高端車一向是合資車的主場(chǎng)，像大家比較熟知的就是奧迪、奔馳、以及本田和豐田。如今，隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，許多我們自主研發(fā)的品牌功能一樣不差。比如吉利的領(lǐng)克，長(zhǎng)城的WEY等等，然而從銷量來說，領(lǐng)克還是不太樂觀，特別是2021年整體銷量也成下滑趨勢(shì)。從近幾個(gè)月的銷售情況來看，排名也是比較落后。領(lǐng)克的車系配置并不低，甚至還和沃爾沃有深度合作，銷量成這樣也讓人詫異。車叔接下來就帶著大家一起來看看領(lǐng)克曾經(jīng)火極一時(shí)的車型吧。

領(lǐng)克01

領(lǐng)克01搭載了2.0的智能車機(jī)，高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q，雙芯片的存在提升了車輛的整體智能感。全系都支持AI語(yǔ)音控制，不用動(dòng)手直接說出自己的指令就可以操作。另外，領(lǐng)克01配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱。最大馬力可達(dá)254Ps，最大功率為187kW以及350N?m的扭矩。作為一臺(tái)緊湊型SUV，領(lǐng)克01的車長(zhǎng)為4549mm，寬為1860mm，高為1689mm，軸距也可達(dá)2734mm。官方報(bào)價(jià)17.98萬(wàn)-20.18萬(wàn)，并不是很貴的價(jià)格，然而銷量卻十分慘淡。

從去年3月份開始，每個(gè)月的銷量基本上都是幾千臺(tái)，銷量最高的也是今年的一月份5214臺(tái)。作為一款價(jià)格并不算昂貴的吉利高端車，這樣的數(shù)據(jù)顯然不夠看，甚至也讓人對(duì)這個(gè)品牌產(chǎn)生了懷疑。

領(lǐng)克02

為了有一定的突破，領(lǐng)克接著又推出了領(lǐng)克02。這款車型主打的就是安全性能，全車總共具備15個(gè)高精準(zhǔn)雷達(dá)，5個(gè)高清攝像頭以及17項(xiàng)的輔助功能。另外，領(lǐng)克02還有先進(jìn)技術(shù)，540°全景影像帶底盤透視功能。對(duì)比360°全景影像來說，可以很好的杜絕盲區(qū)存在。領(lǐng)克02長(zhǎng)寬高為4448mm×1890mm×1528 mm。動(dòng)力方面，領(lǐng)克02采取了黃金動(dòng)力組合，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7擋濕式雙離合，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，扭矩為265N?m。

相對(duì)領(lǐng)克01來說，領(lǐng)克02要成熟不少，智能化的功能也增多了。然而銷量還是不容樂觀，甚至口碑和銷量還不如領(lǐng)克01。從銷量表中我們可以看到，領(lǐng)克02銷量最好的月份為去年6月份，達(dá)到2227臺(tái)。之后的銷量便開始走下坡路，截止到最新的今年4月份銷量是1049臺(tái)，甚至還有些月份銷量都沒能破千臺(tái)。造成這樣的原因很有可能也是和市場(chǎng)大環(huán)境有關(guān)，本身高端車型就是合資車的主場(chǎng)，許多消費(fèi)者也從心底里沒有認(rèn)可國(guó)產(chǎn)品牌，所以還是只能我們自己做出改變，這樣才能將銷量提升。

領(lǐng)克02 Hatchback

這是今年領(lǐng)克上市的新車，外號(hào)“國(guó)產(chǎn)小鋼炮”。在之前的動(dòng)力上升級(jí)，同樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是搭配了愛信的8AT變速箱，破百速度為6.2S。選用高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)型底盤和米其林運(yùn)動(dòng)型輪胎。在現(xiàn)有的技術(shù)上，去提升了領(lǐng)克02 Hatchback的動(dòng)力系統(tǒng)。

因?yàn)檫@臺(tái)車是今年6月份才上市的，所以對(duì)于銷量還無(wú)法評(píng)估，不知道是否能夠扭轉(zhuǎn)領(lǐng)克慘淡的局面，就讓我們一起拭目以待吧。

當(dāng)然，除了以上提及的車型外，領(lǐng)克還推出了03、03+、05、09等一眾新車，但從終端銷量來看基本都處于不溫不火的狀態(tài)，甚至其中不少車型單月銷量寥寥無(wú)幾。車叔認(rèn)為與其投放這么多車型，還不如將所有資源和優(yōu)勢(shì)集中在3款車之上，做好資源整合努力打造爆款車型才是王道，畢竟現(xiàn)在車市早已經(jīng)不是多生孩子好打架的時(shí)代了。

車叔總結(jié)

我們都知道，領(lǐng)克是吉利集團(tuán)旗下的高端車型，在國(guó)產(chǎn)車中，吉利的銷量和口碑一直非常穩(wěn)定，也深受國(guó)人的喜愛。作為延伸品牌的領(lǐng)克就沒有那么好的待遇了，不論是知名度還是口碑都要遜色不少。最開始領(lǐng)克對(duì)標(biāo)的其實(shí)是長(zhǎng)城魏派，兩個(gè)品牌都是國(guó)產(chǎn)汽車旗下的。吉利有帝豪和遠(yuǎn)景，而長(zhǎng)城有哈佛H6。兩個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)在高端市場(chǎng)也在進(jìn)行，和領(lǐng)克不同，長(zhǎng)城魏派如今已經(jīng)找準(zhǔn)自己的汽車定位，明確了風(fēng)格以及消費(fèi)人群。所以現(xiàn)在長(zhǎng)城魏派的銷量和口碑日漸增長(zhǎng)，不僅細(xì)分出了坦克系列，新出來的摩卡車系也備受大家的追捧。

相對(duì)來說，領(lǐng)克就要差勁不少，直到如今都沒有找到適合自己的風(fēng)格，只能一味增加車型的動(dòng)力和外觀。這其實(shí)就是因?yàn)闆]有抓住消費(fèi)者真正的心理，雖說大家都喜歡物美價(jià)廉的車，但是，提升性價(jià)比肯定比什么都強(qiáng)。領(lǐng)克的燃油車價(jià)格都要去到20萬(wàn)了，在這個(gè)價(jià)位上，消費(fèi)者可供選擇的車型很多。除了要和長(zhǎng)城魏派競(jìng)爭(zhēng)之外，還要和本田CRV以及豐田凱美瑞等合資列強(qiáng)對(duì)比，這樣優(yōu)勢(shì)自然也就不強(qiáng)了。

其次，車叔覺得還是要提升品牌的知名度，長(zhǎng)城魏派現(xiàn)在已經(jīng)可以獨(dú)立行走了，而領(lǐng)克還在吸吉利的血，離開這個(gè)品牌銷量更是要大打折扣。希望領(lǐng)克能早日發(fā)現(xiàn)自己的問題，重新出發(fā)，打造出深受國(guó)人信賴的高端車。