最近新能源車市場的熱點應該是普遍降價的問題了，面對潮流大勢，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌干脆加大力度，一步到位將價格調(diào)整到36萬起，且有價值6萬的權(quán)益包可選，2000 元定金可膨脹至 20000 元，這波操作太香了，百年豪華品牌霸氣側(cè)漏，非常的“局氣”，但30-40萬的競品如蔚來ES6等卻是“臉色難看”了，因為36萬起的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌對同價位競品堪稱降維打擊。

一體式9K大屏，豪華舒適更滿分

先看座艙配置，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌車內(nèi)打造了極具震撼效果的智能座艙，中控臺上的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏一看就被牢牢吸引住。實際上這個價位配備這樣的屏幕著實是降維打擊了，支持9K分辨率和10億種色彩顯示，畫面比肩專業(yè)繪圖顯示器。其次，尊貴版還采用了高品質(zhì)的FINE NAPPA真皮材質(zhì)座椅，靈感來自于豪華躺椅品牌伊姆斯，更為寬適，前排座椅加熱、通風和按摩統(tǒng)統(tǒng)支持，還有雙區(qū)空調(diào)，讓這個夏季出行體驗更為涼爽。

相比凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的一體式超級曲面屏，蔚來ES6屏幕設計較為傳統(tǒng)，搭載了10.2英寸儀表+12.8英寸的中控屏幕，雙屏分開設計我們在傳統(tǒng)燃油車上見多了，沒什么亮點。同時，蔚來ES6屏幕的分辨率普通，還是直面屏設計，觀看體驗中規(guī)中矩，和驚艷的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏無可比性。而且還不支持無線蘋果CarPlay手機映射功能，便利性也不佳，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌是支持的。它的座椅全系僅仿皮，前排僅支持加熱、按摩，連通風都沒有，夏季天氣炎熱坐久了就很悶，一點也不舒服。此外蔚來ES6車內(nèi)空間沒有凱迪拉克純電LYRIQ銳歌那么寬敞舒適，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌車長超5米，軸距超3米，蔚來ES6比其車長短了149mm，軸距短了179mm，空間小許多。對于上有老下有小的國人而言，買一款適合全家一起出行的大空間車型還是很有必要的。

Ultium奧特能打造，銳歌續(xù)航更勝一籌

續(xù)航方面，誕生于Ultium奧特能平臺的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌完全不用擔心，擁有專屬長續(xù)航電池配方，全系標配95.7kWh電池組，最高CLTC續(xù)航里程653km，首創(chuàng)wBMS無線電池管理系統(tǒng)，全系支持全生命周期快充，快充時從20%充電至80%僅需0.67h，10分鐘充電可滿足96公里續(xù)航里程，同級之中續(xù)航優(yōu)勢不小。

蔚來ES6出自NT2.0平臺，仍然采用有線電池管理，管理不夠高效，線束老化問題也無法很好解決。并且蔚來ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的，代工廠的產(chǎn)品總是沒有品牌方自家工廠的產(chǎn)品來得那么讓人信賴。蔚來ES6的續(xù)航也稍遜一籌，有兩種電池規(guī)格，入門版的75kWh電池包CLTC續(xù)航里程490km，100kWh版本則有625km，個人不推薦入門版，續(xù)航太差了。

當凱迪拉克純電LYRIQ銳歌價格來到36萬起，對同價位的蔚來ES6確實是降維打擊，且比起蔚來ES6，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在擁有舒適駕乘之余，更滿足對個性及身份彰顯的需求。一步到位調(diào)整價格，降低購車門檻，讓用戶得以更輕松擁有豪華純電車，凱迪拉克這一波操作確實有誠意，朋友們快沖。