【車言道訊】作為年中購物狂歡盛宴，“618”一直以來都被視作一眾消費(fèi)者購買心儀物品的重要日子。錯(cuò)過了去年618購物節(jié)的你，今年一定要把握好，尤其是持幣待購的預(yù)備車主朋友們。因?yàn)榻衲?月初，國家財(cái)政部、稅務(wù)總局出臺(tái)了部分乘用車車輛購置稅減半的政策，如果你有購車計(jì)劃的話，現(xiàn)在正是買入一臺(tái)SUV的好時(shí)機(jī)。在13萬級(jí)的SUV市場中，傳祺GS4 PLUS 390T自動(dòng)星云版和CS75 PLUS的2.0T自動(dòng)尊貴版因擁有強(qiáng)勁的2.0T動(dòng)力，都非常受歡迎，也有不少人問小編，如果想感受更具有性價(jià)比的優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)，到底該選哪臺(tái)？這次就讓小編從你們關(guān)心的動(dòng)力，智能和空間跟你們展開來說，看看誰是“三好學(xué)生”。

2.0T動(dòng)力的優(yōu)秀表現(xiàn)，不只是紙上談兵

傳祺GS4 PLUS采用鉅浪動(dòng)力平臺(tái)旗下第三代研發(fā)2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，而長安CS75 PLUS采用藍(lán)鯨動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。雖然從數(shù)據(jù)上看，兩者的峰值扭矩相仿，但從馬力數(shù)據(jù)來看，傳祺GS4 PLUS稍勝一籌。

小編在車主的一些口碑中，也能看出傳祺GS4 PLUS在動(dòng)力傳輸和換擋中也是更為順心，超車的時(shí)候信心十足。而CS75 PLUS的2.0T在升降檔的時(shí)候會(huì)稍顯生澀，而且動(dòng)力比較肉，各方面仍存可以改善的地方

不少人選擇2.0T動(dòng)力是為了既享受充沛動(dòng)力，更能兼顧經(jīng)濟(jì)性。在油耗上，這兩款車都采用了350bar的高壓直噴系統(tǒng)，都能讓燃油在行駛中燃燒更充分達(dá)到省油的效果。但傳祺GS4 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高壓缸內(nèi)直噴、電控可變機(jī)油泵、GCCS燃燒控制、低慣量E-Turbo增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持，在省油技巧上仿佛加了一層buff；而長安CS75 PLUS則是當(dāng)下較為常規(guī)的缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪、高滾流燃燒系統(tǒng)以及氣門開關(guān)時(shí)機(jī)的DVVT技術(shù)，所以綜合來看傳祺GS4 PLUS的GCCS燃燒控制技術(shù)，的確在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上讓這套2.0T動(dòng)力獲得提升。

從車主的真實(shí)口碑上看，傳祺GS4 PLUS甚至能做到8升油百公里左右的優(yōu)秀成績，比CS75 PLUS的10.8升百公里要遠(yuǎn)低很多。

買車看配置，圖的就是更智能更便捷

小編在與一些車主聊天中發(fā)現(xiàn)，如今購車大家都會(huì)考慮配置是否豐富，是否滿足自己對(duì)智能的要求，畢竟現(xiàn)在誰不是從智能手機(jī)的熏陶下長大的，對(duì)于汽車的各項(xiàng)配置也會(huì)顯得尤其看重。對(duì)于駕駛安全來說，L2智能駕駛輔助系統(tǒng)在如今會(huì)被更多人看重。據(jù)小編了解到，傳祺GS4 PLUS配備了8項(xiàng)L2級(jí)智能輔助駕駛，包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏移預(yù)警、ICA集成式巡航輔助系統(tǒng)、LKA車道偏移保持系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等。其中ACC自適應(yīng)巡航能極大緩解各位新老司機(jī)長時(shí)間駕駛的疲勞，被稱為長途最強(qiáng)輔助。

在L2智能輔助駕駛的配置中，CS75 PLUS就略微遜色，配置了ACC-SG停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-C/I智能緊急剎車（車輛識(shí)別）等基礎(chǔ)功能，并沒有LDW、ICA、TJA和LKA，在價(jià)值感受上明顯是傳祺GS4 PLUS會(huì)更高。

不僅如此，傳祺GS4 PLUS更是配置了廣汽傳祺自主研發(fā)的ADiGO超感交互智能座艙，全面覆蓋了車主的全鏈路用車場景，包括：尋車、準(zhǔn)備、駕駛中、停車、下車、離車6大階段，主駕座椅調(diào)整，后視鏡調(diào)節(jié)這些功能都能通過語音控制，完全解放雙手。有了這套系統(tǒng)，汽車就能像手機(jī)那樣一站式滿足你的快樂，里面添加了火山車娛、祺妙相機(jī)等娛樂應(yīng)用，坐在車?yán)锞湍芤绘I控制美顏?zhàn)耘?、視頻錄制等，即使副駕駛的乘客也不會(huì)無聊。小編了解到這套系統(tǒng)之后會(huì)通過OTA持續(xù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)千人千面的內(nèi)容服務(wù)。由此可見在配置上傳祺GS4 PLUS就是既豐富又便捷。

買SUV，就是要裝得開心

買SUV圖什么？估計(jì)不少人跟小編一樣，就是圖它尺寸大能裝很多行李，在全家出游的時(shí)候讓快樂滿載。

在車身尺寸方面，雖然兩臺(tái)車的軸距均是2710mm，但是傳祺GS4 PLUS擁有4710mm*1885mm*1726mm的長寬高，比CS75 PLUS的4700mm*1865mm*1710mm的長寬高會(huì)獲得更大的內(nèi)部空間。

在車內(nèi)存儲(chǔ)空間上，兩臺(tái)車在四個(gè)門板、扶手箱及手套箱等位置都設(shè)有儲(chǔ)物格，但是存儲(chǔ)能力在中就拉大了差距。傳祺GS4 PLUS擁有670L的超大后備箱空間，而且只要將后排座椅放倒更可獲得1450L的超大儲(chǔ)物空間，可以放下“16個(gè)20寸行李箱”。而CS75 PLUS的僅可放置5、6個(gè)行李箱。在存儲(chǔ)空間上，傳祺GS4 PLUS明顯更勝一籌。

總結(jié)：這次小編通過動(dòng)力，配置和空間三大方面給大家對(duì)比了2.0T版本的傳祺GS4 PLUS和CS75 PLUS，可以看出身為“同級(jí)最強(qiáng)PLUS”的前者在各方面果然都能給車主帶來“PLUS”的感受，名副其實(shí)的“三好學(xué)生”。在車輛購置稅減半的政策下，廣汽傳祺在傳祺GS4 PLUS上更加碼推出“購置稅全免 ”政策，同時(shí)還能疊加多項(xiàng)優(yōu)惠政策：至高貼息7000元，超級(jí)0首付的金融禮；至高7000元的置換禮；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）的流量禮；365元尊享1699元“祺行無憂PLUS”禮包。在6月下訂傳祺GS4 PLUS，更可在傳祺APP抽取最高266666 G豆，兌換豐厚禮品。怎么樣，是不是感覺傳祺GS4 PLUS確實(shí)物超所值，在618的購物熱潮之下，趕緊去附近4S店體驗(yàn)感受，趁購車好時(shí)機(jī)給家人添一臺(tái)新車吧！