【本涂裝由『空門(mén)技術(shù)製造場(chǎng)』制作，本涂裝是組成Key系作品主題聯(lián)合機(jī)隊(duì)『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』的一部分；基于平臺(tái)《我是航空管制官4》，TechnoBrain Boeing 787-8機(jī)模制作】

【『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』為非官方，非盈利性的民間愛(ài)好者組織，與視藝動(dòng)漫有限公司（VISUAL ARTS株式會(huì)社）沒(méi)有任何關(guān)系】

【本涂裝引用物作品著作權(quán)歸屬VISUAL ARTS/Key，僅由『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』負(fù)責(zé)本機(jī)的機(jī)主個(gè)人使用，不用于任何盈利用途，故涂裝文件不會(huì)公開(kāi)發(fā)布】

涂裝所有者（機(jī)主）：CTS-Approach

【=本專欄劇透警告=】

『本專欄涉及Summer Pockets空門(mén)蒼線部分設(shè)定劇透』

『建議還未通關(guān)蒼線的朋友們離開(kāi)本專欄，被劇透概不負(fù)責(zé)』

? 各位朋友們大家好！這里是『關(guān)鍵聯(lián)航』機(jī)隊(duì)雜役，“空門(mén)道”最后的成員，空門(mén)伊萬(wàn)~

? 本期專欄要介紹的是，由我們的新朋友——CTS-Approach設(shè)計(jì)制作的，組成『關(guān)鍵聯(lián)航』機(jī)隊(duì)的首架位于《我是航空管制官4》平臺(tái)活動(dòng)的痛機(jī)彩繪——波音787-8 “蒼浪（蒼浪/Aonami）”號(hào) 空門(mén)蒼主題痛機(jī)！

【新的緣分，新的領(lǐng)域】：

? 大概是2021年11月份，CTS偶然看到了本人在機(jī)隊(duì)活動(dòng)的B站動(dòng)態(tài)，覺(jué)得有趣于是關(guān)注了我。當(dāng)時(shí)他認(rèn)為涂裝與音樂(lè)是構(gòu)成一個(gè)民間航空聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)核心因素，特別是在意境和環(huán)境的塑造上面，而他當(dāng)時(shí)并無(wú)做好痛機(jī)的技術(shù)，認(rèn)為『關(guān)鍵聯(lián)航』的涂裝挺有趣的，所以關(guān)注了我。而我去他空間瞧瞧的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一種前所未見(jiàn)的航空二創(chuàng)形式——以《我是航空管制官4》（下文簡(jiǎn)稱為ATC4）為基礎(chǔ)，通過(guò)修改關(guān)卡（通稱“改檔”）的形式，嘗試契合目標(biāo)作品氛圍，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)作品與平臺(tái)的民間聯(lián)動(dòng)。這是一種我前所未見(jiàn)的航創(chuàng)形式，這或許是因?yàn)锳TC4是以扮演管制員而非飛行員，才發(fā)展出了這樣的形式吧。此外，他當(dāng)時(shí)改檔的目標(biāo)作品，是柚子社的《千戀萬(wàn)花》，這還是我首次見(jiàn)到柚子方面的民航相關(guān)航創(chuàng)，說(shuō)不定能找到柚子方面的機(jī)隊(duì)組織。盡管對(duì)方是柚子廚，但有這樣的技術(shù)并且還愿意關(guān)注我這個(gè)小小的刷漆人，于是我也關(guān)注了回去。

? 時(shí)間來(lái)到了2022年春節(jié)，2022年2月2日，『關(guān)鍵聯(lián)航』特別派遣機(jī)隊(duì)參稿的2022 Galgame&視覺(jué)小說(shuō)拜年紀(jì)正式公開(kāi)，特遣機(jī)隊(duì)此次活動(dòng)為這個(gè)拜年紀(jì)添加了航空與模擬飛行元素，留下了Gal乃至Key系作品航空二創(chuàng)作者的航跡云。正好，以這次拜年紀(jì)為契機(jī)，我有機(jī)會(huì)聯(lián)系上了CTS，并邀請(qǐng)他一起交流交流。

? 在交流過(guò)后，我了解到是一位個(gè)人創(chuàng)作者，只有加入ATC4相關(guān)的論壇平臺(tái)活動(dòng)，并沒(méi)有接觸過(guò)其他的柚子航創(chuàng)作者，更未曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)“仿佛一直存在于我的幻想中”的柚子機(jī)隊(duì)組織。但他表示『關(guān)鍵聯(lián)航』的環(huán)境很有意思，認(rèn)為一些規(guī)則確實(shí)有必要，于是進(jìn)入了當(dāng)時(shí)的機(jī)隊(duì)交流群一起交流。

? 時(shí)間來(lái)到了2022年4月份，CTS為了配合其以《愛(ài)上火車(chē)Last Run》作為主題的改檔，開(kāi)始了自己的第一個(gè)痛機(jī)涂裝的計(jì)劃，制作了一批《愛(ài)上火車(chē)Last Run》主題的波音737-800痛機(jī)彩繪，痛貼布局為9M-XXB式，僅有簡(jiǎn)陋的水平漸變拉花。雖說(shuō)如此，就思路來(lái)說(shuō)比我第一架738好多了（笑），因此我也在為其提供一些建議在之后涂裝中改善。

? 而到了2022年5月份，CTS由于隔離沒(méi)事可做，再加上『關(guān)鍵聯(lián)航』一系列有SP相關(guān)活動(dòng)的影響，CTS決定接觸《Summer Pockets》，入坑Key。在6月初，他通關(guān)了SP無(wú)印，在鳥(niǎo)白島暑假收獲的感動(dòng)使其決定制作SP主題的改檔，并有制作SP痛機(jī)彩繪與之配套的想法。最后經(jīng)過(guò)交涉，CTS同意這些痛機(jī)彩繪“個(gè)人使用”原則以及其他『關(guān)鍵聯(lián)航』的規(guī)則與慣例后，加盟了『關(guān)鍵聯(lián)航』機(jī)隊(duì)與『空技場(chǎng)』涂裝制作組，與我們一同活動(dòng)。而他構(gòu)想的第一架為蒼主題，這個(gè)構(gòu)想以ISK-075的項(xiàng)目編號(hào)立項(xiàng)登記。

【選型與準(zhǔn)備】：

? 考慮到第一批738痛機(jī)的UV架構(gòu)問(wèn)題，CTS想選擇另一型相對(duì)簡(jiǎn)單的機(jī)型來(lái)實(shí)踐這個(gè)想法，并且從他的一些朋友的偏好考慮，這個(gè)計(jì)劃僅考慮重型機(jī)。就目前而言，有波音777-300與波音787-8兩個(gè)選項(xiàng)，而773架構(gòu)較為復(fù)雜，所以選擇難度相對(duì)較低的788作為載體。

? 但在ISK-075開(kāi)工前，CTS先以788為基礎(chǔ)制作了一架《RIDDLE JOKER》在原七海主題的痛機(jī)彩繪。該機(jī)是CTS的涂裝練手作品，用于實(shí)踐與練習(xí)上文我的一些建議，同時(shí)在該機(jī)制作時(shí)我也給出了一些新的建議和一些操作。這也算是我協(xié)助過(guò)的第一架其他Galgame的痛機(jī)彩繪吧（笑）。這架涂裝的經(jīng)驗(yàn)為本機(jī)打下了基礎(chǔ)，一定程度上改善了本機(jī)的最終效果。

? 在做好準(zhǔn)備后，ISK-075項(xiàng)目于2022年7月27日開(kāi)工制作。

【涂裝設(shè)計(jì)介紹】：

??CTS最初的構(gòu)思是想在拉花融入“天空”與“云朵”的元素，再以藍(lán)色作為主色調(diào)涂裝表達(dá)蒼主題。原計(jì)劃使用垂直漸變色作為底色，但由于前后機(jī)身的UV架構(gòu)導(dǎo)致漸變不連續(xù)。，最終將底色改為純色，但色調(diào)保留了下來(lái)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)色后，最終分為用于機(jī)底條紋，象征“蒼空”的深藍(lán)與用于機(jī)身底色的，象征“大?！钡臏\藍(lán)。機(jī)身涂裝有白色波浪條紋，與機(jī)身底色配合，象征“鳥(niǎo)白島的海浪”，同時(shí)用于部分痛貼的切底。這部分涂裝據(jù)說(shuō)是在CTS在制作期間，坐在浯嶼漁村沙灘上傻傻地被海浪拍打得到的靈感。此外這部分涂裝還參考了JAL的鯨鯊彩繪機(jī)與浯嶼的漁船。在此基礎(chǔ)上，機(jī)頭部分拉花加入了七影蝶元素，機(jī)身部分拉花加入了UI中的蝴蝶元素，與整體色調(diào)配合展現(xiàn)蒼的印象，以及象征空門(mén)家的使命。

? 痛貼布局方面基本上延續(xù)了上文在原七海痛機(jī)的思路，但改為前2后1布局，并且不翻轉(zhuǎn)主痛，兩舷鏡像。素材選用了巫女蒼，私服樹(shù)下蒼與在醫(yī)院的私服蒼。這是因?yàn)镃TS希望通過(guò)故事后期的形象，來(lái)展現(xiàn)蒼的塑造。

? logo方面，按照『關(guān)鍵聯(lián)航』的涂裝標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)頭涂裝有Key logo，主翼與右舷機(jī)身涂裝有SP無(wú)印logo，垂尾機(jī)徽則選裝了“空門(mén)道道徽”，同時(shí)也是現(xiàn)在涂裝制作組的標(biāo)志。原本還打算原在引擎涂裝機(jī)隊(duì)內(nèi)其他SP民航痛機(jī)慣用VA logo與引擎七影蝶，但引擎拉伸嚴(yán)重，故此作罷，保留同機(jī)身一樣的純色涂裝。

? 本機(jī)的虛擬注冊(cè)號(hào)TSJ-627AO意為，《Summer Pockets》主題，627表達(dá)SP系列改檔的開(kāi)工日2022年6月27日，AO代表蒼主題。

? 在經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整后，本機(jī)最終于2022年8月20日定型交付。

【首航】：

? 在改檔規(guī)劃完成后，本機(jī)于2022年8月22日首航。8月22日是蒼在羽依里的幫助下，尋得藍(lán)的七影蝶，并讓藍(lán)蘇醒之日，故此趕著這天首航。慮到ATC4的平臺(tái)性質(zhì)，本機(jī)的首航肯定無(wú)法同其他模擬飛行平臺(tái)一樣規(guī)劃，并且不會(huì)有巡航階段，可選擇的機(jī)場(chǎng)也沒(méi)那么靈活。

? 而CTS計(jì)劃的首航航線，是從距離VA大阪本社最近的經(jīng)典老地方——大阪伊丹機(jī)場(chǎng)（ICAO:RJOO），飛往目前ATC4島嶼最多的機(jī)場(chǎng)，也是日后SP系列改檔的舞臺(tái)，沖繩那霸機(jī)場(chǎng)（ICAO:ROAH）。

下面是這次首航的一些截圖。由于選在這個(gè)日期還是略為倉(cāng)促，所以以下截圖并非是最佳的構(gòu)圖，見(jiàn)諒：

駐機(jī)于伊丹17號(hào)廊橋位：

滑行至32L跑道：

起飛：

爬升離場(chǎng)：

進(jìn)場(chǎng)沖繩那霸：

近進(jìn)那霸36L跑道：

落地36L跑道：

落地后滑行：

?？磕前?4廊橋位，首航順利完成：

? 以上，感謝大家閱讀完本期專欄！再次歡迎CTS愿意加盟『關(guān)鍵聯(lián)航』機(jī)隊(duì)，與我們同行。從今天開(kāi)始第五支方面機(jī)隊(duì)，ATC4方面機(jī)隊(duì)成立~

STAFF：【『空門(mén)技術(shù)製造場(chǎng)』ISK-075項(xiàng)目小組】：

涂裝制作/校對(duì)/管制/使用：CTS-Approach

【我是航空管制官4 方面機(jī)隊(duì)】聯(lián)航標(biāo)準(zhǔn)登記預(yù)覽：

?Aircraft in Simulator：??TechnoBrain CO.,LTD

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Illustration: 和泉 つばす