私人飛機(jī)，由于有著幾十萬(wàn)到上億的售價(jià)，對(duì)很多普通人來(lái)說(shuō)只能成為腦海中的一個(gè)幻想。難道“上天入地”，就不能在普羅大眾中實(shí)現(xiàn)嗎？

在10月24日的小鵬汽車(chē)科技日上，小鵬公布了小鵬匯天第六代飛行汽車(chē)，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬指出，這款汽車(chē)計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并希望將價(jià)格控制在100萬(wàn)元以?xún)?nèi)。這款汽車(chē)讓我們看到了未來(lái)出行的新方式，各位平平無(wú)奇的普通人雖然很難做到擁有一架私人飛機(jī)，但是努力努力還是有機(jī)會(huì)擁有一輛飛行汽車(chē)的。

從造型上來(lái)看，小鵬匯天第六代飛行汽車(chē)雖然科幻感十足，但是尺寸和現(xiàn)有車(chē)輛大小相當(dāng)，在陸行時(shí)它和一輛設(shè)計(jì)前衛(wèi)的跑車(chē)差不多。當(dāng)然想要飛到空中，車(chē)型必須足夠輕，因此這輛飛行汽車(chē)在減重方面花了不少心思。

據(jù)悉，這款飛行汽車(chē)車(chē)身采用碳纖維單體殼車(chē)體，并大量使用航空鋁材、鎂合金及特殊玻璃，且采用了高能量密度、高放電倍率動(dòng)力電池，高功率密度電驅(qū)，及通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)減重，相比小鵬P7減重幅度達(dá)到接近50%。

想要駕駛這樣的飛行汽車(chē)，駕駛員是不是還得去進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的飛行培訓(xùn)呢？

小鵬給出的答案是，他們要把這款飛行汽車(chē)打造成容易學(xué)習(xí)、容易使用的產(chǎn)品，用戶(hù)不需要專(zhuān)業(yè)的飛行培訓(xùn)就可以駕馭。

小鵬匯天第六代飛行汽車(chē)能夠在大多數(shù)的公共道路上自由駕駛，可隨時(shí)切換行駛模式。具體在操控與交互方面，陸行時(shí)使用方向盤(pán)，在飛行過(guò)程中采用與方向盤(pán)解耦的單桿操作方式。飛控系統(tǒng)會(huì)輔助駕駛員執(zhí)行駕駛意圖，降低誤操作影響。

在安全性方面，小鵬匯天第六代飛行汽車(chē)已經(jīng)研發(fā)了8年時(shí)間，安全試飛了15000+次。起飛前，可通過(guò)環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行綜合探測(cè)，結(jié)合氣象信息提供起飛條件安全性評(píng)估，甚至?xí)u(píng)估駕駛員過(guò)往駕駛行為，適時(shí)解鎖飛行功能。

雖然本次小鵬展示的只是第六代飛行汽車(chē)的設(shè)計(jì)版，但是隨著科技、法規(guī)的不斷推動(dòng)，相信飛行汽車(chē)離我們已經(jīng)越來(lái)越近。你期待小鵬的飛行汽車(chē)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。