在中國(guó)品牌產(chǎn)品還未崛起那幾年，韓國(guó)品牌產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)可謂大放異彩，但近幾年中國(guó)品牌開(kāi)始發(fā)力，迭代速度較慢的韓系產(chǎn)品被我們漸漸遺忘。今天咱們就來(lái)說(shuō)一款經(jīng)常被忽視的韓系平民車，它中庸、耐用及經(jīng)濟(jì)，它就是來(lái)自現(xiàn)代家族的名圖。

北京現(xiàn)代-名圖

名圖這款車與家族眾多產(chǎn)品大不相同，它并沒(méi)有輝煌的歷史沉淀，而是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的一款車型，最初是為了彌補(bǔ)索納塔及朗動(dòng)之間的空白，憑借大空間和較低的售價(jià)來(lái)打一場(chǎng)漂亮的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

外觀上流體雕塑的設(shè)計(jì)理念，由彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)，只是并不像家族其它產(chǎn)品那般具有特色，辨識(shí)度較低。但穩(wěn)重的設(shè)計(jì)所受眾的年齡層較廣，方可滿足不同需求的人群。

名圖的軸距為2770mm，車長(zhǎng)為4710mm，這種數(shù)據(jù)放置今日并不占優(yōu)，但日常使用上空間有一定保證。車側(cè)及車尾的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，使用大量平直線條勾勒，只是樣式上并不出眾，少了些許辨識(shí)度。

車內(nèi)設(shè)計(jì)與車型定位有著較強(qiáng)關(guān)聯(lián)，正因此名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重，缺少當(dāng)下流行的科技感。做工及用料上較為出色，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并使用飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。

中央顯示屏尺寸為8英寸，算不上主流水準(zhǔn)但在夠用范疇，畫面清晰度較為常規(guī)，但CarPlay及CarLife互聯(lián)均已裝配，實(shí)用性方面表現(xiàn)優(yōu)異。

座椅造型較為常規(guī)，使用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，高配車型配有主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，內(nèi)部填充物軟硬適中，乘坐舒適性較為優(yōu)異。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款名圖提供1.8L及1.6T兩種動(dòng)力，并均已滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，最大扭矩為176N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為175馬力，最大扭矩為265N·m，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱。

這款車的缺點(diǎn)

名圖在產(chǎn)品質(zhì)量上并沒(méi)有太大詬病，只是相比同級(jí)主流產(chǎn)品而言，上市時(shí)間較早，技術(shù)不夠先進(jìn)，品牌力方面略顯孱弱，僅此而已。

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這款車為1.8L高配車型，雖然動(dòng)力沒(méi)有1.6T車型充沛，但在城市間通行，這套動(dòng)力總成足夠勝任。安全及舒適配置也均已滿足日常使用需求。目前根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，這款車型目前終端價(jià)格有著3萬(wàn)元的優(yōu)惠，值得入手。