如今歐尚汽車已是今非昔比，近幾年憑借歐尚X7、X5車型打天下，在緊湊型SUV市場里取得了翻江倒海之勢，顏值控不說，高性價比帶來的操控性能、智能科技方面是越發(fā)受消費者青睞，銷量喜人自然不用多言。這不，緊接著歐尚X7PLUS也要上市了，據官方信息披露，歐尚X7PLUS將于10月17日正式上市，此前9月26日已公布預訂量達8000多輛，時隔十多天，想必預訂量還會蹭蹭上漲的，熱度不減也是預料之事，事不宜遲，請跟隨筆者的鏡頭去探店，歐尚X7PLUS都有什么過人之處。

在4S店拍攝時，隆浩4S店老總告知筆者，在上海旗下有兩家店，一家在奉賢南橋一家在青浦。由于歐尚車型售價親民，智能科技安全配置豐富，里里外外用料也很精致，基本無利可言，好在長安歐尚解決了些實質性的問題，如店面租金、人員薪資補貼，加上月銷近200輛的銷售業(yè)績，馬馬虎虎還過得去。相比老款歐尚X7，歐尚X5爆款熱銷更勝一籌。同時了解到，老款歐尚X7不在銷售了，是不是停產不說，反正不同堂售賣了，接下來就看歐尚X7PLUS與歐尚X5同臺競技，在各自細分市場獨領風騷了。

同時，（店總還說，時不時地有其它競爭品牌的探子到訪，還很細致地對整車東拍拍西看看的，也把筆者當成探子了，要出示證件亮明身份），雖是題外話，但也說明了些問題，一方面是友商比較關注競爭對手，歐尚還真的有些核心賣點，了解競品信息，知己知彼百戰(zhàn)不殆也是情理之中?？稍捰终f回來，如今的產品還有秘密可言嗎？網上搜一搜不是大把的嘛。

言歸正傳，看人看臉第一眼眼緣很重要，車也是一樣，在這看臉的時代，歐尚X7PLUS高顏值是值得吹噓的，雙層復式點陣格柵獨具一格，還有全系標配分體式led晶透大燈，加上鍍鉻條以及霧燈處紅色點綴，讓前臉更具張力又不失霸氣。

來到車尾，映入眼簾的是全系標配貫穿式LED光幕尾燈，格外醒目扎眼，尤其是夜間更具識別力，下包圍還有雙出排氣管，層次感鮮明，整個車尾厚重豐滿整潔大方。

來到車身側面，硬朗的腰線貫穿前后大燈遙相呼應，車身凹凸的型面看上去力量感十足，同時配備了19寸航發(fā)渦輪式多輻運動輪轂，精細精致感倍增。值得一提的是，位于B柱Geeker內外雙攝人臉智控系統，彰顯科技含量，喜歡炫酷的不妨選購（Geeker是選裝而非標配），優(yōu)勢在于不用鑰匙開啟車輛，刷臉即可；同時儀表盤也有人臉識別，二者比較下來，從實用性出發(fā)，位于儀表盤處的人臉識別監(jiān)控更為靠譜些，會實時監(jiān)測駕駛疲勞并預警提示安全駕駛。

多功能后視鏡同樣彰顯科技含量，中間一條燈帶轉向時閃爍，位于后視鏡下方還有探頭，電動調節(jié)、鎖車自動折疊、加熱、記憶、倒車自動下翻也是面面俱到。

來到座艙，中控臺、門板、扶手區(qū)到座椅隨處可見的軟包材質以及搪塑包覆，車內軟包占比達80%，讓座艙柔軟觸手可及。多功能方向盤質感細膩，以及配備了12.3寸多點觸控液晶屏，10.25寸液晶儀表盤高清雙屏，除了視覺上具有科技感，檔次感，在諸多智能科技上也都將集成在液晶屏上，更是歐尚X7PLUS這款車的高價值體現，如全場景OnStyle3.0智能車機系統，以及行業(yè)領先的極速8核芯片，APA5.0一鍵泊車系統，更有“千里眼” 視頻系統，“順風耳”智聯互動系統。

主駕座椅是核心賣點之一，行業(yè)首創(chuàng)“太空逍遙椅”，集加熱通風，記憶、一鍵休息等功能，駕駛疲勞了即可放下休息片刻，座椅幾乎可以放到躺平，舒適性包裹性也很好，當需要調整至駕駛姿態(tài)時，只需腳踩剎車即可歸位，細致細心人性化的設計還是值得點贊的。

此外，內車大小儲物空間也是相當的豐富，中控杯托，中央手扶儲藏箱、門板處、駕駛艙左側、以及第二排中央空調出風口隨處可見，以及配有無線充電和USB接口，合理的利用了空間提高了實用性。

第二排地臺是純平的，不影響第三乘員乘坐，中間杯托處材質也很舒服，由于整車尺寸長寬高4730mm、1870mm、1720mm的優(yōu)勢，以及2786mm超長軸距，第二排腿部空間都有富余兩拳開外了，翹個二郎腿輕而易舉。

后備箱空間很大，同時也是規(guī)整，蓋板下方有備胎維修工具等，以及電動尾門；空間足足有650-1470L，日常裝載或搬家不在話下。后排座椅支持4:6放倒，可惜沒辦法做到純平。

再來說說底盤，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，入彎出彎懸掛支撐性穩(wěn)定良好，沒有明顯的側傾，過濾碎石路面乃至坑洼路，沒有多余的彈跳，抑制的不錯。同時帶來的NVH靜謐性很好，這跟所有材質有關，全車達52處靜音處理，所用的都是太空級吸音棉，三層靜音結構符合玻璃。

最后說下動力，歐尚X7PLUS搭載的是藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率為138kw，最大扭矩達到了300N·m。配有藍鯨7速濕式雙離合變速器，綜合油耗6.6L。此前在墊江測試場進行的性能開箱封測中，實現了8.23s零百加速，38.57m百零制動距離的優(yōu)異成績，在高速環(huán)道測試中跑出了214 km/h的最高時速。

寫在最后：僅憑此次店拍解析來說，歐尚X7PLUS無論外觀、內飾的設計，用料上都毫不吝惜，加上藍鯨動力組合，以及智能科技加持，相信上市后定會帶來一波不錯的銷量，讓我們拭目以待！