上世紀(jì)90年代，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)開(kāi)始萌芽，從無(wú)到有，現(xiàn)在已發(fā)展成為千億規(guī)模的市場(chǎng)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2021年這一數(shù)據(jù)將近3900萬(wàn)輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)多年的混戰(zhàn)，行業(yè)整體馬太效應(yīng)明顯，雅迪、愛(ài)瑪?shù)阮^部企業(yè)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。

其中，雅迪控股早已上市，當(dāng)前市值超五百億。愛(ài)瑪近日也傳來(lái)好消息，已經(jīng)正式登陸上交所，截至發(fā)稿前，市值超170億元人民幣。

雖然銷(xiāo)量、營(yíng)收、市值，愛(ài)瑪都跟現(xiàn)在的電動(dòng)自行車(chē)一哥雅迪有些差距，但這并不妨礙愛(ài)瑪近年取得了亮眼的成績(jī)。讓我們來(lái)看兩組數(shù)據(jù)：

2020年，雅迪全年銷(xiāo)量為1080萬(wàn)輛，營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)61.8%至193.6億元，凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)89.6%至9.6億元。

2020年，愛(ài)瑪全年銷(xiāo)量為754萬(wàn)臺(tái)。實(shí)現(xiàn)營(yíng)收129億元，凈利潤(rùn)為6億元，同比增長(zhǎng)分別為23.8%和14.8%。

可以看到，愛(ài)瑪雖然各方面不如雅迪，但卻保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)也較為亮眼。

據(jù)了解，愛(ài)瑪?shù)臍v史最早可追溯至上世紀(jì)九十年代，前身為泰美車(chē)業(yè)，創(chuàng)始人為張劍，最早以自行車(chē)起家。2004年，泰美車(chē)業(yè)正式進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，5年后更名為愛(ài)瑪科技。

現(xiàn)在回過(guò)頭去看，愛(ài)瑪?shù)陌l(fā)展歷程主要有三大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

其一，04年的時(shí)候愛(ài)瑪正式進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不那么激烈，且行業(yè)處于快速發(fā)展時(shí)期，愛(ài)瑪吃到了不少行業(yè)紅利，得以迅速發(fā)展。

其二，07年，愛(ài)瑪為了取得更進(jìn)一步的發(fā)展，開(kāi)始組建獨(dú)具特色的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，采取經(jīng)銷(xiāo)的銷(xiāo)售模式，迅速將銷(xiāo)售渠道鋪向國(guó)內(nèi)主流城市。

同時(shí)，愛(ài)瑪還加大了營(yíng)銷(xiāo)力度，請(qǐng)來(lái)包括周杰倫在內(nèi)的明星為產(chǎn)品代言，產(chǎn)品銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)。

有意思的是，在上述一系列策略下，愛(ài)瑪迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)商，率先整個(gè)行業(yè)突破300萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，力壓雅迪等一眾廠(chǎng)商。

不過(guò)，在2014年左右，雅迪針對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象凸顯的痛點(diǎn)，提成了更高端戰(zhàn)略，開(kāi)始了高端化、全球化發(fā)展。

在該戰(zhàn)略的支撐下，雅迪銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，2018年率先行業(yè)完成500萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，一舉反超愛(ài)瑪。而這也是愛(ài)瑪發(fā)展歷程中的第三個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

需要注意的是，雖然愛(ài)瑪在跟雅迪的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，但它自身在過(guò)去幾年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。就目前來(lái)看，愛(ài)瑪是我國(guó)唯一有實(shí)力挑戰(zhàn)雅迪市場(chǎng)地位的電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)商。

另一方面，經(jīng)過(guò)多年的沉淀，目前愛(ài)瑪已經(jīng)在技術(shù)、品牌、質(zhì)量、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及銷(xiāo)量等方面構(gòu)筑起企業(yè)護(hù)城河。

就拿品牌來(lái)說(shuō)，愛(ài)瑪現(xiàn)已形成了“時(shí)尚”的品牌形象，且在消費(fèi)者心中有著明確的定位。此外，愛(ài)瑪更是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)唯一一家連續(xù)兩年入圍“國(guó)家品牌計(jì)劃”企業(yè)。

綜上，在全球電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張的背景下，愛(ài)瑪依托現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

最后再說(shuō)一句，愛(ài)瑪?shù)膭?chuàng)始人張劍及其家族持有愛(ài)瑪71.07%的股份，按當(dāng)前178.14億元的市值來(lái)算，張劍身家約127億元。