一張路線(xiàn)圖帶你看云南鐵路現(xiàn)狀與未來(lái)！

1、昭通至麗江鐵路如果通了，那昭通-昆明-大理-麗江線(xiàn)必將流量分流至攀枝花麗江線(xiàn)，也就是昆明至大理段將以昆大保瑞線(xiàn)為主了，最主要還是看昆局的昆明樞紐給不給分流？

2、麗江經(jīng)昆明往返版納這條旅游臥鋪線(xiàn)是肥肉，所以外省列車(chē)不可能直達(dá)版納和麗江，再者外省普車(chē)都直達(dá)了，昆局的昆麗和昆版動(dòng)車(chē)票賣(mài)給誰(shuí)，所以未來(lái)云南鐵路還是以昆明為中心，周邊的鐵路跨越很難！

3、所以麗江接入攀枝花至昆明的“昆香線(xiàn)”還可以考慮下，如果昭通至攀枝花修建，那肯定麗江至攀枝花的路就會(huì)不通，否則國(guó)內(nèi)華北華中列車(chē)將直接經(jīng)昭通去了攀麗線(xiàn)，誰(shuí)還走昆明樞紐呢？

4、疫情后時(shí)代，大城市也將開(kāi)始縮控，鐵路會(huì)不會(huì)建 設(shè)分流大城市集中制，主要還是看動(dòng)車(chē)高鐵票這“誘不誘惑大”。

否則其它省會(huì)樞紐都和云南是一樣不會(huì)改變的，所以說(shuō)鐵路規(guī)劃仍舊是“大城市俱樂(lè)部”，但中西部除了一二條高鐵外，確實(shí)250客貨普線(xiàn)將迎來(lái)新機(jī)遇！

大家對(duì)此怎么看呢？