朋友非得當(dāng)著我面開(kāi)君越,這下曉得“不如我”
先給大家報(bào)個(gè)喜,我已經(jīng)把車牌照上了。上牌照挺簡(jiǎn)單的,自己動(dòng)手10分鐘就搞定了。

電子車牌直接貼上就可以了。

另外,給車加了第三箱油,目前都在小熊油耗上有記錄:

然后順便給大家分享一個(gè)有趣的故事:
有個(gè)朋友最近也在看車,聽(tīng)說(shuō)瘋狂小薊已經(jīng)提車了,特意跑過(guò)來(lái)辦公室喝茶。誰(shuí)不知道他的目的,就是想來(lái)試一下我的蒙丟丟。

茶沒(méi)喝兩口,就頂著大太陽(yáng)跑下樓圍著我的蒙丟丟轉(zhuǎn)了。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有上牌呢。

他說(shuō),這個(gè)車看起來(lái)顏值確實(shí)可以,從側(cè)面看有種俯沖之勢(shì),STline的套件“的確非常巴適”,19寸的輪轂配上紅色卡鉗,的確很運(yùn)動(dòng)。

我說(shuō)你是不是要上車感受一下嘛。他問(wèn)可以不嘛。我說(shuō),本來(lái)車是絕對(duì)不會(huì)讓別人碰的,但是看在多年的關(guān)系上,外加我全程陪同,就讓你試一下。這家伙就直接走向了駕駛室。

上手就覺(jué)得,這臺(tái)車確實(shí)很好開(kāi),旋鈕式換擋很有質(zhì)感,并且方向盤(pán)手感很符合他對(duì)運(yùn)動(dòng)操控的想象,我說(shuō),這還是節(jié)能模式,你開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式試試。然后調(diào)節(jié)了一下模式,他一下子覺(jué)得更是激情澎湃。

但是損友沒(méi)辦法,非得給車找點(diǎn)缺點(diǎn),第一就說(shuō),他看了這個(gè)大屏設(shè)計(jì),覺(jué)得27英寸還不夠大。吶呢?27英寸還不夠大?他說(shuō)人家別克君越的大屏幕可是30英寸的。

我再次表示驚訝。不過(guò)點(diǎn)開(kāi)參數(shù)配置表,的確在中控屏的那一欄寫(xiě)著:30英寸。這就激起我的斗志了,必須和他一起去別克店對(duì)比一下,到底誰(shuí)大。

把蒙丟丟停放在別克店門口,有種打擂臺(tái)的感覺(jué)。

進(jìn)去就直奔車內(nèi)??催@屏幕,你能相信它比蒙丟丟的27英寸大?沒(méi)有鑰匙,還是漆黑一片。

等了一會(huì)銷售代表才來(lái),說(shuō)是有點(diǎn)忙。拿了鑰匙點(diǎn)亮屏幕,告訴朋友30英寸是包含了儀表盤(pán)的尺寸。還可以這樣?

不過(guò)有一說(shuō)一,君越這個(gè)屏采用了一個(gè)弧形設(shè)計(jì),看實(shí)車比看照片要好看一點(diǎn)。8155芯片,用起來(lái)和蒙丟丟一樣流暢。

不過(guò)對(duì)比了一下空間,雖然車長(zhǎng)4996毫米要比蒙丟丟長(zhǎng)點(diǎn),但是軸距2905比蒙丟丟要短點(diǎn),后排空間感受也要窄一點(diǎn)。并且28T尊越版使用了個(gè)18英寸的輪轂,感覺(jué)小氣不少。

發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的點(diǎn),別克君越放倒后排座椅也是在后備箱里面,難道美系都是這樣的設(shè)計(jì)?

想試駕一下,結(jié)果這個(gè)店還沒(méi)有試駕車,說(shuō)試駕車去擺展了,但我這個(gè)朋友還很執(zhí)著,非要去對(duì)比一下。于是前往另一家店。

終于簽字試駕上了。

上車我就注意到,儀表盤(pán)上的平均油耗,是14.2L/100公里,雖然是試駕車,這個(gè)油耗可不低。

開(kāi)起來(lái),朋友終于肯承認(rèn),相比蒙迪歐,君越開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)操控要差一點(diǎn)。懸架偏軟。輕混對(duì)它的起步雖然有點(diǎn)幫助,但是提速?zèng)]有蒙丟丟來(lái)得快。

我坐在后排,也可以感受空間和蒙迪歐相比要差點(diǎn),最重要的是,后排中間的地臺(tái)要比蒙丟丟處理得高不少。
最重要的是,朋友一通操作,居然把君越的平均油耗又干高了0.1,變成14.3了,我也是醉了。
回頭再看我的蒙丟丟,朋友一下子感覺(jué)順眼很多了。還被迎賓的龍鱗吸引了?!爸鲃?dòng)閉合式進(jìn)氣格柵”,這個(gè)在別克上可是也沒(méi)有的。哈哈哈,不如我不如我。
回去的路上,還非得再找個(gè)缺點(diǎn),說(shuō)我的蒙丟丟后視鏡面積小。我才懶得和你爭(zhēng)。
好吧,今天先分享到這里,我是瘋狂小薊,車子上牌之后,繼續(xù)給大家分享用車感受啊。希望在這個(gè)平臺(tái)認(rèn)識(shí)更多好車友。