中文名：花丸球形戰(zhàn)車計(jì)劃

英文名：Hanamaru Spherical Fighting vehicle Project (HSFV)

前言：

在選擇了“從未設(shè)想的道路”（鋼貼雄心4梗）之后誕生的新世界線下日本人民社會(huì)主義共和國(guó)和蘇聯(lián)聯(lián)合研發(fā)的戰(zhàn)車計(jì)劃中的一個(gè)計(jì)劃，只在庫(kù)賓卡和橫須賀各自制造了兩輛測(cè)試車輛就被廢棄的計(jì)劃。

原坦克計(jì)劃名稱為：花。加上球形坦克的設(shè)計(jì)，自然而然就讓人們想到了當(dāng)紅的偶像國(guó)木田花丸（誤），因此該坦克計(jì)劃以花丸的名字命名。

現(xiàn)在我們（指麥鴿·安東）將這輛特殊的坦克的資料重新加工發(fā)表出來(lái)，希望得到大家的喜歡。

以上文獻(xiàn)都不是真實(shí)文件，大家切勿當(dāng)真。

鄭重聲明：本戰(zhàn)車純屬虛構(gòu)，如有雷同，純屬巧合。（安東我要這個(gè)）

戰(zhàn)車設(shè)計(jì)方案：

85mm方案（日本設(shè)計(jì)方案）

日方代號(hào)：花丸型試制八厘五炮戰(zhàn)車

蘇聯(lián)方面代號(hào)：HM-85 Kunikida （114工程）

描述：考慮到國(guó)情現(xiàn)實(shí)，大規(guī)模裝備大口徑主武器并不現(xiàn)實(shí)，再加上日本國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師的海軍多炮塔思維，該坦克被賦予了兩門85mm D-5T/ZiS-S53主炮。分別利用兩個(gè)吊艙掛在中心動(dòng)力艙的兩邊嗎，中間的輪盤式彈藥架方便裝填手的裝填操作。因?yàn)榍蛐蔚耐庥^設(shè)計(jì)，車內(nèi)的空間相當(dāng)充裕。同時(shí)這種設(shè)計(jì)主要是為了應(yīng)對(duì)德國(guó)的尖頭穿甲彈設(shè)計(jì)的，大量的曲線設(shè)計(jì)更有助于將小口徑的穿甲彈彈開(kāi)，同時(shí)車內(nèi)巨大的空間也可以抵擋無(wú)裝藥的彈藥的襲擊（手動(dòng)艾特英國(guó)茶包發(fā)射機(jī)）

類別：重型坦克

車輛等級(jí)：III

分房權(quán)重：5.3

主武器：2門85mm D-5T坦克炮，后換裝85mm ZiS-S53坦克炮

副武器：2挺 九五式重機(jī)槍或2挺7.62mm DT-28 捷格加廖夫機(jī)槍作為同軸機(jī)槍

頂部車長(zhǎng)塔可以加裝12.7mm ?DshK 德什卡防空機(jī)槍

成員：7人

車長(zhǎng)、裝填手*2、炮手*2、通信員、駕駛員

附錄：

日本方案早期采用了鍛造鋼板鉚接形成和鑄造裝甲的動(dòng)力艙，側(cè)面吊艙的材料也是鑄造裝甲鋼，并采用焊接的方式相互連接。

雖沒(méi)有參加實(shí)際作戰(zhàn)，但是在軍事基地的測(cè)試中曾經(jīng)出現(xiàn)了裝甲崩落的現(xiàn)象，后期設(shè)計(jì)方案中接受了蘇聯(lián)方面專家的意見(jiàn)，將上半部分改成了鑄造裝甲鋼。

本戰(zhàn)車從未投入量產(chǎn)。

122mm方案：

日方代號(hào)：花丸試制十二厘重型戰(zhàn)車試驗(yàn)車

蘇方代號(hào)：HM-122 kunikida （514工程）

戰(zhàn)車等級(jí)：IV

分房等級(jí)：6.0

主武器：122mm D-25T 坦克炮

副武器：7.62mm DT-28 捷格加廖夫機(jī)槍 同軸機(jī)槍 或 九二式重機(jī)槍 同軸機(jī)槍

車長(zhǎng)塔可以安裝 12.7mm DshK 德什卡防空機(jī)槍 或 14.5mm KPVT 防空機(jī)槍

在85mm方案的114工程遭遇重大失敗之后，數(shù)月后，先進(jìn)戰(zhàn)車中總結(jié)的教訓(xùn)讓蘇聯(lián)當(dāng)局再次想起來(lái)這樣子怪異的設(shè)計(jì)。拋棄了雙炮塔的設(shè)計(jì)之后，蘇聯(lián)當(dāng)局組織設(shè)計(jì)師對(duì)戰(zhàn)車進(jìn)行了蘇聯(lián)化的改造，對(duì)外仍稱日蘇合作戰(zhàn)車。球形戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)仍然作為科京設(shè)計(jì)局的一個(gè)方案，代號(hào)514工程。

和早期設(shè)計(jì)不同的地方是，514工程拋棄了外置的武器吊艙和炮塔，選擇改造原先的100mm+20mm的裝甲帶作為炮塔。加上一門122mm主炮，獲得了對(duì)抗虎式坦克的設(shè)計(jì)。

在庫(kù)賓卡進(jìn)行測(cè)試時(shí)，514工程出現(xiàn)了傳動(dòng)系統(tǒng)不可靠等一系列問(wèn)題，最終輸給了其他項(xiàng)目。另外，車體其他部分的裝甲過(guò)于貧弱，再加上過(guò)于滯后的傳動(dòng)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致一方面車輛自重過(guò)大，一方面車輛體積太大，并不滿足當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。最終514工程只制造了一輛試驗(yàn)車就草草下馬。

早期版本選用了D-2-5T和A-19的122mm火炮，后期選用了D-25T加快裝彈速度。同時(shí)，較大的車體空間可以容納兩名裝填手進(jìn)行裝彈，更增加了射速。在之后的設(shè)計(jì)中，514工程的輪盤式彈藥架設(shè)計(jì)仍然被保留，搭配上自動(dòng)裝彈機(jī)之后成為蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)中亮麗的風(fēng)景線（指彈藥殉爆炮塔憑空起飛）。