《一代宗師》里有一句經(jīng)典臺(tái)詞:“為什么武術(shù)叫功夫？功夫其實(shí)就是時(shí)間?！?/p>

現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌自2015年創(chuàng)立至今，在WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽等全球頂尖賽事中披荊斬棘，所向披靡，包攬多項(xiàng)桂冠，吸引了每一位熱愛(ài)駕控的年輕人的目光；近日，2022賽季W(wǎng)RC（世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）收官之戰(zhàn)在日本完美落幕，現(xiàn)代汽車(chē)WRC車(chē)隊(duì)以最終包攬日本站的冠、亞軍的成績(jī)，為本賽季畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)，書(shū)寫(xiě)新的傳奇。

在存量競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的時(shí)代，有些企業(yè)通過(guò)各方渠道走速成路線，而現(xiàn)代汽車(chē)堅(jiān)信想要有所成就，必須依靠自身卓越技術(shù)與時(shí)間沉淀在競(jìng)爭(zhēng)中拼功底，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的需求，才算真正的“硬功夫”。 高性能N體驗(yàn)：極致淬煉成就三大焦點(diǎn) 現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌誕生于現(xiàn)代汽車(chē)全球研發(fā)中心Namyang，該研發(fā)中心擁有世界一流的研究人員和設(shè)施，是高性能N品牌車(chē)型研發(fā)的終極智囊團(tuán)。Nurburgring是世界上最為艱苦的賽道之一，也是現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌車(chē)型淬煉的賽道，擁有多達(dá)73個(gè)轉(zhuǎn)角彎道，覆蓋約20.8公里的柏油路，全程都是蜿蜒陡峭的上坡及下坡路，山勢(shì)海拔在320米到617米之間，最大落差高達(dá)300米。通過(guò)在Nurburgring賽道一次又一次極致淬煉，成就了現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌的頂級(jí)賽事實(shí)力。

現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)技術(shù)內(nèi)化，并將其應(yīng)用于日常的轎車(chē)中，打造出N體驗(yàn)的三大焦點(diǎn)：彎道頑童、賽道駕駛能力、日常生活中的跑車(chē)。 和追求速度與激情的Z世代一樣，現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌車(chē)型充斥著對(duì)彎道的渴望，擁有N動(dòng)力感應(yīng)軸，電子差速器和機(jī)架式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，助力駕駛者輕松戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)彎角；在賽道上馳騁的N系車(chē)擁有起步控制，下壓力增強(qiáng)，圈速計(jì)時(shí)器，重力儀和變速換擋指示器等技術(shù)，反饋精準(zhǔn)，即使在極端的溫度和地理位置下，也無(wú)需進(jìn)行額外的調(diào)整，大大提升駕駛樂(lè)趣；憑借純動(dòng)力與卓越技術(shù)的完美結(jié)合，現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌車(chē)型提供多種駕駛模式，只需簡(jiǎn)單操作即可完成從熱血賽道到日常通勤的轉(zhuǎn)變，打造出令人振奮的彎道能力、突破極限的駕享樂(lè)趣與日常跑車(chē)的駕駛性能。

一直以來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌堅(jiān)持潛心研發(fā)，砥礪前行，以實(shí)力續(xù)寫(xiě)榮耀輝煌，向世界證明自身強(qiáng)大的駕控性能和技術(shù)實(shí)力。而除了速度和賽道，現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌更致力于讓人們?cè)诔似?chē)競(jìng)賽之外的日常生活中，也能體會(huì)到駕駛愉悅感。 當(dāng)“功夫”遇到“N”：全新菲斯塔N Line出場(chǎng)即過(guò)終點(diǎn)線 為了給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)“冠軍制造”的極致體驗(yàn)，在前不久北京現(xiàn)代品牌20周年慶典上，承襲現(xiàn)代汽車(chē)N品牌高性能基因的北京現(xiàn)代N Line系列首款轎車(chē)產(chǎn)品，全新菲斯塔N Line煥新而至。新車(chē)不僅顏值煥新、動(dòng)力革新、并新增眾多先端科技和高端配置，達(dá)到“出廠即改裝”水準(zhǔn)，且僅需13.88萬(wàn)起，進(jìn)一步刷新國(guó)內(nèi)A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)桿，究其根本原因，就是開(kāi)頭提到的“功夫”。

汽車(chē)制造是工業(yè)化批量制造的金字塔，卓越的技術(shù)與實(shí)力建設(shè)非朝夕之間。在這個(gè)過(guò)程中，不少品牌以資本換時(shí)間走速成路線，還有些品牌在制造上走彎路，比如為了追求性能犧牲了油耗，為了追求“賽車(chē)外形”帶來(lái)安全隱患，而這些“取長(zhǎng)補(bǔ)短”的做法很難與現(xiàn)代汽車(chē)這樣擁有豐富賽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)企抗衡。

承襲現(xiàn)代汽車(chē)N品牌高性能基因的全新菲斯塔N Line，融合現(xiàn)代汽車(chē)“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念,打造出“真低趴+大溜背”的車(chē)型設(shè)計(jì)，配合車(chē)高僅1425mm，高寬比為0.796，軸長(zhǎng)比為0.575的領(lǐng)先同級(jí)的車(chē)身尺寸，運(yùn)動(dòng)氣息躍然而出，瞬間開(kāi)啟視覺(jué)上的“高性能世界”。

延續(xù)現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌“無(wú)樂(lè)趣 不駕駛”的基因，全新菲斯塔N Line搭載全新1.5T+7DCT動(dòng)力組合，能迸發(fā)出200Ps（147kW）的強(qiáng)勁動(dòng)力, 峰值扭矩253N·m，百公里加速8.2秒，即刻點(diǎn)燃內(nèi)心激情。全新菲斯塔N Line還配備的動(dòng)感雙邊四出排氣管，自帶高亢動(dòng)人的渾厚聲浪，打造高性能澎湃駕控體驗(yàn)。加上全新菲斯塔N Line還提供ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4種駕駛模式，只需進(jìn)入一鍵切換，即可實(shí)現(xiàn)賽道到街道的駕控轉(zhuǎn)變。 更令人驚喜的是，除了高性能澎湃駕控體驗(yàn)，全新菲斯塔N Line還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km，傲視同級(jí)，真正做到更強(qiáng)勁、更先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)。

全新菲斯塔N Line還帶來(lái)更貼近年輕消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景的智能配置，搭載同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸雙連屏?xí)r尚科技配合智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)高性能魅力“智”駕出行。 不僅如此，全新菲斯塔N Line應(yīng)用HyundaiSmartsense“智心合一”安全系統(tǒng),擁有包括FCA前方防碰撞輔助、LKA車(chē)道防偏離輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等在內(nèi)的21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù)，真正做到動(dòng)力強(qiáng)，更安全。

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作為延續(xù)現(xiàn)代汽車(chē)高性能N品牌“靈魂”的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，“功底深厚”的全新菲斯塔N Line將賽車(chē)的哲學(xué)融入到自身動(dòng)態(tài)駕控當(dāng)中，為中國(guó)消費(fèi)者提供卓越的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)，憑借顏值、科技、高端配置以及僅13.88萬(wàn)起的誠(chéng)意售價(jià)，讓消費(fèi)者在日常生活中也能輕松體驗(yàn)高性能駕控魅力，堪稱(chēng)年輕人第一輛性能車(chē)的不二之選。