作為芬蘭演習的一部分，挪威成為第一個完成F-35A“閃電II”隱形戰(zhàn)斗機在高速公路常規(guī)起降的國家。在此之前，美國海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)展示過F-35B在公路上的短距垂直起降能力。

如果空軍基地遭到襲擊，或其他原因造成無法使用，合適的公路可以為空軍提供寶貴的起降場所。同時，還可以提供疏散飛機，有效降低容易遭到攻擊的弱點。這樣可以讓敵方難以發(fā)起攻擊，讓作戰(zhàn)計劃變得更加復雜，可以說這種策略很有價值。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。

9月21日，挪威皇家空軍參謀長羅爾夫·福蘭少將在新聞稿中表示：“這不僅是對挪威空軍，而且是對北歐國家，乃至北約來說都是一個里程碑。這證明我們實現(xiàn)疏散概念的能力，戰(zhàn)斗機在地面上很脆弱，因此通過能夠使用的小型機場——現(xiàn)在是高速公路——我們可以提高我們在戰(zhàn)爭中的生存能力?！?br>

挪威空軍的F-35A戰(zhàn)斗機本周一直在芬蘭進行公路起降訓練，這是芬蘭從8月19日開始的“Baana 23”年度演習的一部分。F-35A還進行了“熱車加油”，在加油過程中，發(fā)動機仍然保持運行狀態(tài)。如果關閉發(fā)動機，再次啟動時可能出現(xiàn)意外，會影響出動率。同時，還減少了它們重新升空的準備時間，可以進一步減少容易遭到攻擊的環(huán)節(jié)，并提高作戰(zhàn)高峰期間的出動率。為這些F-35A戰(zhàn)斗機進行加油時，可能還會完成飛行員的輪換。

在“Baana 23”演習中，芬蘭南端卡爾圖拉鎮(zhèn)和特爾沃鎮(zhèn)之間的551號公路的一段，已經(jīng)被改造成臨時空軍基地。

芬蘭軍隊在一份有關此次演習的新聞稿中表示：“空軍定期從本土基地意外的地方進行作戰(zhàn)訓練，以便能夠在必要時快速分散到全國各地。完成公路基地的起降是所有空軍飛行員訓練的一部分?！?br>

從已經(jīng)發(fā)布的圖片和視頻來看，挪威空軍的F-35A似乎沒有采取任何特殊改裝，就在551公路上完成了起降。挪威F-35A有些特別，因為它們是唯一配備減速傘的型號。F-35A的減速傘就設置在兩個唯一之間的隱形整流罩內(nèi)。未來，芬蘭、加拿大空軍的F-35A也將配備減速傘，以便在冬季惡劣天氣條件下安全著陸。F-35A在降落時使用減速傘，還有助于減少剎車系統(tǒng)的磨損。盡管減速傘有助于戰(zhàn)斗機在較短跑道上安全降落，但沒有跡象表明F-35A在“Baana 23”演習中使用了減速傘。

芬蘭空軍的F/A-18C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機和PC-12NG輕型通用飛機，以及英國皇家空軍的“臺風”戰(zhàn)斗機也參加了“Baana 23”演習。此次演習也標志著英國皇家空軍“臺風”戰(zhàn)斗機首次在芬蘭公路上完成起降。

利用公路作為臨時跑道的想法并不新鮮，特別是在現(xiàn)有空軍基地被摧毀的情況下，這樣的做法已經(jīng)成為許多國家和地區(qū)的應急措施之一。“Baana”作為年度演習，芬蘭在這方面的準備工作有著悠久的歷史，包括鄰國瑞典在內(nèi)的其他國家空軍，也會定期進行公路起降訓練。

目前，這種在公路上起降戰(zhàn)斗機的方式，又開始在一些北約國家中流行起來。芬蘭在奉行數(shù)十年中立政策之后，今年四月剛剛成為北約的成員國，參加“Baana 23”演習的其他國家都是北約成員國。

一些北約成員國之所以重視公路起降戰(zhàn)斗機的訓練，很多程度上是因為擔憂俄羅斯發(fā)動侵略，而俄烏武裝沖突又加劇了這種情緒。這也是促使芬蘭、瑞典加入北約的原因，芬蘭和瑞典同樣是新的北歐防空條約的新成員，該條約還包括丹麥和挪威。

挪威少將福蘭德表示：“此次演習展示了我們在北歐地區(qū)聯(lián)合行動中所取得的令人興奮的進展?！?br>

美國軍方也越來越擔心其在世界各地的軍事基地的脆弱性，特別是在太平洋地區(qū)可能與實力接近的對手發(fā)生高端沖突的背景之下。作為研發(fā)和完善新的遠征、分布式作戰(zhàn)概念的一部分，美國空軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊一直在探索從公路和其他偏遠、惡劣地點操作F-35以及其他飛機的方式。

正如本文開頭提到的，美國海軍陸戰(zhàn)隊在今年早些時候剛剛展示了F-35B進行公路起降的能力，該機型具有F-35A所不具備的短距垂直起降能力。美國海軍陸戰(zhàn)隊的測試還表明，可以用配備便攜式阻攔裝置的方式，讓F-35C艦載戰(zhàn)斗機在跑道較短的陸基野戰(zhàn)機場完成起降。F-35A同樣有著陸鉤，但它的結構不太堅固，只能在緊急情況下使用。

英國皇家空軍“臺風”戰(zhàn)斗機參加了“Baana 23”演習，但此前他們曾經(jīng)表示，未來將訓練更多的F-35B飛行員完成公路起降的訓練。

總而言之，挪威空軍的F-35A可能是首次在高速公路上完成起降，但肯定不會是F-35系列最后一次利用公路作為臨時機場。