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老兵不死——德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍福恩SLT50象式軍用半掛牽引車

2021-01-09 23:37 作者:Sanitatsdienst 0人讀過(guò) | 我要投稿

1965年冷戰(zhàn)時(shí)期聯(lián)邦德國(guó)和美國(guó)決定設(shè)計(jì)一種稱作重型設(shè)備運(yùn)輸車(HET)的坦克運(yùn)輸車用來(lái)運(yùn)載兩國(guó)正在聯(lián)合研制的MBT-70主戰(zhàn)坦克;該牽引車主要承包商是美國(guó)的克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)和聯(lián)邦德國(guó)的福恩公司而拖車由聯(lián)邦德國(guó)的克虜伯(Krupp)公司負(fù)責(zé);1970年撤消了MBT-70及其重型設(shè)備運(yùn)輸車的研制計(jì)劃;聯(lián)邦德國(guó)方面繼續(xù)研制成功稱為SLT50-2的牽引車該車又稱象式(Elefant)牽引車;陸軍向福恩公司訂購(gòu)了328輛最后一批于 1980年交貨;該車及其半拖車可以運(yùn)載陸軍裝備的包括豹2主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的任何裝甲車輛

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該車是一種8輪驅(qū)動(dòng)車輛前2橋動(dòng)力轉(zhuǎn)向;駕駛室為全封閉式由鋼和玻璃纖維制成,有1個(gè)司機(jī)和3個(gè)乘員座位;前并裝橋和后并裝橋都裝有橋間可閉鎖式差速器且每個(gè)橋都有1個(gè)可閉鎖差速器;前后的并裝橋都有扭桿和兩頭漸薄,平行放置,彈性漸增的鋼板彈簧掛裝置;牽引車和半拖車都有空氣制動(dòng)器并有1個(gè)對(duì)負(fù)載敏感的自動(dòng)制動(dòng)閥,保證所有負(fù)載條件下的均勻制動(dòng);停車制動(dòng)器由安裝在后車輪制動(dòng)器上的彈簧加載缸筒組成;減速器直接與變速箱相連并還通過(guò)電控線連接到半拖車行車時(shí)使用的制動(dòng)器

駕駛室后面裝有雙絞盤裝置,每個(gè)絞盤的拉力為167kN(17000kgf)2個(gè)絞盤都有卷?yè)P(yáng)提升機(jī)構(gòu),右側(cè)絞盤也可用于車輛向前方作業(yè)自救;每個(gè)絞盤有直徑28mm,長(zhǎng)43m的鋼絲繩在拉力為83.4kN(8500kgf)時(shí)絞盤最大纏繞速度為每分鐘24m或當(dāng)拉力為167kN(17000kgf) 時(shí)為每分鐘12m,備用輪裝在牽引車的右側(cè)并有1個(gè)小型絞盤便于車輪的裝卸

性能數(shù)據(jù)

駕駛室座位1+3(個(gè)) 驅(qū)動(dòng)型式8×8

重量

空載23030kg 牽引座滿載18300kg 牽引車帶負(fù)載拖車總重量92000kg

車長(zhǎng)

牽引車8.83m 帶拖車18.82m 車寬3.05m 車高2.83m 至牽引座1.55m 車底距地高0.303m

輪距

前輪2.535m 后輪2.593m 軸距1.5+2.7+1.5(m)

接近角30° 離去角50°

公路最大牽引速度(不帶半拖車)80km/h

燃油儲(chǔ)備350L 最大行程700km

最大爬坡度(牽引車帶負(fù)載半拖車總重量87500kg時(shí))30% 涉水深度0.8m

發(fā)動(dòng)機(jī)

生產(chǎn)公司MTU MB837Ea-500 V8水冷柴油機(jī)

功率/轉(zhuǎn)速537kW(730馬力)/2100r/min

變速箱

采埃孚4PW200H2 前進(jìn)檔/倒檔數(shù):5/2

變矩器型號(hào):采埃孚500-10 分動(dòng)箱2速

轉(zhuǎn)向裝置半分置式液壓轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向半徑(不帶拖車)11.2m 輪胎規(guī)格18.00×22.5 輪胎數(shù)量8個(gè)+1個(gè)備用

制動(dòng)方式:制動(dòng)器空氣制動(dòng)

直到1979年停產(chǎn)時(shí)西德軍隊(duì)一共獲得324輛SLT-50-2后來(lái)有一些隨著豹2坦克一起轉(zhuǎn)賣給了其他國(guó)家;1993年起德軍將所有SLT-50-2升級(jí)為SLT-50-3主要將發(fā)動(dòng)機(jī)更換成了734馬力的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),此外德軍還采購(gòu)了一批減配的低成本版SLT-56 Franziska驅(qū)動(dòng)形式由8X8變?yōu)?X6主要用于路況好的環(huán)境,但由于時(shí)間原因與運(yùn)輸裝備噸位不斷提高,該車已逐漸被MAN HX81代替