雖然在之前的文章里提到過(guò)Kimi加入索伯不成問(wèn)題的幾點(diǎn)原因，但當(dāng)官宣來(lái)臨我也不敢相信這是真的。

非常多的車迷為這次回歸送上了祝福，相反希望Kimi就此退役的車迷也很多，他們可以找到許多理由，最主要的就是對(duì)索伯車隊(duì)研發(fā)能力的質(zhì)疑：Kimi是帶明星，是為冠軍而戰(zhàn)的，索伯的車明顯沒(méi)有這個(gè)能力（在部分人心中也許Kimi從來(lái)都不上廁所的，這倒無(wú)所謂。但不開(kāi)F1還能拿F1冠軍？）；索伯的車拿積分都困難（你們眼中的圍場(chǎng)最差埃里克森開(kāi)這車五站三次拿分）；世界冠軍去索伯？（JV了解一下，查百度不丟人）

也有人覺(jué)得用情懷來(lái)解釋這個(gè)轉(zhuǎn)會(huì)有點(diǎn)道德綁架的感覺(jué)，不得不承認(rèn)的是Kimi也說(shuō)過(guò)自己不會(huì)考慮小車隊(duì)，有阿爾法招牌的索伯也許真的不包括在內(nèi)。從出師有名的角度講，索伯是給了萊科寧機(jī)會(huì)的車隊(duì)，萊科寧去索伯是落葉歸根，是佳話，而去哈斯就成了赤裸裸的下放，去其他車隊(duì)可能就被說(shuō)成掃地出門了，很明顯第一個(gè)要好聽(tīng)的多。哈斯目前有更快的車，不過(guò)Kimi顯然不會(huì)多看一眼那輛輪胎都裝不好的黑車，更要命的是哈斯建隊(duì)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)有上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這才叫沒(méi)法為冠軍而戰(zhàn)。

當(dāng)然，最重要的是萊科寧已經(jīng)同意加入索伯。人家情投意又合，輪得到你這丑八怪來(lái)反對(duì)？也沒(méi)見(jiàn)他有什么不開(kāi)心，所以我們應(yīng)當(dāng)支持他的選擇。

法拉利選擇了一年級(jí)新生勒克萊爾，表現(xiàn)了變革的決心，也回應(yīng)了輿論對(duì)于車隊(duì)選材方式的質(zhì)疑（有效期半年）。窮則變 變則通 通則久。勒克萊爾已經(jīng)證明了自己能在一只小車隊(duì)表現(xiàn)的得心應(yīng)手，較快的適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)賽車，也能處理好和隊(duì)友、和媒體之間的關(guān)系，身上還有RM的代言合同。英俊的外表也讓他的粉絲數(shù)量快速增長(zhǎng)，他看上去就像我們學(xué)生時(shí)代在班里遇到的那些長(zhǎng)得比你帥，學(xué)習(xí)比你好，人緣也好，家里還有礦的班干部一樣優(yōu)秀。他那法拉利青訓(xùn)車手的身份也會(huì)讓tifosi感到親切，但不能忽視的問(wèn)題是，勒克萊爾火速上位，在經(jīng)驗(yàn)上必定有著不足，想要和44或77斗，是一定會(huì)交學(xué)費(fèi)的。在索伯這個(gè)環(huán)境，沒(méi)人關(guān)心你是什么策略，多少圈進(jìn)站，和前后車差距多少，但到了法拉利，在聚光燈下一點(diǎn)小錯(cuò)誤都會(huì)被拿來(lái)問(wèn)責(zé)：為什么沒(méi)拿到桿位、為什么沒(méi)制約住44，為什么雨天失誤等等，這種情況下他能否應(yīng)對(duì)更大輿論的壓力也是未知的。還記得勒克萊爾在宣布加入索伯之后的話么：我一直在為冠軍而戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)此言一出被很多人嘲笑，而現(xiàn)在我們完全有理由相信勒克萊爾會(huì)做到的。

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