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一周回眸丨30秒了解世界航天動態(tài)

2022-08-17 08:03 作者:CNSA中國航天文化  | 我要投稿



01

官方丨夢天實驗艙運抵文昌航天發(fā)射場

中國空間站第2個實驗艙段——夢天實驗艙已完成出廠前所有研制工作,于近日運抵文昌航天發(fā)射場。后續(xù),夢天實驗艙將按計劃開展發(fā)射場區(qū)各項總裝和測試工作。


目前,發(fā)射場設施設備狀態(tài)良好,參試各系統正在有序開展各項任務準備。


小編簡評

夢天實驗艙,簡稱為夢天艙,是中國空間站“天宮”的組成部分,艙段規(guī)模20噸級。


中國“天宮”空間站,基本構型包括天和核心艙、問天實驗艙Ⅰ和夢天實驗艙Ⅱ,每個艙段規(guī)模20噸級??臻g站在軌運行期間,由神舟載人飛船提供乘員運輸,由天舟貨運飛船提供補給支持??臻g站設計壽命10年,可根據需要,通過維護維修進一步延長壽命。額定乘員3人,乘組輪換期間短期可達6人。

02

谷神星一號遙三運載火箭發(fā)射成功!

北京時間2022年8月9日12時11分,谷神星一號遙三運載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空,將搭載的泰景一號01/02星和東海一號衛(wèi)星共3顆衛(wèi)星順利送入預定軌道,發(fā)射任務獲得圓滿成功。


泰景一號01/02星主要用于提供商業(yè)遙感服務,東海一號衛(wèi)星主要用于驗證微小型偏振光相機多模式遙感探測技術。


此次任務是谷神星一號運載火箭第3次飛行。


小編簡評

谷神星(Ceres),是太陽系中最小的、也是唯一位于小行星帶的矮行星,由意大利天文學家皮亞齊發(fā)現,并于1801年1月1日公布。


谷神星一號運載火箭是一款商業(yè)運載火箭,直徑1.4米,全長約20米,起飛重量約33噸,500公里太陽同步軌道運載能力300公斤。

03

九連勝!長征六號一箭16星發(fā)射成功

8月10日12時50分,長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛,隨后,成功將16顆商用衛(wèi)星送入太陽同步軌道,發(fā)射任務取得圓滿成功。



本次發(fā)射是長征六號運載火箭第9次發(fā)射,是長征系列運載火箭第432次發(fā)射。

小編簡評

本次長征六號運載火箭攜帶了16顆商用衛(wèi)星,并不是很多,在2015年9月20日,它首飛就攜帶了20顆衛(wèi)星,并獲得成功。


2017年11月21日,長征六號火箭以“一箭三星”的方式將“吉林一號”視頻04、05、06衛(wèi)星發(fā)射升空。2020年11月6日,長征六號遙三運載火箭“一箭十三星”發(fā)射任務取得圓滿成功。

04

中國空間站任務LOGO大賞:

12枚集齊 召喚神龍

“問天”實驗艙發(fā)射成功之后,作為中國空間站建造階段最后一個艙段的“夢天”實驗艙已于近日運抵海南文昌航天發(fā)射場,計劃10月份發(fā)射。此后,天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船將于今年陸續(xù)升空,完成空間站建造階段全部飛行任務。


近日,中國載人航天工程辦公室正式發(fā)布了夢天實驗艙、天舟五號、神舟十五號的三次飛行任務標識。


至此,中國空間站關鍵技術驗證階段和建造階段的12次飛行任務的標識已經集結完畢!

小編簡評

小編想弱弱問下,有沒有鏈接啊……


給大家總結下,3個實驗艙飛行任務(綠色背景)

4個天舟系列飛行任務(黃色背景)

4個神州載人系列飛行任務(紅色背景)

1個長征五號運載火箭飛行任務(紫色背景)

05

?NASA:一顆“潛在危險”的小行星將在本周飛越地球

NASA預計,本周晚些時候,一顆有潛在危險的小行星將飛越地球。這顆小行星的接近可以在 NEO Earth Close Approaches網站列表中看到更多細節(jié),NASA一直在更新這個列表。根據觀察,這顆小行星的直徑在42至92英尺之間。它將以超過2萬英里/小時的速度飛越地球,但它不會對我們的星球構成任何威脅。


天文學家將這顆小行星命名為2015 FF。Livescience指出,在最接近的時候,這顆小行星將以大約27倍音速的速度飛行。此外,它將進入距離地球約267萬英里的范圍。這大約是地球和月球之間平均距離的八倍。它不會對地球構成直接威脅,但這樣一顆潛在的危險小行星的接近是令人擔憂的。

小編簡評

2015 FF可能不構成直接威脅,但目前,NASA已知大約28000顆小行星的軌道會直接撞擊地球,甚至會對城市造成很大的危害。NASA想出的辦法是重定向系統,并在今年測試其“雙小行星重定向測試”(D.A.R.T)系統,該系統將在幾個月內嘗試重新定向小行星。

06

2025年NASA將發(fā)射“雙拼車”太空任務

據報道,目前,兩項太空任務將搭載SpaceX“獵鷹9號”火箭“拼車”進入軌道,以解決人造衛(wèi)星供應鏈問題。NASA宣稱,太陽風任務和太空望遠鏡任務將于2025年4月“拼車”進入軌道。預計此次太空飛行搭載獵鷹9號火箭的將有5顆衛(wèi)星,一顆用于天體物理學研究,另外四顆用于太陽科學研究。


NASA發(fā)表聲明稱,之所以進行“太空拼車”安排,是為節(jié)省發(fā)射費用開支,增強綜合性發(fā)射能力。拼車發(fā)射地點位于美國加利福尼亞州范登堡太空基地。


其中的太陽風任務官方名稱是“日冕和日球層協調偏振器(PUNCH)”,用于研究太陽風,即從太陽上持續(xù)流動的帶電粒子流。


另一項太空任務是“宇宙歷史分光儀、再電離紀元和冰探測器(簡稱SPHEREx太空望遠鏡)”,該任務原定于2024年6月發(fā)射。

小編簡評

2021年7月23日,PUNCH任務通過了美國NASA的最新審查,新的發(fā)射日期定在2023年10月。通過PUNCH任務,科學家能夠直接看到太陽與在地球上產生空間天氣的太陽風之間的聯系。PUNCH由四個手提箱大小的地球軌道衛(wèi)星組成,它們將研究太陽的外層大氣,日冕,以及日冕如何加速成為充滿太陽系的太陽風。

07

NASA“好奇號”在火星著陸10年后仍在前進

盡管有磨損的跡象,這個無畏的航天器即將開始其任務中令人振奮的新篇章--因為它正在攀登一座火星山。十年前,也就是2012年8月5日,一個噴氣背包將NASA的“好奇號”探測器放到了紅色星球上。


在過去的10年時間里,“好奇號”已經行駛了近18英里(29公里)并在探索蓋爾隕石坑和其中的夏普山山麓時上升了2050英尺(625米)。這輛火星車已經分析了41個巖石和土壤樣本,依靠一套科學儀器來了解它們的情況。它的成功推動了一個工程師團隊設計出盡量減少磨損和保持火星車滾動的方法。事實上,“好奇號”的任務最近又被延長了三年,這使其能夠繼續(xù)在后續(xù)的任務中發(fā)揮作用。




NASA噴氣推進實驗室(JPL)的好奇號項目科學家Ashwin Vasavada說:“我們看到古代火星氣候發(fā)生巨大變化的證據?,F在的問題是,好奇號迄今為止發(fā)現的宜居條件是否在這些變化中持續(xù)存在。它們是消失了再也沒有回來,還是在幾百萬年的時間里來來去去?”


“好奇號”計劃在未來幾年內探索這個富含硫酸鹽的地區(qū)。在該地區(qū),他們有一些目標如Gediz Vallis通道,它可能是在夏普山歷史晚期的一次洪水中形成的,還有一些大型膠結裂縫,其顯示出地下水在山上的影響。

小編簡評

好奇號火星探測器是美國國家宇航局研制的一臺探測火星任務的火星車,于2011年11月發(fā)射,2012年8月成功登陸火星表面。它是美國第七個火星著陸探測器,第四臺火星車,也是世界上第一輛采用核動力驅動的火星車,其使命是探尋火星上的生命元素。2019年10月,美國航天局表示,“好奇”號火星車在火星蓋爾隕石坑內發(fā)現了富含礦物鹽的沉積物,表明坑內曾有鹽水湖,顯示出氣候波動使火星環(huán)境從曾經的溫潤、潮濕演化為如今冰凍、干燥的氣候。

08

歐空局宣布儀器電源異常

迫使哥白尼哨兵-1B衛(wèi)星任務結束

2021年12月23日,哥白尼哨兵-1B衛(wèi)星在儀器電源方面出現了問題,導致其無法提供雷達數據。從那時起,航天器運營商和工程師一直在解決這個問題,但不幸的是,收效甚微,歐空局(ESA)和歐盟委員會宣布,哨兵-1B任務已經結束,哥白尼哨兵-1A仍在全面運行,并計劃盡快發(fā)射哨兵-1C。


小編簡評

2014年4月,哨兵-1A發(fā)射成功。2016年4月,哨兵-1B發(fā)射后,該任務由兩顆相同的衛(wèi)星組成,軌道相距180°,該任務能夠以最大6天的重復頻率對地球進行成像,在高緯度地區(qū)可達到每日覆蓋。


據小編了解,哥白尼哨兵-1C衛(wèi)星的特點就是采取了一種新的分離機制,這將有助于避免空間碎片。

09

令人驚嘆:

SpaceX火箭在1464km/h的速度下噴出煙圈

周二,SpaceX的一枚“獵鷹9號”火箭為觀眾提供了令人嘆為觀止的視覺效果,它從佛羅里達州的NASA肯尼迪航天中心騰空而起,然后將又一批星鏈(Starlink)互聯網衛(wèi)星送入軌道?!矮C鷹9號”在夜間劃破云層,就在它達到音速時,其九個Merlin 1D引擎的廢氣將周圍的云霧炸開并形成了只能被稱為蒸汽環(huán)的“煙圈”。



這次發(fā)射是該火箭迄今為止執(zhí)行的第三次飛行,另外,SpaceX在當地時間周五還繼續(xù)進行了另一次發(fā)射--第十次重復使用了不同的助推器,這再次證明了世界上唯一可重復使用的中等運載火箭的優(yōu)良記錄。


周二的發(fā)射是SpaceX迄今為止的第55次星鏈發(fā)射,該公司將一批52顆Starlink衛(wèi)星送入太空。星鏈是世界上最大的衛(wèi)星星座,它構成了SpaceX“獵鷹9號”任務的主體。這也標志著今年的第35次“獵鷹9號”任務,并確保SpaceX有望保持平均每周一次的發(fā)射節(jié)奏。

小編簡評

小編了解到另外一條有趣的新聞,特斯拉CEO埃隆·馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX日前表示,歡迎研究人員以“非破壞性”的方式入侵其“星鏈”衛(wèi)星網絡。如果研究人員發(fā)現該服務中的某些漏洞,最多可獲得高達25000美元的費用。SpaceX還稱,公司的工程師也一直在試圖入侵“星鏈”網絡,以改善服務并使其更加安全。

10

?安塔爾火箭將棄用俄羅斯發(fā)動機?

開發(fā)全新一級助推器

8月10日消息,當地時間周一美國航天公司諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumman)宣布,將選擇與螢火蟲航天(Firefly Aerospace)合作,為旗下安塔爾火箭打造新型一級助推器,替換掉目前火箭上使用的俄羅斯發(fā)動機。



兩家公司還宣布,將合作開發(fā)一種新型中型火箭。


目前諾斯羅普·格魯曼公司的安塔爾火箭為美國國家航空航天局(NASA)執(zhí)行天鵝座(Cygnus)貨運飛船發(fā)射任務,采用的是俄羅斯RD-181發(fā)動機。換用螢火蟲航天開發(fā)的一級助推器后,安塔爾330火箭能攜帶更重的有效載荷。


小編簡評

據小編了解,安塔爾火箭一級助推器由烏克蘭的南方設計局和馬卡羅夫南部機械制造廠負責建造,內部搭載俄羅斯RD-181火箭發(fā)動機。


螢火蟲航天為安塔爾330火箭制造的一級助推器將搭載自產的7臺米蘭達發(fā)動機。升級后的火箭可能會在2024年準備就緒,能將高達10500公斤的有效載荷送入軌道,而目前安塔爾火箭的運載能力為8100公斤。


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