現(xiàn)如今，插電混動(dòng)MPV市場(chǎng)，似乎還屬于空白的階段，市場(chǎng)中的車型少之又少。不過(guò)，5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin的出現(xiàn)，讓這個(gè)市場(chǎng)逐漸被更多人知曉。編輯發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)中，插電混動(dòng)緊湊型MPV，除了EUNIQ 5 Plugin，還有吉利嘉際PHEV。不僅如此，二者在售價(jià)、尺寸、定位上也有多處相仿。那么這兩者，我們到底選擇誰(shuí)更好呢？今天，咱們來(lái)盤一盤，這兩款車型。

售價(jià)對(duì)比

上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin此次上市推出了3款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.58-19.58萬(wàn)元。吉利嘉際PHEV補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為16.98-19.28萬(wàn)元。二者在售價(jià)區(qū)間上頗為重合，尺寸大小也極為接近。

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車身尺寸方面，EUNIQ 5 Plugin長(zhǎng)寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，嘉際PHEV長(zhǎng)寬高分別為4706/1909/1713mm，軸距為2805mm。在車身長(zhǎng)度、高度上，EUNIQ 5有小幅度優(yōu)勢(shì)，其中長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)超過(guò)了100mm。在車身寬度、軸距這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上，嘉際PHEV有些微優(yōu)勢(shì)，不過(guò)僅在毫厘之間，尤其軸距僅有5mm微弱優(yōu)勢(shì)。

外觀內(nèi)飾對(duì)比

EUNIQ 5 Plugin和嘉際PHEV在外觀上的風(fēng)格截然不同，EUNIQ 5更多的是突出了一些豪華感以及科技感，而嘉際PHEV則更居家、更低調(diào)。

前臉方面，EUNIQ 5采用的家族式大尺寸進(jìn)氣格柵頗為吸睛，并且還針對(duì)插混版車型的身份做了特殊的調(diào)整，在中網(wǎng)內(nèi)部增加了藍(lán)色涂裝，增加了其新能源車型的身份象征，體現(xiàn)出了不俗的大氣感覺。兩側(cè)的大燈組設(shè)計(jì)的也頗為硬朗，內(nèi)部的構(gòu)造也頗為精致，突出了科技感。

嘉際PHEV在車頭的設(shè)計(jì)則明顯沒有EUNIQ 5精致，家族式的回紋進(jìn)氣格柵尺寸較小，并且連接了兩側(cè)的大燈組，突出了其居家務(wù)實(shí)的屬性。下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)使用了黑色飾板同時(shí)底部也使用了黑亮飾板進(jìn)行包覆，突出了一些動(dòng)感。

車尾部分，EUNIQ 5的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)更加立體，視覺上其縱向更高一些，尾部的造型看上去也更加飽滿。嘉際PHEV的尾部則略顯緊湊，其尾燈組的位置位于尾部的中央，視覺上就拉低了一些整體尾部的視覺重心。值得一提的是，嘉際PHEV的尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，突出了一些尾部的動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，EUNIQ 5和外觀風(fēng)格相差不多，依舊保持頗為動(dòng)感、頗為凸顯科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部配色則以單色為主，在出風(fēng)口、兩側(cè)門板以及擋位操作臺(tái)上均配以適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾點(diǎn)綴，突出檔次感。

嘉際PHEV則更有居家的風(fēng)格，多顏色的內(nèi)飾拼色設(shè)計(jì)以黑色、棕色等為主，突出了其家用屬性，使其內(nèi)飾看上去頗為溫馨。同時(shí)，其擋位操作臺(tái)上還設(shè)計(jì)有木紋裝飾，搭配上方的棕色軟性面料，將其溫馨的風(fēng)格提升了不少。

EUNIQ 5 Plugin和嘉際PHEV這兩款車在配置上的差距并不多，基本都搭載了頗為豐富的配置，也都搭載了一套比較先進(jìn)、可支持聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)系統(tǒng)和尺寸較大的液晶儀表。

第二排第三排的空間部分，我們也不用太過(guò)擔(dān)心。作為MPV車型，這兩款車后排均提供了空調(diào)出風(fēng)口、第二排可調(diào)節(jié)座椅以及水杯架、閱讀燈等，保證了后排乘客的舒適度。不過(guò)，這兩款緊湊型MPV，均為配備電動(dòng)側(cè)滑門，而只提供手動(dòng)開啟。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，EUNIQ 5 Plugin搭載一臺(tái)由1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩230Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩155Nm。

嘉際PHEV搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩255Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩130Nm（根據(jù)系統(tǒng)總功率190kW，385Nm計(jì)算而來(lái)，未必準(zhǔn)確）。從賬面數(shù)據(jù)上看，盡管EUNIQ 5 Plugin搭載了一套1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但與嘉際PHEV的差距并沒有多大。

總結(jié)

作為上市新車，上汽MAXUS EUNIQ 5 Plugin在外觀內(nèi)飾上更具科技感、運(yùn)動(dòng)感，在車身長(zhǎng)度上也有小幅度優(yōu)勢(shì)，看上去更像是給一些年輕人準(zhǔn)備。而吉利嘉際PHEV在風(fēng)格上則更像給有家庭的人準(zhǔn)備，無(wú)論是其居家的風(fēng)格還是相對(duì)內(nèi)斂的造型，都比較符合中國(guó)人那種比較含蓄的表達(dá)方式。這兩款車在動(dòng)力方面，相差的僅在毫厘之間，幾乎可以忽略不計(jì)。值得一提的是，EUNIQ 5 Plugin搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽通用提供，而嘉際PHEV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則由吉利和沃爾沃共同打造。歸根結(jié)底，選擇MPV車型的終歸是小部分人群，而這小部分人群中家用需求占絕大多數(shù)。就此看來(lái)，吉利嘉際PHEV在家用屬性上相比EUNIQ 5 Plugin要更加合適。