純黑版福特“烈馬”，素車比坦克300氣場(chǎng)足，科技感不如國(guó)產(chǎn)

大家都知道硬派越野車本身是比較小眾化的市場(chǎng)，畢竟真有閑情逸致出去玩的日子只是少數(shù)群體，玩越野不僅要有大把的時(shí)間，還要花費(fèi)不少金錢(qián)，所以大多數(shù)人更傾向于選擇傳統(tǒng)轎車或者SUV，路上的硬派越野產(chǎn)品只屬于少數(shù)派。以往硬派越野車圈子當(dāng)中基本上沒(méi)有什么高銷量，就算是影響力比較廣的哈弗H9，單月銷量能夠達(dá)到2000臺(tái)以上也就算很好的成績(jī)了，名氣很大的豐田普拉多也差不多，但是近兩年國(guó)內(nèi)和國(guó)外都出現(xiàn)了現(xiàn)象級(jí)的爆款越野車。

國(guó)內(nèi)網(wǎng)紅級(jí)別爆款越野車就是長(zhǎng)城坦克300，這款車上市之后單月銷量就已經(jīng)達(dá)到了5000臺(tái)以上，最近6月份更是達(dá)到7000臺(tái)以上的單月銷量，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。其實(shí)在海外市場(chǎng)當(dāng)中也有一款類似的產(chǎn)品，這款車就是福特烈馬bronco，該車型在美國(guó)市場(chǎng)上的受歡迎程度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)的坦克300，僅僅在預(yù)售階段就已經(jīng)拿下了超20萬(wàn)臺(tái)訂單，而且產(chǎn)能和坦克300一樣都很有限，買(mǎi)這臺(tái)車要等待的時(shí)間比坦克300更長(zhǎng)。

雖然絕大多數(shù)消費(fèi)者預(yù)定的福特烈馬bronco車型還沒(méi)有拿到實(shí)車，不過(guò)首批消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始有人交車了，比如最近就有一臺(tái)純黑色5門(mén)版本福特烈馬bronco正式交車，這臺(tái)車看起來(lái)比雙門(mén)版本確實(shí)大了不少，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，原廠就提供了不少越野裝備，素車看起來(lái)比國(guó)內(nèi)的坦克300氣場(chǎng)更足。

其實(shí)有很多車迷覺(jué)得福特烈馬和坦克300很類似，最主要的相似之處就是車頭，這兩款車都有圓形復(fù)古大燈搭配中間貫穿的日行燈帶，可能只是雙方設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)靈感一致，這樣的小細(xì)節(jié)也談不上誰(shuí)抄了誰(shuí)。車身側(cè)面的差別還是比較大的，福特烈馬bronco和國(guó)內(nèi)的北京bj40一樣采用了模塊化可拆卸車頂，尾部也有全尺寸越野備胎小書(shū)包造型。

總體來(lái)看這款量產(chǎn)版本的福特烈馬越野車外觀確實(shí)比坦克300更加狂野一些，尤其懸架離地高度更大，原廠提供的選裝輪胎也更加硬派。但是正所謂各有千秋，打開(kāi)車門(mén)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)福特烈馬的科技感比國(guó)產(chǎn)車還是略差一些，屏幕系統(tǒng)視覺(jué)效果和車內(nèi)整體用料相比坦克300算不上高級(jí)。

當(dāng)然核心三大件方面優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，畢竟福特汽車早已經(jīng)是世界級(jí)的巨頭，技術(shù)儲(chǔ)備毋庸置疑，這款福特烈馬bronco提供有多種不同的動(dòng)力總成，從1.5T一直到2.7T，各種排量任君挑選，其中在美國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中更偏向于選擇2.3T版本和2.7T版本，尤其2.7T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)原廠素質(zhì)就很強(qiáng)，搭配福特10at手自一體變速箱，無(wú)論是高速長(zhǎng)途行車還是低速越野，面對(duì)坦克300都是有優(yōu)勢(shì)的。

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