世界建筑報(bào)道2月10日上海訊，香港國際機(jī)場（HKIA）是香港重要的交通樞紐，全球最繁忙的客運(yùn)機(jī)場之一，也是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，連接著亞洲和世界的許多地區(qū)。為了滿足長遠(yuǎn)的航空交通需求，香港國際機(jī)場目前正在興建新的三跑道系統(tǒng)，三跑道系統(tǒng)規(guī)模不容小覷，約等于在現(xiàn)有機(jī)場旁興建一個(gè)新機(jī)場。

三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目工程于2016年8月啟動(dòng)，隨著填海及跑道鋪設(shè)竣工，新跑道如期于2022年投入運(yùn)作。其他工程包括擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓、興建新客運(yùn)廊、旅客捷運(yùn)系統(tǒng)及行李處理系統(tǒng)等將于2024年完成。

凱諦思與香港機(jī)場合作已有15年之久，參與過20多個(gè)項(xiàng)目。此次香港機(jī)場開發(fā)建設(shè)的三跑道系統(tǒng)，我們同樣從可行性研究開始即全面參與其中，為項(xiàng)目提供成本管理等服務(wù)。

三跑道客運(yùn)廊概覽? AAHK website

三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)模約相當(dāng)于在現(xiàn)有機(jī)場旁興建一個(gè)新機(jī)場，涉及以下七項(xiàng)核心工程：

1.?在現(xiàn)有機(jī)場島以北填海拓地約650公頃，約相當(dāng)于34個(gè)維多利亞公園或100個(gè)香港會(huì)議展覽中心新翼人工島的面積。填海工程采用深層水泥拌合法等免挖方法

2.?興建T2客運(yùn)廊及停機(jī)坪

3.?興建一條全長3,800米的跑道以及相關(guān)滑行道系統(tǒng)，同時(shí)重新配置現(xiàn)有北跑道

4.?擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓，提供出入境設(shè)施等全面客運(yùn)服務(wù)

5.?興建全長2,600米的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，連接二號客運(yùn)大樓至T2客運(yùn)廊。新旅客捷運(yùn)系統(tǒng)最高時(shí)速達(dá)80公里，每小時(shí)可接載最多10,800人次乘客

6.興建新行李處理系統(tǒng)，連接二號客運(yùn)大樓與T2客運(yùn)廊，新系統(tǒng)每小時(shí)可處理9,600件行李

7.?興建其他相關(guān)的機(jī)場配套基礎(chǔ)建設(shè)、道路網(wǎng)及交通設(shè)施

信息來源: AAHK 三跑道系統(tǒng)

? AAHK

01?凱諦思服務(wù)

我們的服務(wù)貫穿整個(gè)建設(shè)范圍，從基礎(chǔ)設(shè)施、客運(yùn)大樓、行李及旅客捷運(yùn)系統(tǒng)到隧道及滑行道，我們提供了項(xiàng)目估算、成本控制、工程量清單發(fā)出及合同后重計(jì)量服務(wù)。我們還動(dòng)員了香港的測量團(tuán)隊(duì)和馬尼拉的全球卓越中心一起準(zhǔn)備工程量清單，發(fā)揮最大工作效率，滿足客戶需求。

凱諦思在航空和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。此次我們利用全球各地機(jī)場項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，以類似的機(jī)場項(xiàng)目制定基準(zhǔn)，從而指導(dǎo)機(jī)管局制定穩(wěn)健的預(yù)算，進(jìn)而實(shí)施有效的成本管控，確保項(xiàng)目能夠于2024年在預(yù)算范圍內(nèi)完成。

為了充分利用BIM技術(shù)，凱諦思的成本與商務(wù)管理團(tuán)隊(duì)在BIM建模時(shí)即全面參與其中，與設(shè)計(jì)師一起探討如何建立BIM模型，以便直接從模型中提取符合標(biāo)準(zhǔn)測量方法的工程量。

02?填海650公頃

?AAHK Third Runway Website

如上圖所示，新建的三跑道系統(tǒng)是圖中現(xiàn)有機(jī)場的以北部分，需填海約650公頃的區(qū)域。機(jī)管局就三跑道系統(tǒng)進(jìn)行了全面的環(huán)境影響評估，環(huán)評涵蓋超過250項(xiàng)緩解措施，包括免挖式填海方法、于工程展開前及進(jìn)行期間推行環(huán)境監(jiān)察及審核計(jì)劃、在北大嶼山水域劃定面積約2,400公頃的海岸公園等，以應(yīng)對及緩解在12個(gè)主要環(huán)境范疇可能造成的影響。采用免挖方法進(jìn)行填海，將對海洋環(huán)境造成的影響減至最少，例如在污染泥料卸置坑范圍采用深層水泥拌合法，這個(gè)方法也是首次以這般龐大的規(guī)模在香港使用。

03高科技環(huán)?？瓦\(yùn)大樓-T2客運(yùn)廊

改善通勤的公眾體驗(yàn)至關(guān)重要。因此，第三跑道的中心是一座新的客運(yùn)大樓，大樓圍繞旅客的需求設(shè)計(jì)，配備了高科技的環(huán)保設(shè)施，透過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)接駁到二號客運(yùn)大樓，未來可根據(jù)需求進(jìn)一步擴(kuò)展。

三跑道客運(yùn)大樓共七層，建筑面積約28.3萬平方米，設(shè)有27個(gè)登機(jī)門，提供34個(gè)聯(lián)絡(luò)泊車位。項(xiàng)目包括客運(yùn)設(shè)施、零售區(qū)、辦公室、員工食堂、政府設(shè)施、APM平臺、停機(jī)坪層的行李和分揀大廳、地下行李預(yù)分揀大廳、相關(guān)的景觀、建筑服務(wù)和公用設(shè)施。此外，該項(xiàng)目還包括一個(gè)新的綜合機(jī)場控制中心和現(xiàn)有的IAC中心改造。

客運(yùn)大樓兼顧環(huán)保與運(yùn)營效率。極具特色的庭院空間，郁郁蔥蔥的綠色草坪和樹林為旅客的休憩與放松提供了舒適寧靜的環(huán)境。同時(shí)，客運(yùn)大樓中還提供了精致豐富的購物和多種餐飲選擇。

三跑道客運(yùn)廊景觀庭院? AAHK website

為了能選擇出更具成本效益的建設(shè)方案，凱諦思為香港機(jī)場管理局提供基本建設(shè)成本/設(shè)計(jì)方案的生命周期成本。這些覆蓋的項(xiàng)目包括屋頂和柱結(jié)構(gòu)、固定鏈接橋的類型、冷卻系統(tǒng)的類型等。

04 技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展

三跑道系統(tǒng)項(xiàng)目的第三跑道及相關(guān)工程是香港首個(gè)大型非建筑基建項(xiàng)目，其可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)獲得了第三方的認(rèn)證，并在Civil Engineering Environmental Quality Assessment and Award Scheme?(CEEQUAL)的Interim Client and Design Award中獲得「杰出」（Excellent）評級。

CEEQUAL是由英國土木工程師學(xué)會(huì)制定的國際評估工具，旨在提升土木工程及基建項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。評審團(tuán)根據(jù)項(xiàng)目采納的最佳可持續(xù)發(fā)展措施進(jìn)行評估，其中包括減廢、資源效益、預(yù)期氣候變化帶來的影響的應(yīng)對措施、項(xiàng)目管理及持份者的參與等。

05大灣區(qū)的“機(jī)場城市”

為加強(qiáng)香港國際機(jī)場與大灣區(qū)之間的公路、鐵路及渡輪多式聯(lián)運(yùn)，香港機(jī)場推出多項(xiàng)措施，包括提供海空聯(lián)運(yùn)旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)，以方便旅客使用海天客運(yùn)碼頭與大灣區(qū)港口相連。

新機(jī)場落成后，香港國際機(jī)場的客運(yùn)量可達(dá)1.2億人次，貨運(yùn)量可達(dá)1,000萬公噸。連同其他發(fā)展計(jì)劃，香港國際機(jī)場將從“城市機(jī)場”變?yōu)椤皺C(jī)場城市”，成為大灣區(qū)獨(dú)一無二的重要地標(biāo)。

三跑道系統(tǒng)提供了大量工作崗位，未來亦會(huì)繼續(xù)帶來源源不斷的就業(yè)機(jī)會(huì)，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

項(xiàng)目信息

-PROJECT INFORMATION-

項(xiàng)目業(yè)主：香港機(jī)場管理局

工料測量：凱諦思Arcadis

服務(wù)時(shí)間：2018 – 2025

項(xiàng)目業(yè)態(tài)：機(jī)場