近日，從未在大陸市場(chǎng)現(xiàn)身過的杜卡迪Multistrada V4，突然出現(xiàn)在某家經(jīng)銷商門前，筆者有幸親眼所見，而且是兩個(gè)不同版本。為了避免不必要的麻煩這里就不上圖了，這次活動(dòng)據(jù)說是官方組織的私密品鑒試駕活，而且一般杜卡迪車主應(yīng)該都沒有資格參加試駕，能夠搶先騎到未引進(jìn)的車型都是什么身份，大家自行腦補(bǔ)一下。

杜卡迪Multistrada V4，是目前Multistrada系列最強(qiáng)大的車型，也是該系列首次采用V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅如此在這臺(tái)車上還出現(xiàn)了一些革命性的新技術(shù)，比如前后主動(dòng)雷達(dá)模塊等等，它被稱為有史以來最先進(jìn)的Multistrada。

杜卡迪Multistrada V4，目前有三個(gè)版本，V4、V4S?、V4 Sport，在某些國(guó)家，入門級(jí)車型的起價(jià)為19,999 美元，而Multistrada V4 S的起價(jià)為24,095 美元，V4 Sport 的起價(jià)為26,095美元。

這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)之一，就是配備了博世的主動(dòng)雷達(dá)模塊，而且前后都有，配合6.5英寸的全彩儀表，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，也是世界上第一款同時(shí)安裝前后雷達(dá)系統(tǒng)的摩托車。

動(dòng)力方面，搭載1,158cc排量的V4 Granturismo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170ps/10,500rpm，最大扭矩125Nm/8,750rpm，要知道同款的發(fā)動(dòng)機(jī)用在Panigale V4上，峰值馬力可是超過了200匹。

另外，杜卡迪還為Multistrada V4配上了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，這個(gè)類似擾流板的“定風(fēng)翼”，不僅能夠降低杜卡迪的“烤腿”程度，而且還能起到增強(qiáng)穩(wěn)定性的作用。

杜卡迪Multistrada V4突然現(xiàn)身大陸市場(chǎng)的動(dòng)作，應(yīng)該是為了接下來的引進(jìn)而做準(zhǔn)備，不然完全沒必要大張旗鼓的將不能賣的車型拉進(jìn)來，之前亮相北京摩展的“新怪獸”也是還沒發(fā)布價(jià)格，這下Multistrada V4又來湊湊熱鬧，今年的國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)可真是好戲連臺(tái)。