隨著近幾年新能源汽車市場(chǎng)的快速升溫，出現(xiàn)了越來(lái)越多的造車新勢(shì)力。特別是在2022年開始，各大車企幾乎都開始向電氣化進(jìn)軍。其中新能源車型的代表蔚來(lái)汽車，小鵬汽車和理想汽車也不例外，紛紛推出自家最新款車型。但是隨著北京車展的延期，這三家造車新勢(shì)力的新車型均沒有發(fā)布，不過依然不影響我們來(lái)看看這三家造車新勢(shì)力打算推出的三款車，接下來(lái)我們就來(lái)看看這三款車型到底誰(shuí)更能打。

蔚來(lái)ES7

蔚來(lái)ES7是繼ES8、ES6、EC6后，蔚來(lái)將推出的第四款SUV。而有了前三臺(tái)SUV的經(jīng)驗(yàn)，蔚來(lái)ES7也會(huì)在細(xì)節(jié)方面更勝一籌。同時(shí)蔚來(lái)ES7的定位是在蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8之間，做到與同級(jí)別競(jìng)品相抗衡的同時(shí)也擴(kuò)充了自家的汽車市場(chǎng)。根據(jù)此前蔚來(lái)ES7的諜照曝光，我們可以看到蔚來(lái)ES7采用了最新式的家族式設(shè)計(jì)，并且將X-Bar設(shè)計(jì)元素繼續(xù)保留了下來(lái)。但整體相比要比ES8更加簡(jiǎn)潔化。同時(shí)ES7的尾部造型更加立體，充分做到在視覺效果上讓人流連忘返。

并且因?yàn)槲祦?lái)ES7出自NT2.0平臺(tái)，所以它在科技性能方面也會(huì)有所提升。根據(jù)ET7來(lái)看，ET7搭載著包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)感知硬件、四顆英偉達(dá)NVIDIA Drive Orin芯片、蔚來(lái)Aquila超感系統(tǒng)、Adam超算平臺(tái)和智能座艙等配置。所以根據(jù)同平臺(tái)原則，ES7身上也會(huì)搭載很多科技型配置，用來(lái)增強(qiáng)自身亮點(diǎn)。

理想L9

在3月份中大型SUV銷量中，理想ONE的銷量為11077臺(tái)，排在了排行榜榜首的位置，而理想今年也會(huì)為大家推出第二款車型——理想L9。

理想L9的外觀依然采用了理想one的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車在外觀上的延續(xù)性很大，車頭依然配備的是貫穿式大燈組，用來(lái)增加理想L9的科技感及顏值，同時(shí)理想L9較理想ONE相比，最大的不同點(diǎn)就是車身更加流暢，線條感極強(qiáng)的同時(shí)也減少了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，后期使用成本也會(huì)降低。

同時(shí)理想L9采用了上封閉式前格柵，在車頭下方則有黑色條形格柵，加上車頭大燈組下方兩側(cè)的設(shè)計(jì)，使理想L9很容易進(jìn)行進(jìn)換空氣，這樣的好處就是提速等各個(gè)方面都會(huì)有明顯的數(shù)據(jù)提升。并且理想L9開創(chuàng)了三維空間交互的新時(shí)代，車內(nèi)擁有六顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，配合理想自家研發(fā)的三維空間交互技術(shù)，會(huì)讓車內(nèi)乘客以最自然的方式進(jìn)行人機(jī)交互。

值得一提的是，理想L9身上所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)原型是寶馬與PSA平臺(tái)共同研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自于長(zhǎng)城的蜂巢動(dòng)力電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)在行業(yè)內(nèi)的表現(xiàn)也比較優(yōu)異。并且理想將備受好評(píng)的空氣懸架應(yīng)用在了L9的身上，而且還是全系標(biāo)配。綜合來(lái)看，理想L9確實(shí)會(huì)吸引一大批消費(fèi)者。

小鵬G9

早在去年，小鵬G9就已經(jīng)在廣州車展上亮過相了，不過在當(dāng)時(shí)官方并未公布小鵬G9的具體數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)僅展示了車輛外觀和部分技術(shù)信息，但是隨著官方的劇透，小鵬G9的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)也被公開了，小鵬G9定位于純電動(dòng)中大型SUV，并且小鵬G9還采用了全新設(shè)計(jì)的LOGO車標(biāo)，前臉依舊采用了分體式LED大燈與貫穿式燈帶和封閉式的前格柵。

車身側(cè)面采用了隱藏式的門把手，并且在車側(cè)小鵬G9還采用了一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車更加的立體化。

車尾也為了呼應(yīng)車頭采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素也是更能體現(xiàn)出小鵬G9的科技性。根據(jù)官方公布的消息，小鵬G9還將配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，更方便車主在長(zhǎng)途駕駛中使用，減少了長(zhǎng)途駕駛的疲勞程度。

在小鵬G9身上的亮點(diǎn)還有它搭載的超充模式，小鵬汽車最大充電電流可以達(dá)到 600A 以上，根據(jù)官方公布的消息，小鵬G9充電五分鐘的續(xù)航里程可以達(dá)到200公里，這樣的充電速度實(shí)在是令人驚嘆，不過需要超級(jí)充電樁的支持。但是如今雖然充電樁普及的非常廣泛，但是快充充電樁的普及率很少，但是有超充模式也會(huì)讓更多車主減少里程焦慮癥。

在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，電子電氣架構(gòu)的高度，決定了整車智能水平的高度。得益于小鵬汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大，小鵬汽車對(duì)小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及通信架構(gòu)等方面都進(jìn)行了革命性重構(gòu)，打造出領(lǐng)先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。而正是因?yàn)檫@一電子電氣架構(gòu)，也使小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

總結(jié)：“蔚小理”三家造車新勢(shì)力如今已經(jīng)全面融合了中國(guó)的汽車市場(chǎng)，并且作為自主品牌車企，在配置及價(jià)格方面都更多的為國(guó)人而考慮。三款車型看下來(lái)其實(shí)都各有亮點(diǎn)，具體孰強(qiáng)孰弱就只能等車輛上市之后再做對(duì)比。不過想要在現(xiàn)階段先吸引消費(fèi)者，就要看哪款車型率先發(fā)布了。