450 4MATIC 豪華版和指導(dǎo)價108.3萬元的GLS 400 4MATIC進行比較，價格差不多，不過前者是頂配，后者是入門版。共有配置自然是比較豐富的，重點看看差異配置。總的來說，前者更加豐富，像膝部氣囊、全速ACC、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、主動降噪等功能都是后者所缺失的，包括座椅都是真皮的，而后者是仿皮。要想讓GLS實現(xiàn)配置的超越，那得購買136.02萬元的頂配，才能在座椅功能等舒適性配置方面勝出。不過問題不大，大哥不缺這二十多萬元，只是大哥現(xiàn)在還沒決定哪臺。

空間對比：EQS SUV軸距領(lǐng)先，GLS外圍尺寸更大

EQS SUV的車身長寬高為5137*1965*1720mm，軸距達到3210mm；GLS的車身長寬高為5218*2030*1838mm，軸距為3135mm。從尺寸來看，前者的軸距領(lǐng)先，后者的三圍領(lǐng)先。不過既然到了這個級別的SUV，內(nèi)部的乘坐體驗都是十分寬敞的，EQS SUV因為純電平臺的緣故，后排地板可以做到基本純平，而GLS則稍微凸起了一些。另外，兩車的布局有差異，EQS SUV提供五座和七座兩種選擇，而GLS則是全系七座，另外還能可以選裝六座。大哥如果也積極響應(yīng)國家的三胎政策，那么七座和六座布局肯定是很需要的。

動力對比：加速性能相當(dāng)，補能方式是差異關(guān)鍵

EQS SUV提供單電機和雙電機兩種，前者最大扭矩568?！っ祝笳咦畲笈ぞ?00?！っ祝惆偌铀贂r間分別為6.9秒和6.2秒。GLS提供2.5T和3.0T兩種排量的發(fā)動機，前者最大馬力313匹，后者最大馬力367匹，零百加速時間分別為6.9秒和6.3秒。兩車的加速性能相當(dāng)，EQS SUV的純電續(xù)航有742公里、673公里和670公里三種，放在2023年的現(xiàn)在屬于主流水平，GLS則沒有里程焦慮的困擾。這里是選擇的關(guān)鍵，雖然現(xiàn)在充電樁基建推進的很快，但是高峰出行依然無法避免擁堵的問題，需要大哥考慮用車場景，是高速居多還是市內(nèi)居多。

全文總結(jié)

我個人建議是想讓大哥選擇EQS SUV的，畢竟這是目前新能源領(lǐng)域的旗艦SUV，如果大哥開個GLS參加朋友的酒店開幕儀式，那會被淹沒在寶馬X7、雷克薩斯LX等同級大佬的車海中，如果大哥開的是EQS SUV，那么其他人看到了高低也會問幾句，甚至比開Model X來的朋友更加矚目，沒辦法，誰讓人家是奔馳呢？關(guān)于大哥經(jīng)常跑高速的里程焦慮問題，我也想好了最優(yōu)解決辦法，那就是EQS SUV和GLS都買，市內(nèi)用EQS SUV，跑長途用GLS，開頭說過了，大哥不差錢，所以做什么選擇題？當(dāng)然是都要！