近兩年在緊湊型SUV市場掀起了一股轎跑風(fēng)格，不管是自主品牌還是合資品牌，年輕化的溜背造型似乎更受年輕人的歡迎，而未來市場的消費(fèi)主力必定也是追求個(gè)性化的年輕一代，所以這么看來，運(yùn)動、個(gè)性化、時(shí)尚、高性能等元素將是一臺轎跑SUV必備的素質(zhì)，而今天我們就來看一下即將上市的一汽-大眾探岳X是否具備這些元素，同時(shí)它的出現(xiàn)，能否成為年輕一代潮流SUV車型的代表。

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外觀篇

作為月銷過萬的明星車型，探岳本身就擁有著良好的市場基礎(chǔ)，此次全新探岳X也是一汽-大眾品牌首次引入Coupe造型的SUV車型，進(jìn)一步將探岳年輕化的設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致。不同于市面上其他的轎跑SUV車型，探岳X是大眾在國內(nèi)生產(chǎn)的首款100%的R-line車型，并且全系標(biāo)配R-line套件，在外觀上享受大眾運(yùn)動部門親自操刀設(shè)計(jì)的成果。

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在具體細(xì)節(jié)上，除了極具動感的溜背造型，許多R-line專屬的套件足夠顯示這款轎跑SUV的獨(dú)特風(fēng)格。例如，專屬的尾燈設(shè)計(jì)、亮黑的后保險(xiǎn)杠、四出排氣、R-line獨(dú)有標(biāo)識、19寸運(yùn)動輪圈等等，在外觀上，足夠讓人察覺出這是一輛運(yùn)動且個(gè)性的SUV。

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同樣的，它在車身的比例上也與探岳有著顯著的不同。探岳X保持了短前懸長后懸的設(shè)計(jì)，更好的突出了側(cè)面線條。前包圍的設(shè)計(jì)也擺脫了探岳家用的風(fēng)格，貫穿式的設(shè)計(jì)更具力量感，占比更少的后保險(xiǎn)杠進(jìn)一步突出了車型運(yùn)動的定位，配合豐富多彩的車身顏色，年輕人怎么會不愛這輛SUV！

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內(nèi)飾篇

一個(gè)獨(dú)具風(fēng)格的運(yùn)動氣質(zhì)不僅體現(xiàn)在外觀，內(nèi)飾氛圍的營造也非常重要。R-line專屬的黑灰內(nèi)飾非常沉穩(wěn)，專屬的運(yùn)動方向盤配合換擋撥片，讓駕駛者更有駕駛的激情。最值得關(guān)注的是，新車采用了高檔Alcantara 賽車板料的座椅設(shè)計(jì)，配合R-line標(biāo)識，充分的體驗(yàn)到大眾運(yùn)動車型的內(nèi)飾氛圍。

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動力及配置篇

動力方面，探岳X 全系搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配DSG 7速雙離合變速箱，百公里加速做到了7.6s。對于開過這個(gè)級別的運(yùn)動SUV的人來說，7.6s的加速成績確實(shí)屬于這一級別的佼佼者，主要得益于EA888的發(fā)動機(jī)潛力和高效的雙離合變速箱，在動力輸出上完全體現(xiàn)了轎跑SUV的風(fēng)格。

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在底盤調(diào)校上，首次引入了DCC的動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，通過電磁閥來調(diào)節(jié)減震器阻尼，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬可調(diào)，保持舒適和運(yùn)動的平衡。

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在通過性上，此次探岳X搭載了博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有4種駕駛模式。熟悉這套四驅(qū)系統(tǒng)的人會知道，這套智能的電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在很多豪華品牌上也在應(yīng)用，極限狀態(tài)下可將所有動力分配給后軸，即實(shí)現(xiàn)0：100的動力分配。

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在安全和智聯(lián)科技方面，探岳X搭載7個(gè)安全氣囊、全功能的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，并實(shí)現(xiàn)了L2級別的自動駕駛，在安全性和智能化上做到主流化的水平。

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總結(jié)：外觀年輕化的轎跑SUV越來越多，但具備真正運(yùn)動基因的SUV卻寥寥無幾。靠著大眾運(yùn)動部門多年積淀，探岳X在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了R系列強(qiáng)烈的運(yùn)動屬性，成熟的動力總成和全新的底盤調(diào)校，讓這臺不一樣的大眾SUV擁有最貼近年輕人喜好的特點(diǎn)，做到真正年輕化的代表。?