云朵價(jià)格出來了，不用15萬，僅要9.58-12.38萬，比海豚和大眾ID.3都要便宜不少，這是新能源市場卷出來的效果。10萬的售價(jià)，它和這些競品相比有優(yōu)勢嗎？

“天空美學(xué)”新設(shè)計(jì)風(fēng)格

像這種體型比較小的車，它設(shè)計(jì)的美丑對銷量還是影響挺大的，因?yàn)樗氖鼙娖贻p，而且女生占比不小，大多還是“顏值控”，不好看的直接跳過。

云朵采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱之為“天空美學(xué)”，前臉造型比較圓潤呆萌，分體式大燈組是寶駿家族慣用的設(shè)計(jì)手法，線性貫穿式日間行車燈相當(dāng)搶眼，而下方大片的燈組顯示出一種反萌差。

云朵應(yīng)該挺討女性喜歡的，海豚也是類似的風(fēng)格，而ID.3犀利一點(diǎn)，男性受眾較多，它就是小號(hào)的ID.4、ID.6，MEB平臺(tái)下的產(chǎn)物。

云朵的內(nèi)飾就非常簡約清新，兩塊懸浮式屏幕占據(jù)車內(nèi)主體，中控屏達(dá)到15.6英寸，它搭載LingOS 2.0系統(tǒng)，支持大多數(shù)語音操作，仔細(xì)看中控是沒有一個(gè)實(shí)體按鍵的，全靠這塊大屏來操控，科技范兒強(qiáng)烈，也很有新能源車的風(fēng)格。

云母綠與玫瑰金的色調(diào)應(yīng)用讓內(nèi)飾營造出一種輕奢風(fēng)，這在10萬級家用車市場比較罕見，精致有質(zhì)感。

配置全面，不輸對手

年輕人對配置還是很在乎的，我們直接把對手也拉來對比下，看看價(jià)格接近的三個(gè)版本差異大不大，直接看下表：

就配置而言，三臺(tái)車中云朵是最豐富的，同一標(biāo)準(zhǔn)下電池最大續(xù)航最長，甚至這么小的車還給了電動(dòng)/感應(yīng)后備廂以及256色的氛圍燈，其他的配置和海豚比較接近。大眾ID.3是配置最低的，塑料方向盤、鼓式剎車，無天窗，駕駛座都沒有電調(diào)，顯得不夠智能。

寶駿一直在配置上很下本，云朵也不例外，甚至它的座椅更是一大賣點(diǎn)，我們往下看。

絕無僅有的沙發(fā)座椅

上面三臺(tái)車中，云朵的車內(nèi)空間和舒適度是最高的。光在車子塊頭上它就是最大的，更長更寬也更高，而且空間很靈活。

云朵的前排和后排座椅之間有935mm，在這個(gè)級別里是挺寬敞的，網(wǎng)上還有人拿它和Model Y相比就有點(diǎn)夸張了。前排可以放平形成墊子，后排靠背可以調(diào)節(jié)，角度達(dá)到135度，組合起來變身“沙發(fā)床”。而且這幾張“沙發(fā)床”別出心裁，上面有“鼓包”，這是融合了意式BUBBLE沙發(fā)風(fēng)格，寶駿稱是用手工剪裁出來的，每一張座椅都多達(dá)36片手工剪裁，有一定的按摩效果。

車內(nèi)有18處收納空間，后排還有中央扶手，獨(dú)立出風(fēng)口，后備廂自帶移動(dòng)隔板，據(jù)說隔板內(nèi)大到能藏人，把后排4/6放倒，容積達(dá)到1707L。

座椅舒服玩法多，高配版本50多度電量也夠大，還有V2L對外放電功能，這臺(tái)車如果帶你去野外露營什么的，還是很愜意的，也適合它“好玩”的“人設(shè)”，喜歡戶外的可以研究一下它。

續(xù)航同級占優(yōu)

云朵全系用100kW/200Nm的永磁同步電機(jī)，數(shù)據(jù)似乎看起來不猛，但這個(gè)動(dòng)力推動(dòng)一臺(tái)1.5噸重的小車沒什么壓力，用它來城市代步足矣。云朵提供360km和460km兩種版本，電池能量分別是37.9度和50.6度，它又能快充，又能慢充，使用起來很方便。

順便說一句，海豚的續(xù)航是401km和420km，而大眾ID.3也只有450km，相比之下，云朵是它們之中最長的，同級占優(yōu)。

460MAX最值得買

那9.58萬起的云朵買哪一款最合適？

首先，你只要根據(jù)自己的實(shí)際需求選360公里或者460公里續(xù)航版本就好了。

如果你預(yù)算有限而且認(rèn)為360公里續(xù)航也夠用的話，最低配就可以了，畢竟便宜了8千塊。而且對比下來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最低配只是缺少了副駕安全帶未系提醒、后倒車?yán)走_(dá)、LED日行燈、隱藏電動(dòng)門把手、車內(nèi)化妝鏡、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等更高階的“享受型”配置，當(dāng)然有些配置也是降級了，比如360全景變?yōu)榈管囉跋瘢?5.6英寸大屏改為10.1英寸，手機(jī)APP功能也相對少了一些，皮質(zhì)方向盤改為塑料，但整體上不會(huì)影響使用，或者像缺了雷達(dá)后期加裝也OK。

460續(xù)航版本據(jù)說訂購超過了40%，這是最多人訂的，對比起來也確實(shí)是它最有性價(jià)比：前后排頭部氣囊、感應(yīng)電動(dòng)后備廂、大天幕、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、Ling OS全套功能、前排手機(jī)無線充、后排中央扶手+杯架、256色氛圍燈……

價(jià)格親民、使用成本低、空間大還有大沙發(fā)，云朵對于年輕家庭很有殺傷力，這款車是奔著月銷1萬臺(tái)去的，現(xiàn)在價(jià)格公布之后，看來更有機(jī)會(huì)了，至少能分得不少海豚的市場。