夏季機(jī)油消耗變大的原因

關(guān)于夏季用車為什么機(jī)油消耗會(huì)變大，具體分析如下。夏季顧名思義就是空調(diào)要長期開啟，尤其在南方地區(qū)，車輛經(jīng)過好幾個(gè)月的高溫的環(huán)境下，每一次用車都要用到空調(diào)，空調(diào)開啟對(duì)車輛的機(jī)油消耗有三方面影響，第一方面車輛的空調(diào)即使很小的負(fù)荷，在長期不斷的高頻使用下負(fù)荷量就變大，負(fù)荷量變大時(shí)機(jī)油消耗同步也會(huì)變大，這也就是很多重載卡車一定要使用40粘度的機(jī)油的原因。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大之后，對(duì)于機(jī)油的油膜抗緊結(jié)性和機(jī)油的性能都有極高的要求。比如發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗比正常用車大一些，各種原因都指向了機(jī)油負(fù)荷變大，同時(shí)機(jī)油的油溫也會(huì)明顯的升高。

負(fù)荷變大后的處理方法

在一段時(shí)間開啟空調(diào)之后，經(jīng)常會(huì)有大循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)扇啟動(dòng)進(jìn)行降溫，防凍液的溫度已經(jīng)不足以將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走，所以電子風(fēng)扇此時(shí)就要啟動(dòng)。舉了3個(gè)例子都可以佐證，在長期使用空調(diào)的過程中，機(jī)油的油溫會(huì)升高，機(jī)油的消耗量會(huì)變大。

第二點(diǎn)就是長期運(yùn)行的空調(diào)車輛避免不了怠速行駛，怠速多的情況下加上空調(diào)使用，使得油耗噴油量變大，噴油量變大在怠速的情況下有更多的燃燒灰分物不能進(jìn)行充分的燃燒，不能充分燃燒的灰分物會(huì)增加機(jī)油的油泥量，此時(shí)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的油溫升高。

如果經(jīng)常短途或怠速行駛使用空調(diào)沒有燒機(jī)油的車，建議使用PNF技術(shù)的清潔劑，降低燃燒的灰分物同時(shí)清潔油污的膠質(zhì)和雜質(zhì)，防止由于低速行駛開啟空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的燃燒高溫。

如果已經(jīng)燒機(jī)油并且確定積碳比較大，不用拆洗發(fā)動(dòng)機(jī)，使用PNF技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)機(jī)，很快會(huì)將缸內(nèi)的積碳清干凈，同時(shí)在一定的程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃燒高溫。

第三點(diǎn)原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大時(shí)，曲軸箱的負(fù)壓數(shù)值也會(huì)變大，大家知道負(fù)壓數(shù)值會(huì)導(dǎo)致機(jī)油異常的消耗，如果負(fù)壓數(shù)值出現(xiàn)異常的話，機(jī)油會(huì)很快通過進(jìn)氣管進(jìn)入到燃燒室參與消耗，出現(xiàn)機(jī)油消耗變大。如果是燒機(jī)油的車輛在夏天經(jīng)常使用空調(diào)的情況下，燒機(jī)油的程度會(huì)明顯加重。

總結(jié)

以上就是夏季使用空調(diào)對(duì)機(jī)油消耗的影響，有很多環(huán)節(jié)是需要我們得到重視，車輛的問題主要是出在日常養(yǎng)護(hù)上，在日常養(yǎng)護(hù)做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，后期車輛出現(xiàn)重大問題的故障率就會(huì)極低。當(dāng)排除所有配件的問題后，PNF技術(shù)的添加劑就能解決燒機(jī)油問題。