軍迷二十年的心路體會——深入挖掘，勿淺嘗輒止

從小的時候我就喜歡看時政新聞方面的內(nèi)容，2001年911事件時，本人曾經(jīng)和父母圍繞在電視機前一起討論這件事的影響。當然，誰也不會想到這會是一個五年級小學生成長為如今軍迷的起點。2003年中學時代，上網(wǎng)速度隨著ADSL提高了，那時候的我經(jīng)常在門戶網(wǎng)站閱讀各種軍事新聞，還對當年殲11B首飛、殲10A列裝感到非常激動。如今快20年過去了，已近而立之年的我回想當年的心路歷程，真是感觸頗多。

我最早的時候僅僅是一個武器迷。因為武器天生的“保密屬性”，使得孩子們自然對其的神秘充滿好奇。在身為武器迷那時候，由于當時信息很少，連一款武器的準確代號也都成了當時“軍迷”追求的東西，迄今為止還有當時很多如同“平可夫”之流留下的奇奇怪怪的代號，如什么“殲-11BSM”，當然如今我們明白了軍隊武器的命名方法后，這個代號就是一個笑談而已。平可夫的《漢和防務(wù)》很長一段時間都被認為是所謂的“專業(yè)期刊”，其實不過是翻譯當年中國購買俄羅斯裝備時俄羅斯傳來的各路小道消息的刊物，里面的殲-11BSM原本指的是殲-11“雙座”“現(xiàn)代化改進型”，這個M實際上是蘇聯(lián)/俄羅斯對于改進型或出口型武器的命名，如熟知的T-72M坦克，AKM突擊步槍，中國80年代一些武器如殲-82M也是按照當時蘇聯(lián)的命名習慣，其實國內(nèi)那時候自用武器的改進型往往是G，如著名的039G型潛艇，035G型潛艇，進入21世紀后中國便開始按世界通用的ABCD序列來劃分各個武器改進型。因此自然不存在所謂的殲-11BSM這個型號，后來證明殲-11的多用途型號其實就是殲16。

所以，我第一個要給軍迷朋友講的就是這個“型號”問題。我希望這個例子讓很多軍迷朋友認識到，并不是網(wǎng)上一個媒體說“這是XX型武器”，它實際上就叫做這個名字，這問題主要是源自于保密帶來的信息不對稱。同樣的錯誤國內(nèi)論壇也發(fā)生過，如著名的081型登陸艦和09式8輪車族，其實081就是現(xiàn)在的075計劃，而現(xiàn)實中081是掃雷艇。09車族則是08車族的誤傳，07式35mm高射炮是09式的誤傳，這問題現(xiàn)在還在發(fā)生，所以大家如果不是軍隊內(nèi)部人士，務(wù)必不要在未正式公布的型號上浪費時間。

第二個切身感受就是對武器各種性能（如坦克裝甲厚度、大炮射程、軍艦裝甲）的各種撕逼爭論?，F(xiàn)實中，很多同一時代的武器，就算表面性能有些差距，但是由于它們都在戰(zhàn)場上相互競爭，產(chǎn)量都很大，那么就一定有它們產(chǎn)量巨大的道理。如只從坦克數(shù)據(jù)上看，T-34-85除了價位外，全性能幾乎都落在黑豹D下風，但是1944年上半年產(chǎn)量上T-34-85幾乎比黑豹多一倍，這是為什么蘇聯(lián)明知道性能有差距卻仍然大量生產(chǎn)已經(jīng)不具備性能優(yōu)勢的T-34呢？原因很簡單，就是為了保持和T-34-76的技術(shù)延續(xù)，方便讓他的600萬大軍盡快完成裝備的換裝。而且，考慮到東線坦克數(shù)量上蘇聯(lián)通常都具備2:1的數(shù)量優(yōu)勢（巴格拉季昂時期突破口達到了4倍優(yōu)勢），坦克單體性能并不重要，但對于后勤壓力至關(guān)重要。因此大量規(guī)格相同、向下兼容的T-34-85可以極大優(yōu)化后勤補給難度，這對于前線頻繁損壞的坦克重拾戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。在蘇聯(lián)冷戰(zhàn)時代，大部分坦克的零部件仍然有共同之處，在2014年烏克蘭一段視頻里，甚至出現(xiàn)T-64BV因炮塔損壞，臨時換裝T-54的炮塔并加掛接觸1反應(yīng)裝甲的案例。這說明蘇聯(lián)充分考慮到大兵團作戰(zhàn)對后勤補給的壓力，很多零件都具備互換的能力，同樣例子也可見到AK-74對AKM的繼承，以及米格29飛機可繼承米格23甚至米格21設(shè)備的情況（朝鮮組裝的米格29很多都用米格23和21飛機拆下的零件）。因此為了這一點，犧牲單體戰(zhàn)車的性能就不可避免了。但是很多軍迷僅僅是看賬面數(shù)據(jù)的優(yōu)劣就貿(mào)然得出“蘇聯(lián)裝備粗糙簡陋，不把人命當回事”的結(jié)論，顯然是有失偏頗的?，F(xiàn)實中蘇聯(lián)飛機的零高度彈射座椅，潛艇的逃生艙都表明了他們是非常關(guān)心戰(zhàn)士生命的。

第三點是緊貼于第二點。裝備生產(chǎn)、戰(zhàn)術(shù)和國家戰(zhàn)略都密切相關(guān)，一款大量生產(chǎn)的武器必然要考慮到國家的基本經(jīng)濟情況和國家基本技術(shù)情況。很多人認為中國過去空軍只考慮國土防空，不提空中進攻，是因為“拒絕接受美國杜黑‘空中決勝論’”的“路線問題”，但現(xiàn)實中中國空軍長期專注于國土防空的根源，是飛機質(zhì)量難以滿足進攻性空軍導致的。中國在2000年前雖然有高達4000架殲-6飛機的儲備，但是這批飛機除了數(shù)目眾多外并沒有任何優(yōu)勢可言。殲6飛機采用的渦噴6發(fā)動機，一直到2000年大修壽命都在200小時以內(nèi)，飛行員難以滿負荷訓練，因此那時候殲6飛行員一年很難達到100小時飛行訓練的標準。至于強擊機，轟炸機就更低了，1995年1架強5飛機出現(xiàn)空中突然一臺發(fā)動機（強5和殲6都是渦噴6）停車的重大事故，事后檢查居然是壓氣機齒輪裝反了，而這臺發(fā)動機在1993年大修后并未進行任何維護工作，一直到50小時后該齒輪徹底損壞，導致發(fā)動機停車才被查出問題。這一點不僅表現(xiàn)出那時候裝備養(yǎng)護水平差，大修質(zhì)量控制不嚴的問題，同時這架強5在1993-1995兩年間才飛行了50小時，平均一年僅有25小時，這么短的飛行顯然是無法滿足飛行員的訓練水準的。不過也確實是沒有辦法，那時候軍費只能滿足進口的蘇27和國產(chǎn)較為先進的殲7，殲8的日常訓練（楊利偉曾經(jīng)在5年飛過1000小時，算是當時最好的飛行員了）。因此，裝備質(zhì)量低下直接導致訓練不足，而裝備和人員都不足的情況下自然不敢輕易進攻，這使得中國空軍長期以來只能依托地面雷達的指揮進行國土防空作戰(zhàn)，一直到2010年以后，隨著三代機裝備突破500架，太行發(fā)動機年產(chǎn)突破200臺，大修壽命突破1500小時，國內(nèi)真正意義上的高水準飛行訓練和對抗演習才得以開展，使得國內(nèi)飛行員質(zhì)量大幅增加，最近殲15更是一舉完成夜間航母起飛+空中加油的訓練。只有當裝備、人員的基本素質(zhì)達到了空中進攻作戰(zhàn)的門檻，中國才能說出“未來的戰(zhàn)斗取決于空軍”的話。

所以，大家在了解一款武器的誕生背景、國家整體戰(zhàn)略環(huán)境和技術(shù)實力之前，切勿說出“XXX就是個屑”這種話語，這是不負責任的。

第四點，我們總說，軍事對抗是國家之間實力的終極對抗，也是最考驗系統(tǒng)實力的對決。所以一個真正的“軍迷”不僅僅是一個武器迷，更應(yīng)該是通盤了解國家的歷史背景、地緣政治環(huán)境、重要國際關(guān)系、基礎(chǔ)工業(yè)能力、基礎(chǔ)設(shè)施完善程度后，再去思考它的國家戰(zhàn)略和裝備發(fā)展選擇。這也是我在學習MBA知識，從事商務(wù)客戶發(fā)展的工作的心得體會。

既然是“軍迷”，就意味著不是“專業(yè)軍隊人士”。我們總說，外行指導內(nèi)行是不可行的，但是網(wǎng)上“鍵盤總參”“鍵盤裝備部”總是愛用自己的嘴指導專業(yè)的軍事人士。

比如前兩天PCL-181卡車炮的視頻下，就有人翻來覆去爭論“卡車炮為啥需要人工開挖駐鋤”，其實這是一個愚蠢的話題。首先，戰(zhàn)斗只有極少數(shù)是在設(shè)定好的戰(zhàn)場爆發(fā)的，現(xiàn)實中絕大多數(shù)都是遭遇戰(zhàn)。在遭遇戰(zhàn)的環(huán)境下，就需要裝備能適應(yīng)各種環(huán)境，而炮兵作為對精度、速度極端要求的單位，自然要在和平時代訓練中考慮到所有的環(huán)境。PCL-181的自動駐鋤并不適合全部情況，對于過于堅硬的地面（水泥地、柏油路、戈壁灘等），自動駐鋤并不能夠深入到指定深度，而且不到位的自動駐鋤在后坐力下很容易損壞，所以必須在平時就練好快速開挖駐鋤坑的能力；同時，對于“鍵盤裝備部”來說，武器裝備甚至戰(zhàn)士都是“消耗品”，只是供他們設(shè)想“偉大戰(zhàn)爭”的炮灰，這是相當冷漠而愚蠢的想法。所以現(xiàn)實中為了保護士兵安全，延長設(shè)備使用壽命，戰(zhàn)士都必須盡可能按照安全標準操作武器，戰(zhàn)斗機駕駛員也不會每天都去做“普加喬夫眼鏡蛇”這樣極度折損飛機和發(fā)動機壽命的工作，更不可能把單價幾十萬、數(shù)百萬的導彈隨隨便便打出去——這就是為何平時都用訓練彈的原因。而且我想很多軍迷都沒想過這件事——魚雷其實是要求有回收能力的。由于魚雷從二戰(zhàn)至今都是最貴的單件戰(zhàn)術(shù)彈藥，一枚MK48魚雷從1988年起就價值380萬美元（當時M1A1才120萬美元，國內(nèi)殲7才200萬美元），而潛艇不可能一年一發(fā)不打。所以魚雷從設(shè)計之初就包含了30年里多次反復裝填燃料，可拆卸戰(zhàn)雷頭換成訓練頭的能力，配合魚雷回收船來打撈訓練魚雷，這也是經(jīng)常出現(xiàn)“漁民撈到魚雷”的新聞的本質(zhì)原因。所以說，作為外行的軍迷，切不可以“斗獸棋”的思想看待武器和人員的對抗，更不能把保家衛(wèi)國的戰(zhàn)士們當成實現(xiàn)他們心中“偉業(yè)”的炮灰。

最后，有關(guān)很多軍迷切入點的選擇。我們總說在一行談一行，軍事既然是國家綜合實力的整體對抗，這意味著所有的行業(yè)都會加入軍事的準備和執(zhí)行過程之中。本人本科學的是會計，第一次工作是國有建筑企業(yè)，因此我那時候經(jīng)常以我們單位從事的隧道工程、重載機械角度去思考軍事工程和大型履帶式設(shè)備的發(fā)展；讀過MBA，從事商業(yè)開發(fā)后，我則開始從整體戰(zhàn)略角度思考問題，并研究一個國家打造軍隊的發(fā)展方向和目標環(huán)境。因此，把軍事和自己的本行聯(lián)系起來，很有利于思考問題。

希望大家都成為平和，客觀的軍迷，一起討論問題。