? ? ? ?近年來，隨著我國汽車市場的日漸發(fā)展，消費(fèi)者購買能力提升的同時(shí)，車價(jià)不斷走低。曾經(jīng)熱門的中型車市場逐漸成為豪華品牌的主戰(zhàn)場。而來自德系三強(qiáng)的奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4成為了這個細(xì)分市場上份額最大，也最耀眼的主角。其中作為造車鼻祖、豪華汽車代表的奔馳確實(shí)在很多地方有獨(dú)到之處。在奔馳新一輪的產(chǎn)品中，我們能看到奔馳在很多方面的出色表現(xiàn)，其中奔馳C級在中國市場的重要性不言而喻，今天作業(yè)的主角就是這臺1.5T的奔馳C260L。
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此臺奔馳C260L使用一臺M264 1.5T小排量四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合48V電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)，初衷便是想以1.5T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)提供“近似”于2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，并在最新的游戲規(guī)則下，實(shí)現(xiàn)比原來2.0T更低的燃耗和排放，最大馬力為184Ps，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-4000rpm最大扭矩為280N·m。電動機(jī)最大輸出功率為14馬力，匹配9檔手自一體變速箱。實(shí)際駕駛起來，整套動力系統(tǒng)的匹配并沒有原先c200上的2.0T總成要來的舒暢。對它不滿意的地方主要在于兩點(diǎn)，一是電動機(jī)實(shí)際對于動力輸出的幫助并不大，更多的會是在低速時(shí)提供一些輔助，而1.5T的發(fā)動機(jī)又略顯底氣不足；二是整套動力系統(tǒng)的匹配并不算特別完善，變速箱的反應(yīng)偏慢且不算積極，油門的邏輯也會是奔馳一如既往的慢半拍風(fēng)格，這些因素結(jié)合起來就鑄造了一個并不暢快的動力體驗(yàn)，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項(xiàng)。

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過Flash讀出發(fā)動機(jī)電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實(shí)際 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單，低調(diào)，低成本的改裝就是對ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實(shí)際上是油門響應(yīng)快了，操控起來反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動機(jī)的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會跑。

整體的操作在三個小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測，再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小，低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控非常的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳C260L1.5T刷ecu升級提動力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時(shí)還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。