烏克蘭專家的到來,對(duì)中國(guó)軍工的發(fā)展,起了多大的作用?

航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)工業(yè)方面較為薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié),而近期中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)界傳來一大捷報(bào),成功研發(fā)出一款直升機(jī)使用的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),在性能上一點(diǎn)也不輸給美國(guó),而在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過程中,烏克蘭專家這次居功至偉,正是有了這些專家的鼎力相助,中國(guó)才能快速研發(fā)出這款強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著蘇聯(lián)解體后烏克蘭境況的下滑,大量烏克蘭專家為了生計(jì)等原因前往中國(guó),那么烏克蘭專家的到來,對(duì)中國(guó)軍工的發(fā)展起了多大的作用?事實(shí)上在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上,這些烏克蘭專家發(fā)揮了異常重要的作用。
馬達(dá)西奇公司是位于烏克蘭的一家知名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),有著動(dòng)力沙皇的美譽(yù),而這一稱號(hào)的由來就是冷戰(zhàn)期間該企業(yè)一直負(fù)責(zé)為蘇聯(lián)各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī),可以說蘇聯(lián)大量創(chuàng)造了世界紀(jì)錄的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是馬達(dá)西奇所提供,然而隨著蘇聯(lián)的解體,俄羅斯和烏克蘭之間幾乎不再有商業(yè)往來,軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的貿(mào)易更是完全停擺,而烏克蘭自身則完全沒有多大的發(fā)動(dòng)機(jī)需求,而歐洲和美國(guó)則主要使用美國(guó)和自己生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī),就連日本和韓國(guó)這樣的國(guó)家都選擇采購美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致馬達(dá)西奇一時(shí)之間陷入了難以為繼的狀態(tài),為馬達(dá)西奇服務(wù)的大量烏克蘭專家突然就面臨著連生計(jì)都成問題的情況。

而就在這樣的情況下, 中國(guó)對(duì)馬達(dá)西奇伸出了合作的手,不僅在商業(yè)上與馬達(dá)西奇展開合作,更是提出將部分烏克蘭專家接到中國(guó)的計(jì)劃,將一定數(shù)量的烏克蘭專家接到了中國(guó)重慶,與中方共同進(jìn)行航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作,功夫不負(fù)有心人,雙方的研發(fā)終于取得了成功,其中一個(gè)重要成果就是雙方共同研發(fā)的Al-136T發(fā)動(dòng)機(jī),而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)事實(shí)上是雙方專家從D136發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上共同研發(fā)出來的,而后者事實(shí)上正是赫赫有名的米26直升機(jī)安裝的發(fā)動(dòng)機(jī),僅僅兩臺(tái)D136就能讓米26達(dá)到56噸的最大起飛重量,外掛調(diào)運(yùn)重量和內(nèi)部運(yùn)輸重量均能達(dá)到30噸,這個(gè)重量實(shí)際上已經(jīng)和中國(guó)的運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)或者是美國(guó)的C130運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)了,事實(shí)上直到現(xiàn)在米26依然穩(wěn)坐世界載重量最大直升機(jī)的寶座,可見其性能之先進(jìn)。
而在其基礎(chǔ)上研發(fā)出的Al136T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然具備更加先進(jìn)的性能,最大功率達(dá)到8970KW,完全可以滿足安裝在40噸級(jí)直升機(jī)上的使用需求,油耗更低且高原性能優(yōu)秀,對(duì)中國(guó)高原地形眾多,需要高原直升機(jī)的中國(guó)來說重要性不言而喻,而事實(shí)上雙方專家在固定翼飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方面也頗有建樹,在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中也起到了一定的指導(dǎo)作用。

簡(jiǎn)單來說, 這些來華的烏克蘭專家不僅與中方專家共同研發(fā)出了40噸級(jí)直升機(jī)所需的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),還對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)起到了指導(dǎo)作用,充分說明了中國(guó)和烏克蘭合作共贏的可能性,希望這能讓烏克蘭政府方面回心轉(zhuǎn)意,趁著馬達(dá)西奇對(duì)中國(guó)還有用的時(shí)候與中國(guó)達(dá)成合作,如果持續(xù)敝帚自珍,最后只能被中方拋棄。