豪華SUV一直是我密切關(guān)注的一個(gè)品類，在這一品類中有著不少實(shí)力相當(dāng)過硬的車型。當(dāng)初買車之前，我也關(guān)注了很多車型，比如奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7，但通過幾輪真人試駕和實(shí)車對比之后，最終我還是選了沃爾沃XC90。目前車已經(jīng)開了有一段時(shí)間了，總體來說這款車給我的感受還是不錯(cuò)的。接下來，我就以我的視角給大家分享一下用車感受，以及解釋一下為何有眾多豪華SUV可選，我卻唯獨(dú)中意XC90。

我不僅是一名外科醫(yī)生，還是一位父親，在買車時(shí)，對車輛內(nèi)部的安全是比較在意的、尤其是座艙的健康以及舒適的體驗(yàn)。而且平時(shí)除了上下班代步，節(jié)假日我還喜歡載上家人或是約上好友出門來個(gè)自駕游，所以對于車輛的使用場景也有一定需求，但是在感受品質(zhì)出行生活的同時(shí)，又不能太過于張揚(yáng)，而沃爾沃XC90恰好就正中我的“靶心”。在我眼中，一直以安全聞名的北歐豪華品牌沃爾沃，不只有全面安全配置，更把匠心體現(xiàn)在了車內(nèi)方方面面。

當(dāng)我看到沃爾沃XC90的時(shí)候，冥冥之中我已經(jīng)感知到，這應(yīng)該就是我要找的車。相比BBA的張揚(yáng)，沃爾沃XC90顯得十分低調(diào)，整輛車的外形在簡約線條的勾勒中，透露著豪華中又不失低調(diào)的質(zhì)感，這份“氣定神閑”又不“怒發(fā)沖冠”的做派，相當(dāng)對我的口味。前臉格柵顯得非常精致配合沃爾沃品牌標(biāo)志性的“安全帶大LOGO”氣場拿捏的很到位，點(diǎn)到為止即可。而兩側(cè)的“雷神之錘”大燈更是前臉的點(diǎn)睛之筆，識別度非常高，一看就知道是一輛沃爾沃。尤其是在黑壓壓的車庫里找車時(shí)，辨識度非常高。

車輛的側(cè)面在我看來是顯得相當(dāng)精致的，從優(yōu)雅的弓形車頂線條，到20英寸豪華鋁合金輪轂，再到熏黑的B/C柱配合著銀色窗框，以及側(cè)裙處的粗壯銀色飾條裝飾，一切都在詮釋著沃爾沃對“豪華不炫耀，品位有格調(diào)”的理念?！熬S京之斧”尾燈作為整輛車外觀的收尾制作，成了點(diǎn)睛之筆，愛人和孩子都特別喜歡XC90的尾部設(shè)計(jì)，覺得十分的敦實(shí)，安全感十足，而且尾燈的造型也很好看，尤其是在晚上，孩子一看就知道是我來接他了。

說到這款車的大小，長寬高分別是4953/1958/1776 mm，軸距有2984mm接近3米。駕駛和乘坐方面，無論是前排還是后排，都能提供可非?？陀^的空間，相比我們?nèi)ピ囘^的奔馳GLE、寶馬X5全系這些5座布局的車型，沃爾沃XC90提供了5座和7座兩個(gè)版本車型，最終我選擇了7座版本，一家出游可以帶上自己的爸媽一起。說到7座布局，XC90的第三排座椅可以完全放倒與后備箱保持純平，這樣一來后備箱的空間就非常寬敞，我日常喜歡把一些運(yùn)動裝備放在車后備箱里，周末也可以放置2輛折疊自行車，和老婆一起去騎行。若再將第二排座椅放倒，空間堪比小型房車，如果家人愿意的話，偶爾出去露營，可以直接直接睡在車?yán)?，很寬敞。晚上還能通過天窗看看星星。

當(dāng)醫(yī)生的都知道，在高強(qiáng)度的工作下，往往下班開車回家時(shí)已非常疲憊，而沃爾沃XC90提供了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，不僅適用于于交通路況擁堵的低速環(huán)境，更適用于高速公路的駕駛環(huán)境，較于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)不僅可以使車輛可保持與前部車輛之間的速度和間距，同時(shí)也可確保車輛置于車道中間，或在前方無車的情況下確保車輛置于車道中間行駛。而具備的疲勞警示系統(tǒng)，一旦雙手脫離，系統(tǒng)會在一定時(shí)間內(nèi)停止工作，并讓車輛緩慢停止駕駛，避免出現(xiàn)事故。

勞累了一天的我在駕駛時(shí)可能會出現(xiàn)走神的情況，畢竟手術(shù)需要思想的高度集中，一臺手術(shù)下來人幾乎已經(jīng)筋疲力盡，偶爾的機(jī)會回家路上試了一下沃爾沃XC90全系標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)，它能夠在白天和黑夜等各個(gè)時(shí)段有效減輕或避免車輛對前方的車輛、行人、騎行者相撞的危險(xiǎn)。而且這個(gè)功能在時(shí)速4公里/小時(shí)以上的情況下就能夠自動激活，讓我在行駛過程中更加輕松、省心、安全。

當(dāng)然了，作為醫(yī)生，我對家人的健康是相當(dāng)?shù)闹匾暤模鳛槿页鲂械淖{，車輛不進(jìn)被動安全方面實(shí)力要過硬，內(nèi)飾安全方面也需要有一定保證。之前就聽說過BBA都鬧出過“內(nèi)飾瀝青門”，讓家人在有毒的車廂內(nèi)坐車，這種事情我是不會允許的。購買XC90就是看中這點(diǎn)，這款車通過Eco Label歐盟環(huán)保標(biāo)章的真皮座椅，汽車內(nèi)部所有的織物，包括頂襯、地板墊、行李箱墊和安全帶等都經(jīng)過全方面的檢測，還通過了世界最嚴(yán)格的織物評分標(biāo)準(zhǔn)——國際環(huán)保紡織協(xié)會的Oeko-Tex 100防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，再加上采用環(huán)保的水性環(huán)保涂料，給用車健康多了一重保障。

除了體現(xiàn)在安全感層面的“豪華”外，這款車最讓我驚喜的就是 Bowers&Wilkins?寶華韋健的殿堂級音響，多達(dá)19個(gè)喇叭、12聲道，匹配的是1410瓦的有效功率，當(dāng)我勞累一天在回家的路上，打開音樂系統(tǒng)，一天的疲勞也隨著音樂的悠揚(yáng)而緩解。同時(shí)，還有瑞典皇室御用的Orrefors?歐瑞詩水晶擋桿，精致的造型與親膚的手感，也給我?guī)砀嗟鸟{控滿足感。

關(guān)于動力方面，我這輛XC90用的是2.0T+8AT+48V輕混動力系統(tǒng)，也就是B6。提供中高功率兩套動力調(diào)校，我選擇的高功率版車型，比奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等同級別2.0T發(fā)動機(jī)的高功率版本要高很多，開起來也更加的從容與穩(wěn)健，在市區(qū)等紅燈起步，油門踩深一點(diǎn)，可以壓邊上寶馬5系一頭。讓我非常滿意，當(dāng)初選擇這款車。

想要欣賞他人不曾感受的美景，就需要走得更遠(yuǎn)，但路況也會逐漸變差。這但我也絲毫不慌，XC90全系配置了四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況條件實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩，搭配多片離合器中央差速器，確保車輛在各種情況下都能獲得出色的抓地力，大大提升車輛的通過性和安全性。同時(shí)，還配備了主動式自適應(yīng)底盤、主動式前后空氣懸掛，不僅能使過彎更平穩(wěn)，并能調(diào)節(jié)底盤離地間隙以增強(qiáng)通過性，能避免坑洼路面對車輛造成損傷和車輛顛簸對乘客安全受到影響，讓我感到非常安心。在優(yōu)秀的動力保障下，沃爾沃XC90能讓我和家人走得更遠(yuǎn)，欣賞到其他人無法領(lǐng)略的美景。

當(dāng)然了，在我看來還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)，那就是沃爾沃XC90是純正的“原生進(jìn)口”。事實(shí)上像是我身邊的朋友們，在買車的時(shí)候也是會比較傾向于“進(jìn)口車型”。豪華車國產(chǎn)化本來是一件對我們消費(fèi)者有利的事情，但一些廠商為了利潤最大化，國產(chǎn)后總會在一些看不見的地方“偷梁換柱”，像什么懸架鋁換鋼，金屬換塑料等等，屢見不鮮。但是想沃爾沃XC90這樣的“原生進(jìn)口”，品質(zhì)全世界都處在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里，就不存在這些擔(dān)心了，這也是真正意義上品質(zhì)可靠的佐證。

總之，我非常開心選擇了沃爾沃XC90，可以說它是一款集安全、品質(zhì)和奢華于一身的豪華SUV。其卓越的安全性能、高品質(zhì)的內(nèi)飾和強(qiáng)大的動力性能，無論是日常代步還是周末出游，都能為我和家人帶來極致的舒適和安全。當(dāng)然，我選擇沃爾沃XC90不僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品力絕對超前，還因其具有一定的價(jià)格優(yōu)勢，63.89-78.19萬元的售價(jià)，顯然比BBA同級車型更有誠意，而且在使用體驗(yàn)上給我的感覺也稍高于BBA同級車型一些，完美演繹了沃爾沃汽車“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的豪華觀，對于喜歡低調(diào)、追求品質(zhì)的我來說，沃爾沃XC90絕對是物超所值。