?凱迪拉克LYRIQ這款純電動車前段時間吸引的關(guān)注度比較大，其中最吸睛的點是其所搭載的一款號稱“9K”的車機大屏幕。

當時這塊屏幕剛出來我們就想聊聊其中一些參數(shù)所實際映射出的技術(shù)儲備到底如何，以方便大家理解廠商宣傳中的概念包裝到底是不是貨真價實。

今天總算是完成了這個選題，因為本期話題相對比較專，對這領(lǐng)域有關(guān)注和研究的朋友們不妨在評論區(qū)多留言互動。

在凱迪拉克中國官網(wǎng)的介紹頁面我們可以看到，官方宣稱LYRIQ搭載的是一塊“33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏”，并且有“9K分辨率”。

▲?不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個細節(jié)，在凱迪拉克中國官網(wǎng)上，分別刊載了“9K像素”以及“9K分辨率”的介紹

在這塊屏幕亮相之前，好像連一張像樣的1080P大屏都沒怎么看到，就直接跳過了2K、4K，甚至8K，直接就跳級到了“超專業(yè)級”的“9K”，車載屏幕什么時候開始變得那這么“卷”了？

這不禁讓人充滿好奇，于是我們開始對這塊號稱“9K分辨率”的大屏進行一番小小的探究。

其實仔細看可以發(fā)現(xiàn)，在上面那張官方宣傳圖“9K分辨率”的下面，便標注了這塊一體式大屏的“整屏分辨率”為8960×1320像素，也就是說，"9K分辨率”大屏的這個“9K”來自于其橫向像素的取整。

而至于“9K像素”和“9K分辨率”，上汽通用的宣發(fā)似乎并不計較“像素”以及“分辨率”的區(qū)分，只要這個“9K”在，只要比“8K”多“1K”，那么便可以成為凱迪拉克LYRIQ獨一無二的，甚至是"世界領(lǐng)先"的賣點。

然而，“像素”與“分辨率”，真的是一回事嗎？

▲?圖片像素，指的是組成圖片的一個個“小方塊”

像素（pixel，縮寫為“px”），一般會被區(qū)分為數(shù)碼像素與屏幕像素（或稱物理像素），凱迪拉克LYRIQ所指的“像素”，顯然是針對其屏幕說的。

既然是屏幕像素，也就代表其是實體，是有具體的物理尺寸的，通俗來說，此“像素”就是構(gòu)成其整塊大屏的最基本的一個小點（而并不一定是“小方塊”，理由之后會說明）。

那么，可能有些朋友會比較好奇，這個“小點”具體是長什么樣的？

大概是長這樣的——

至于為什么長這樣，這里先得穿插另一個故事。

有些比較關(guān)注海外汽車資訊的讀者可能對凱迪拉克LYRIQ的這套內(nèi)飾并不會太過陌生，因為在早先的2020年初發(fā)布的全新一代凱迪拉克凱雷德ESCALADE之上，我們便能看到一套令世人驚艷的層疊式曲面OLED屏幕，供應商為韓國LG電子。

▲?在全新一代凱雷德ESCALADE粗獷的車身之內(nèi)，居然藏著如此細膩的曲面疊層大屏，凱迪拉克的設計在2020年可謂是驚艷了世人

那么，什么是OLED屏幕，什么又是LCD屏幕？這里先簡單聊一下兩者基本的區(qū)別。

為什么把一塊屏幕放大到“極致”，就會呈現(xiàn)出一個個像素點，并且只有紅、綠、藍三色？因為這就是所謂的“三原色”，也是色彩中無法再分解的基本顏色；換言之，用這三種色彩，便能模擬出自然界中幾乎所有的萬千色彩（三種顏色的疊加即為白色）。

結(jié)合前面提到的“像素點”的概念，我們更容易理解兩者的區(qū)別。

LCD屏幕結(jié)構(gòu)下的像素點實質(zhì)上是并不會自發(fā)光的，因為其實質(zhì)就是由三色的薄膜所組成的。因此，想要把屏幕點亮，理所當然要在薄膜之后加一個背光層，簡單說就是打個白光，讓光線透過不同顏色的薄膜，就會呈現(xiàn)不同的色彩。

▲?LCD屏幕與OLED屏幕每個子像素的縱切截面圖

這樣OLED的像素點就很容易描述了，因為其實質(zhì)就是一個個會自發(fā)光的彩色燈泡，通過控制燈泡的明暗來呈現(xiàn)不同色彩。換言之，要是這個小燈泡關(guān)了，那么它就呈現(xiàn)黑色。

作為實質(zhì)上的第三代顯示技術(shù)，OLED比LCD技術(shù)要更為先進，于是我們能看到現(xiàn)在的中高端手機早就清一色搭載了OLED顯示屏，并且OLED具有柔性的可彎折特性（事實上LCD屏幕也可以彎折，但其本身并不是柔性的），因此還可以做出非純平面的顯示效果，例如凱迪拉克LYRIQ上的曲面大屏。

至于為什么OLED顯示屏在汽車上應用來得比較晚，基本可以歸納為兩種因素：第一，OLED技術(shù)的成本顯然會比LCD技術(shù)來得更高；第二，OLED技術(shù)的“車規(guī)級”應用需要時間，因為在一臺關(guān)乎乘員生命安全的汽車上，對于其零部件的可靠性要求顯然要比一臺智能手機要高出太多。

現(xiàn)在我們還沒有準確的消息來源，但猜測LYRIQ的這塊大屏的來歷不簡單，應該是與全新一代凱迪拉克凱雷德ESCALADE一樣，采用了LG所提供的OLED柔性屏幕（若有讀者了解凱迪拉克LYRIQ大屏的確切供應商，歡迎留言討論）。

好，那么再回到凱迪拉克LYRIQ所號稱的“9K像素”說法，來給翻譯一下，意思就是說，LYRIQ的車機大屏約有9000個這樣的小點。

但實際上，LYRIQ還是“謙虛”了，因為這樣的小點總共有8960×1320=11827200個。

所以，如果需要用“多少K”來描述LYRIQ的車機大屏的話，那么應該說，凱迪拉克LYRIQ擁有一塊“1183K像素的”顯示屏；或者換一個更通俗的說法，凱迪拉克LYRIQ擁有一塊“一千萬像素”的顯示屏，才是更為合理的描述。

▲?某手機品牌的“一億像素攝像頭”

發(fā)現(xiàn)了什么？

若是用“一千萬像素”來描述LYRIQ的車機大屏，反而還沒有“9K像素”來得震撼。因為通常，我們使用的智能手機的主攝像頭普遍都擁有超過一千萬像素的硬件水平，通常有四千萬像素的，甚至超過有一億像素的。因此，LYRIQ才想到了用“9K”這個方式，來迷惑我們的判斷，畢竟，有些朋友還是聽說過“8K”"是個很不得了的東西的。

那么，凱迪拉克LYRIQ想表達的“9K”，究竟是個什么“9K”呢？顯然，這個“9K分辨率”才是LYRIQ真正想宣傳的關(guān)鍵詞。

分辨率，實際應為英語單詞“resolution”翻譯而來，而現(xiàn)在的語義基本被描述為數(shù)碼圖像的精密程度，抑或是顯示屏的精密程度。而凱迪拉克LYRIQ所稱的“9K分辨率”大屏，顯然是指后者。

而一般用于形容屏幕分辨率的精密程度，或者說細膩程度的單位叫“PPI”，也就是“pixels per inch”，通常稱為“像素密度”。但PPI并不表示每一個平方像素內(nèi)有多少個像素點，而指的是矩形屏幕的對角線長度（也就是通俗所稱的屏幕尺寸）有多少個像素點，然后再截取到每一個單位英寸擁有多少個像素點。于是得出其公式:

我們通過這個公式簡單計算一下凱迪拉克LYRIQ大屏的PPI（屏幕尺寸取其宣傳的33英寸），得出解約為274，還高于其宣稱的“271PPI”。這是因為這塊屏幕的形狀并不是完美的矩形，而是一塊類梯形，所以才會和官方的參數(shù)有出入。

其實，在專業(yè)領(lǐng)域，也從未對“幾K”有明確定義，若把凱迪拉克LYRIQ的8960×1320px大屏作為評判對象，那么其的確擁有8960組縱向像素，說是“9K”，沒問題。

只不過論到真正關(guān)乎到屏幕顯示細膩度的PPI時，凱迪拉克宣稱的271PPI這個數(shù)字絕對不算是高的。以車轍君手上的三星Note20手機為例，6.7英寸的1080P屏幕可以做到393PPI，而iPhone 13 Pro Max則有458PPI。

當然了，手機是拿在手上近距離觀看的屏幕，再來看看電視機的參數(shù)，55英寸的4K電視大約為84PPI，而55英寸的電視較為適宜的是三四米的觀看距離?；氐絼P迪拉克LYRIQ身上，這塊9K屏對于前排乘員來說觀看距離會在40cm~80cm左右，按這個距離來看，271PPI其實也能夠提供足夠的觀看細膩度了。

寫在最后

無論是“9K像素”還是“9K分辨率”，凱迪拉克LYRIQ中控上的這塊屏幕在當前的汽車屏幕界必然都算得上是第一梯隊的產(chǎn)物了。但撇開PPI和觀看距離談分辨率都是不嚴謹?shù)模?K這一項參數(shù)確實讓LYRIQ臉上有光，只是大家也不必過度神化這塊屏，你手上的手機，至少在PPI這一項更重要的參數(shù)上，大概率都是比LYRIQ更高的。