歡迎大家來到本期的車手專訪，這次受邀采訪的車手想必大家已經(jīng)耳熟能詳，他就是叱咤國內(nèi)模擬賽場多年的陸舟浩-破鵝，這次能夠采訪到破鵝老師，小編也是激動又開心， 剛好趁著這次機(jī)會好好向他探討學(xué)習(xí)一下。

小編：

按照慣例先介紹下自己吧。

破鵝：

大家好，我是陸舟浩-破鵝。

小編：

首先我想了解您是如何接觸到這個模擬賽車的。

破鵝：

接觸模擬賽車最早是2005年，那年我10歲，家里為我買了第一臺電腦。在此之前從電視上看過F1比賽的直播，享受比賽帶給我樂趣的同時也非常希望自己能夠親身駕駛賽車。但這對于一個小學(xué)三年級的學(xué)生而言顯然是不可能的，當(dāng)時就連跑跑卡丁車這個游戲都沒落戶中國，但我很高興自己在這樣一個賽車網(wǎng)游還屬于空白的年代接觸到了一款叫做F1 Challenge 99-02的游戲。這是EA Sports公司在2003年打造的一款F1游戲，俗稱F1C，老一輩車迷應(yīng)該都熟知EA的極品飛車系列，但當(dāng)時我迷上的卻是這樣一款單調(diào)乏味的純駕駛型的游戲，同樣也為自己未來的興趣愛好走向奠定了基調(diào)。開發(fā)于2003年的這款游戲?qū)崝?shù)經(jīng)典，其壽命周期直到Windows 7的出現(xiàn)才走向終結(jié)，每年都有無數(shù)狂熱車迷自愿為其打造mod進(jìn)行升級。再往后在2008年左右接觸到了rFactor，RF這款游戲?qū)τ谀M賽車而言也是具有里程碑意義的，當(dāng)時我也擁有了屬于自己的第一臺北通方向盤，開始正式參加一些線上的模擬聯(lián)賽，在競賽過程中磨煉技術(shù)。再往后就是大家熟知的2012年rFactor2,2013年Assetto Corsa等高階擬真的模擬器逐漸成型，個人裝備也隨著AC的出現(xiàn)升級至三屏幕，在體驗環(huán)繞式身臨其境的駕駛同時，也逐漸將自己的模擬駕駛技術(shù)發(fā)展至專業(yè)化。

（稚嫩的破鵝老師233）

小編：

作為去年TS-PC線下總決賽以及今年ESCL線下賽的冠軍，您已經(jīng)拿了多個線下賽事的冠軍?？煞裾雇履銓酉聛韰⑴c的賽事的呢。

破鵝：

去年TS-PC大賽也算是模擬車壇首次將模擬轉(zhuǎn)到線下競賽的一種嘗試，能夠首次參賽奪冠很大程度上是由于駕駛的車型為Tatuus FA01賽車。我從預(yù)賽初賽半決賽到?jīng)Q賽都是第一名出線，并且遙遙領(lǐng)先于身后的對手。一方面是自己運(yùn)氣比較好從未卷入過事故，而另一方面也讓我意識到自己在駕駛方程式車型時是具有統(tǒng)治性優(yōu)勢的。

（最終奪得TS-PC線下總決賽冠軍的破鵝）

這與我接觸模擬賽事的方式有關(guān)，因為近十年來我?guī)缀踔粺釔垴{駛F1賽車，對于前驅(qū)TCR以及大馬力后驅(qū)乃至GT車型都始終不感興趣。但國內(nèi)玩家更多地?zé)釔跥T以及街車的比賽，這也在今年衍生出了很多ESCL，KES，NSSG等大為熱門的獎金賽事。對于這些賽事我其實(shí)并沒有太大信心，因為駕駛這些車型都不是我所擅長的，隔行如隔山的俗語在車手領(lǐng)域同樣適用。至于這些賽事未來的發(fā)展，我相信更多地還是會走向平民化，而不是難度超群的F1方程式等其他高階賽車。對于模擬車手而言，培養(yǎng)出無懼任何車型的駕駛能力應(yīng)該是每個人的終極目標(biāo)，偏科是永遠(yuǎn)沒有辦法取得好成績。

（參加ESCL的破鵝）

小編：

作為線下冠軍，需要具備很好的新設(shè)備適應(yīng)能力和抗干擾能力，觀眾與粉絲也都很驚嘆你具有這么強(qiáng)的適應(yīng)力，有何心得分享。

破鵝：

線下比在家里慢1秒不是玩笑?，F(xiàn)場設(shè)備的適應(yīng)時間往往只有幾十分鐘，這幾十分鐘時間里倘若無法找到適合自己的踏板深度和力反饋力度，就很有可能無法發(fā)揮自己的正常水平?，F(xiàn)場也很難聽到賽車的輪胎聲音，對于AC而言，聽覺可以很好地辨別賽車轉(zhuǎn)向狀況。如果非要練習(xí)這種能力的話，我的建議是在家中降低音量，并且把力反饋關(guān)了練車。

（在家里的設(shè)備也相當(dāng)齊全）

小編：

同時我們也了解到您是一位賽事解說員，您能談?wù)勀鷮@份工作的看法嗎。

破鵝：

賽事解說員是我的業(yè)余工作，我的全職工作是環(huán)保工程師。除了賽車解說之外，我還會向各大媒體供稿有關(guān)賽車的內(nèi)容，涉獵面比較廣，因此在很多賽事的現(xiàn)場都有可能見到我“破鵝”的名字。我的目標(biāo)是把破鵝和Zhouhao Lu實(shí)現(xiàn)更好的銜接，畢竟模擬游戲里沒法用中文叫破鵝。

小編：

現(xiàn)在國內(nèi)越來越多的人都是通過您的名字以及解說風(fēng)格和廣度愛上各種各樣的賽車比賽，您對自己工作在未來的發(fā)展有什么看法嗎。

破鵝：

不會把模擬和賽車解說作為自己的全職。發(fā)展賽車這個興趣愛好必須去到北上廣深，這與我個人未來的生涯規(guī)劃不符。我仍然會繼續(xù)努力地活躍在賽車領(lǐng)域，在這一行業(yè)賺取聲譽(yù)的同時做好自己的全職工作，這對于一個剛剛畢業(yè)踏入社會的年輕人而言至關(guān)重要。

小編：

感謝您百忙之中抽出時間配合我們的采訪，最后有什么話想送給中國越來越多的sim racer。

破鵝：

少玩裝備多練車，不要過分的迷戀高階設(shè)備，2000元的G29和20000元的CSW套裝不會給你帶來本質(zhì)的圈速差距，而真正讓你處于領(lǐng)先的是你的一雙手和一雙腳，勤加練習(xí)，加油！

（圖為破鵝在2017年TS-PC大獎賽時的比賽照片）